holland america
De aquí pocos meses se inaugurará de forma oficial la nueva embarcación de la compañía naviera Holland America. El nuevo barco reflejará el lujo de la compañía instaurando nuevos conceptos hasta ahora inéditos en Holland America.
Por ejemplo la creación de un restaurante asiático a bordo, una sala-bodega para degustar los mejores vinos del mundo y un centro fotográfico.
Pero lo que nos ocupa hoy es ese crucero inaugural que realizará el Niew Amsterdam. Este crucero partirá el próximo día 4 de julio desde la ciudad italiana de Venecia. De allí navegará por el mar Adriático hasta llegar al tercer día al puerto de Katakolon (Grecia), al siguiente día el Niew Amsterdam hará una escala en Kerkira para visitar la isla de Corfu, una de las islas más conocidas de toda Grecia.
El quinto día será turno de la ciudad de Kotor, donde se llegará a primera hora de la mañana. La ciudad croata de Split, será el siguiente destino, mientras que el último día de crucero se visitará la ciudad de Ravenna (Italia).
En total son ocho días de crucero por el mar Adriático, pero lo más interesante es tener el privilegio de ser de los primeros pasajeros en navegar en la nueva joya de la naviera Holland America.
En cuanto a precios, en Logitravel encontramos cabinas por un precio de 1369 euros. Más que asequible teniendo en cuenta el prestigio de la naviera y la posibilidad de estrenar un barco de esta categoría.
El Veendam es uno de los mejores cruceros que navega en la actualidad los mares de todo el mundo. Este buque de la compañía Holland America fue construido en 1996 teniendo una capacidad para 1350 pasajeros que se alojan en 629 camarotes. Su eslora mide exactamente 219 metros por lo que estamos hablando de una embarcación de tamaño medio.
Aunque como decimos el buque fue construido en 1996, hace tan solo cuatro años se realizó una profunda remodelación que hizo renovar la mayoría de sus instalaciones. El interior del barco combina a la perfección la elegancia de los barcos de antaño con la modernidad de las últimas novedades de cruceros. Por ejemplo hay que destacar la galería de arte en la que se exponen obras del siglo XVII y XVIII.
En el interior del barco encontramos lo que la mayoría de cruceros de lujo: restaurantes, bares, piscinas, jacuzzis, gimnasio, centro de spa, tiendas, casino, teatro, cine, discoteca, etc…La mayoría de sus restaurantes gozan de una extraordinaria panorámica hacía el exterior que los hacen muy atractivos.
Esta embarcación suele estar la mayor parte del año en tierras americanas, a principios de años por tierras sudamericanas y luego por tierras del mar caribe.
El buque MS Noordam de la compañía de cruceros Holland America tiene previsto para el mes de julio de 2010 realizar cruceros de siete días por el mar mediterráneo con salidas desde la ciudad de Barcelona.
Como todos los buques de la compañía Holland America, el servicio que se presta en el Noordam es de primera calidad, son cruceros de lujo en una de las mejores navieras de todo el mundo y a precios más que interesantes.
Crucero por el Mediterráneo
El crucero se inicia embarcando a los pasajeros en el puerto de Barcelona el 26 de julio de 2010. A partir de las cinco de la tarde y con todos los pasajeros a bordo el Noordam inicia su travesía adentrándose por el mar mediterráneo.
El primer destino en llegar será el puerto de Cannes (Francia), una ciudad mundialmente conocida por albergar uno de los Festivales de Cine más importantes de todo el mundo. Situada en la costa azul, Cannes ofrece playas muy bonitas que para finales del mes de julio estarán repletas de turistas.
Al día siguiente será hora de dirigirse hacía la bella Italia, donde el Noordam hará tres escalas en puertos de Santa Margarita, Civitavechia y Trapani.
Dejando atrás Italia y antes de iniciar el regreso al puerto de Barcelona se hará una importante escala en el puerto de La Goulette (Túnez), donde podremos observar un poco las costumbres de este país africano que mira hacía el mar mediterráneo.
El último día el Noordam navegará hasta llegar a primera hora de la mañana al puerto de Barcelona, una semana después de haber iniciado este crucero.
En cuanto a sus precios, estos varían en dependencia de que tipo de camarote se escoja pero pueden encontrarse auténticas gangas y más si tenemos en cuenta que tendremos la posibilidad de viajar en un crucero de primera clase.
Holland America también tendrá un nuevo buque para este 2010 que se presenta de lo más movidito en cuanto a la inauguración de cruceros. El Niew Amsterdam será de momento el único barco que se presente para estos próximos años.
Con capacidad para 2104 pasajeros el Niew Amsterdam se convertirá en el barco más grande de la flota holandesa. Entrará en servicio el próximo 4 de julio de 2010 y realizará cruceros de 12 días por el mar mediterráneo.
El Niew Amsterdam sigue fiel la tradición de la naviera holandesa un estilo que mezcla a la perfección historia y actualidad. El nuevo barco de Holland America tendrá un total de 11 cubiertas y se convertirá en uno de los barcos más grandes que se presente en esta temporada.
Como cada año Holland America lanza su popular oferta “View and Verandah” en el que se ofrecen interesantes promociones en los cruceros para el año 2010.
Las ofertas que pueden encontrarse en Holland America llegan hasta el 45% con reservas con una suficiente antelación o descuentos de hasta el 25% en reservas para el tercer y cuarto pasajero.
La naviera Holland America es una de las navieras que tiene un mejor servicio a bordo, sobretodo en lo referente a calidad-precio. La gastronomía a bordo es de excelente nivel y el servicio de primera categoría.
Si hay que poner algún pero en esta compañía de cruceros es el hecho de que su tripulación no suele hablar el idioma español.
Quien dice que los viajes en cruceros no te acercan a la ciudad? Precisamente una de las mejores formas de vivir la ciudad, de tomarle el pulso a las ciudades que visitamos, es precisamente a bordo de un crucero.
Y para muestra, un boton. La imagen de la semana la dedicamos al MS Volendam, un crucero de lujo de Holland America en la ciudad de Sydney. Una naviera, Holland America, que por cierto tiene una cosa que me encanta, y que muy pocas compañias lo ofrecen. Hablamos de la posibilidad de dormir a borde del crucero y pasar dos dias enteros en alguna de las ciudades que visitamos.
Hace unos días que Viajar en Crucero.com fue invitada a subir a bordo del MS Oosterdam , en lo que fue su primera parada en el puerto de Alicante, para poder recorrer sus instalaciones y disfrutar de una maravillosa comida.
Este barco, que pertenece a la flota de Holland America es, como todo los de esta naviera, un crucero de lujo Vista Class, es como se llama, que os puedo asegurar se nota por el trato y respira en el ambiente.
No se si lo sabréis pero por lo que hemos sabido la categoría de normal, lujo y extra lujo, es decir 3 anclas, 4 anclas y 5 anclas, se otorga siguiendo unos criterios no oficiales de clasificación de cruceros basados en la relación calidad- precio, donde unos de los factores clave es el permite verificar que el servicio ofrecido será de alta calidad (profesionalidad en el servicio, amabilidad del personal y la hospitalidad de la tripulación en general
Cuando un crucero es de menos de 1000 pasajero o el número de tripulación por pasajero esta en 1 a 1,5 se considera extra lujo, cuando no supera los 2000 o el número de tripulación es de 1 por cada 2,5 es de lujo, y los normales son los que suelen tener unos 3000 o más pasajeros, o una relación de 1 tripulante por cada 4 o más pasajero.
En este caso el MS Oosterdam es de lujo ya que el número de pasajeros oscila entre 1500 y 1800 por crucero. Pero es que además su condición de lujo se lo da el trato exclusivo desde el embarque hasta el desembarque, el espacio interior de todas las salas, y los servicios.
Con un diseño exterior sobrio pero elegante hace justicia a su decoración interior, que lejos de los caóticos colores que podemos ver en otros barcos, es cálida y acogedora creada con colores cálidos mezclados con maderas nobles.
Además, en cada una de las plantas se pueden encontrar piezas exclusivas de decoración que tienen más de 100 años, rescatadas de los cruceros de antaño, obras de arte y pinturas únicas que bien podrían estar expuestas en los museos más importantes.
El MS Oosterdam es un crucero que va enfocado a un público de clase media alta que le guste disfrutar del trato agradable, la comodidad, la tranquilidad, y la buena mesa.
Para esto último dispone de cinco restaurantes diferentes. Uno de comida italiana, otro de buffet que abre permanentemente de 6:00 a 11:00 y que ofrece comida semi preparada con el fin de que todos los alimentos sean servidos recién cocinados, dos restaurantes principales donde se suele hacer la cena y la noche de gala, pero con el añadido de que no tienen turnos ni sitio fijo asignado, y el room service que sirve toda la comida que se da en el restaurante ampliando así la oferta que da la mayoría de los cruceros donde se limita a sandwiches ensaladas y poco más.
- Puedo confirmar que la comida es exquisita ya que pudimos degustar algunos platos que se servía ese día. Panecillos con mantequilla. Ensalada de pollo con ensalada especial, con un aliño dulce buenísimo. File Mignon ( es como un solomillo) al punto acompañado con un montado de patatas gratinadas. Y para terminar un hojaldre relleno de mus de fresa con frutas frescas. Todo regado con un vino bastante aceptable, y café.
Para los que les guste ir de comprar la planta tres tienen no una ni dos tiendas, sino cuatro o cinco donde comprar joyas, perfúmenes, ropa, o subvenirse entre otras cosas.
A los que les guste la música son muchos los sitios donde podrán disfrutarlas y es que yo conté por lo menos cuatro pianos.
Y los más cinéfilos podrán disfrutar de películas en su cine de lujo donde se sirven hasta palomitas.
Entre las actividades que más me llamaron la atención fueron por ejemplo la que se ofrece en el Culinary Art, situado en la planta dos, donde se encuentra un salón equipado con una enorme cocina donde se dan clases del arte culinario acompañados con prestigiosos chefs.
Y en las excursiones la oferta va desde visitar La Sagrada Familia con el archirecto que está acabando la catedral. Recorre una bodega acompañado se un sumiller que introduce a los visitantes en el mundo de los caldos con cata de vinos incluida. O visita de shopping con un listado de tiendas que tienen contratadas un plus de garantía con lo que si una vez que se ha dejado el puerto, uno se da cuanta de que no quiere lo que ha comprado, desde el crucero se hacen cargo del reembolso.
Como veis todo son ventajas, pero como algún pequeño "pero" siempre se puede poner, comentaros que el idioma que impera es el inglés, ya sabemos de nuestra mala costumbre de pedir que se hable español en todos los sitio por eso de la comodidad, pero os aseguro que entre la tripulación siempre os encontrareis gente que hable castellano. En el poco tiempo que estuve yo, puede hablar con un hombre chileno, y una mujer filipina que hablaba bastante bien nuestro idioma.
Otro de los “peros” que también tienen que ver con el idioma es que las excursiones son en inglés, siempre y cuando no se haga un grupo superior a 25 visitantes en cuyo caso se contrata en español, aunque están intentando introducir una única visita exclusiva en cada parada que sea en castellano, con lo que en breve este problema lo tendrán solucionado.
El tema de niños, tal y como lo tratan en este crucero, puede ser un “pero” o un “extra”, depende como se mire. Personalmente hoy por hoy lo considero un valor añadido.
Lejos de ofrecer con paquetes donde la estancia de los niños es gratis, en el MS Oosterdam los más pequeños pagan igual que los mayores, y es que este no es un crucero de catalogación “Family”. La media de niño por crucero oscila entre 20 a 30, por lo que es difícil cruzarse con ellos, y es que además tienen las zonas de uso y disfrute limitadas.
Todos sabemos que los niños son eso, niños, y sus travesuras son infinitas. Pero claro, cuando estás de vacaciones quieres descanso y relax, y no tener a tu lado, mientras tomas el sol leyendo un buen libro, un monstruito corriendo, gritando y salpicando agua a diestro y siniestro.
Eso si, para los niño que vaya saber que estos disponen también de zonas especiales solo para ellos a la vez que un servicio de guardería a partir de 3 años.
Como veis un crucero único para pasar unas maravillosas vacaciones que además no sale nada caro y es que 12 días en el mes de julio este año, había precios de 1200€ por persona.
Tras habernos quedado en el anterior capítulo en la bahía de Nanortalik (Groenlandia), hoy continuaremos el viaje dejando atrás Groenlandia y trasladándonos hacía Canadá.
Después de un largo día de navegación por las frías aguas del norte del atlántico llegaremos a territorio canadiense donde visitaremos el golfo del Quebec donde se encuentra la ciudad de Gaspe, situada a unos 500 km. de Montreal. No muy lejos de aquí se encuentra la famosa isla de los pájaros, en esta isla se pueden encontrar miles de especies de aves.
Halifax siguiente y último destino
Seguimos bajando hacía el sur de Canadá y, después de otro día de navegación, se llegará a la costa de Halifax (ultimo destino). Una región que de Canad y que perteneció en su día a la Nueva Escocia. Aquí puede visitarse el museo marítimo y en especial el museo dedicado a la Cunard Line y al famoso Titanic, de hecho este puerto fue el primero que vieron los supervivientes del mítico Titanic así que es parada obligatoria.
Como veis un espectacular crucero que parte de Europa, visitando las frías regiones del norte y llegando hasta Canadá con destino final. La compañía Holland America tiene preparado para este próximo 2010 un crucero muy similar a este pero con salidas desde Amsterdam y con destino final a la ciudad de Nueva York, vale la pena dar un vistazo a las ofertas que pudieran haber, dado que es un crucero muy hermoso para realizar, un viaje excepcional.
Despues de la visita de ayer al MS Oosterdam nos han quedado algunas cosas claras. La principal de ellas es que el Oosterdam, aunque comparte diseño exterior con todos los cruceros de la clase Vista, en realidad no tienen nada que ver entre ellos por diferentes aspectos, como distribución interior, trato o incluso por el tipo de público.
En el Oosterdam, por ejemplo, podemos encontrarnos con la curiosidad de que comparte clase con el Costa Luminosa, sin embargo en el Oosterdam tiene una capacidad máxima de 1916 pasajeros frente a los 2.260 del Costa. Es decir, en el Oosterdam vamos a encontrar camarotes más grandes, zonas de ocio mas amplias, etc
Siguiendo el tema de la Clase Vista, construida por encargo de Carnival, entre los que se incluyen los buques hermanos de los que hablábamos ayer o cruceros como el Costa Luminosa, el Costa Deliziosa o el precioso Queen Elizabeth, fué estrenada por el MS Zuiderdam, el primero de su clase.
La clase Vista viene equipada con propulsores Azipod, de los que ya os hemos hablado alguna vez, y son cruceros Panamax. Esto quiere decir que son capaces de navegar por canales como el de Panama y hacer rutas diferentes a las marítimas, a medio caballo entre un crucero por mar abierto y uno por un rio, que son realmente bellas y relajantes.
Además la clase Vista viene de serie con un 85% de camarotes exteriores y un 65% de habitaciones con balcon (ya sabeis que estos últimos son mi debilidad, no suelo embarcarme sin un camarote con balcon desde donde poder respirar la brisa del mar en la tranquilidad de tu habitación... manias que tiene uno).
En el caso del Oosterdam, la decoración es algo más discreta que en otros cruceros en los que se hace gala de mayor ostentación. Esto sin embargo aporta un ambiente muy cálido al crucero. Además otra característica de la clase Vista es el uso intensivo del cristal, lo que proporciona la luz suficiente a todo el crucero con independencia de los tonos elegidos en sus interiores.
Por último hay que destacar que el Oosterdam es un crucero en el que se busca el máximo confort y relajación del pasajero. En ningún momento vimos niños por la piscina ni corriendo por los pasillos, y es que la política de la naviera en este buque la hace perfecta para quienes se estresen con niños a la vista. No tienen la entrada a bordo vetada, evidentemente, pero por un lado el precio del pasaje es el mismo que el de un adulto y, por el otro, tienen zonas en las que podemos dejarlos hasta las 10 de la noche, sin coste adicional, en las que tienen actividades y zonas de juego exclusivas para ellos.
Además en ningún momento vas a escuchar llamadas por megafonia ni músicas estridentes por ninguna parte del barco... todo es relax en el MS Oosterdam.
No me puedo dejar el tema gastronómico, ya que la comida de la que disfrutamos ayer fué una de las mejores que he probado a bordo de un crucero sólo superada por la maestría de los chefs de Pullmantur.
En definitiva, un crucero en el que se respira ambien relajado por todas partes, en el que el pasajero es tratado con el máximo mimo y esmero que podrías esperar en todo un crucero de lujo y en el que la única pega o inconveniente que hemos podido encontrar para el pasajero hispano hablante es que el idioma de a bordo es el ingles (aunque hay asistencia en castellano).
A bordo del imponente MS Eurodam, último buque de la naviera Holland America, nos trasladamos hacía las islas del norte para realizar un fantástico crucero.
Crucero por las islas del Norte
El crucero se inicia en la capital danesa de Copenhague, aquí se realizará el embarque de la mayoría de los pasajeros. Al día siguiente se llega al puerto escocés de Queensberry donde uno puede desplazarse hacía la ciudad de Edimburgo, una de las ciudades más bonitas de todo el Reino Unido. Esta ciudad, capital escocesa, tiene muchos puntos de interés si acompaña el tiempo (cosa difícil) podemos pasear tranquilamente por su centro histórico y perdernos por algunos de los pubs o cafeterías de la ciudad, además de la visita obligada al famoso castillo de Edimburgo.
Sin salir de Escocia, al siguiente día se hace escala en Inverness, ya al norte del país, esta ciudad es conocida porque a media hora de aquí se encuentra el popular Lago Ness, donde supuestamente hay un monstruo bajo sus aguas. Aquí, además del paisaje y la historia de su leyenda se encuentra un museo dedicado al dinosaurio más famoso del mundo.
Reyjkavick será el siguiente destino, la capital islandesa fría como pocas ciudades nos esperará antes de cruzar el océano atlántico. Esta ciudad, pequeña y con pocos habitantes (apenas doscientos mil) destaca por su limpieza y orden. Casi todas las excursiones que se realizan en Reyjkavick son hacía las famosas erupciones volcánicas de Geiseres.
Dejamos Reyjkavick y nos dirigimos más hacía el norte para llegar hasta Groenlandia allí el MS Eurodam se dirigirá hacia los fiordos de Christian Sund, pero antes podremos contemplar con un poco de suerte el avistamiento de numerosas ballenas. Por Groenlandia se navegará durante dos largos días hasta llegar a la bahía de Nanortalik (Groenlandia).
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