costa concordia

El próximo lunes se cumplirán dos años del hundimiento del Costa Concordia, uno de los accidentes de crucero que más ha impactó a la opinión pública desde el hundimiento del Titanic. Las autoridades italianas y miembros del ejecutivo de Costa Cruceros manifestaron hace unos días que el reflotamiento de la nave se llevará a cabo en el próximo mes de junio.

El pasado otoño se realizaron las primeras maniobras para el reflote de la nave, una primera operación que fue todo un éxito y que logró semireflotar la nave antes de iniciar esta operación de remolcado, que será la antesala al desguace de la embarcación. Eso sí, pese a que ya se conoce que a partir del mes de junio se iniciará el proceso de remolcado de la nave enclavada en la isla de Giglio, lo que todavía es un interrogante es donde finalmente recalará el Costa Concordia.

Una nueva maniobra delicada

El proyecto de remolcado se iniciará bombeando agua de los flotadores-tanque, de este modo proporcionará mayor estabilidad para poder ejecutar la elevación del buque que lo soportará la plataforma que fue fabricada hace ya unos meses y que está situada a unos 30 metros por debajo del mar. 

A partir de marzo estaremos muy atentos al devenir de lo que fue una de las naves más importantes de la naviera italiana, Costa Cruceros.

Después de pasarse más de año y medio semihundido frente a la costa de la isla de Giglio (Italia), el Costa Concordia fue enderezado en el día de hoy en una operación de ingeniería naval que bien merece la pena ser comentada. Una operación que ha permitido enderezar una nave que tiene un peso superior a las 114000 toneladas.

Según el propio jefe del equipo técnico de la naviera italiana, Costa Cruceros, la operación ha sido todo un éxito. A eso de las nueve de la mañana de ayer lunes los equipos de ingenieros y especialistas iniciaron la operación que tenía como finalidad enderezar el Costa Concordia. Primeramente se arrastró el barco hacía las rocas y desde allí se tensó un cable para colocar la proa sobre una plataforma. Después de aproximadamente 4 horas, se logró posar la nave sobre la plataforma y ya en la madrugada se lograba el propósito, enderezar completamente la nave.

Hay que recordar que el Costa Concordia no había quedado completamente hundido puesto que únicamente su parte de estribor estaba sumergida, o mejor dicho encallada, en las rocas de la isla Giglio.

Ahora, el siguiente paso será reflotar la nave, para ello se contará con la ayuda de un pequeño submarino robotizado provisto de cámaras de vigilancia que estudiará toda la zona afectada y que no queda visible. De esta manera se podrán colocar moldes para reflotar la nave.

Según las estimaciones, probablemente hasta el verano del próximo año, el buque no será retirado por la grúa, por lo que los curiosos que se acerquen hasta la costa de la isla de Giglio todavía podrán observar la impactante imagen de ver un buque-semihundido frente a la costa.

Aquí os dejo un video de tan sólo un minuto y medio de duración en el que se puede ver toda la operación de enderezamiento de la nave, no os lo perdáis..: 

A punto estuvo de provocar una auténtica tragedia (sino lo fue) y por momentos hizo tambalear la propia industria de cruceros, el accidente del Costa Concordia conmocionó a todos y sus espectaculares imágenes dieron la vuelta al mundo, pero después de permanecer durante más de año y medio semi-hundido y encallado entre las rocas de la isla de Giglio, por fin se realizarán las obras de enderezamiento de la embarcación. 

El próximo lunes se iniciará la magna obra de intentar enderezar el Costa Concordia para poder sacarlo a flote. Una obra que tendrá un coste estimado de 750 millones de euros para la compañía Costa, que será la que se haga cargo de la totalidad de los gastos. Si las condiciones climatológicas lo permiten, el inicio de la obra comenzaría hacía las seis de la mañana y culminaría unas ocho horas después. Los casi 300 metros de eslora y las más de 100000 toneladas que pesa la embarcación hacen que sea una operación de lo más compleja y que además de una sofisticada maquinaria, también será necesaria la ayuda de expertos ingenieros. 

Si finalmente se consigue enderezar la embarcación el siguiente paso será remolcar la nave y en algunas semanas después iniciar las operaciones de remolque de la nave, aunque para ello todavía habrá que esperar un poco. 

Veremos como se desarrollan los acontecimiento y cual será finalmente el destino del Costa Concordia.

El 2012 está llegando a su fin, un año que ha sido sin duda muy intenso, con muchos acontecimientos, nuevos buques incorporados al sector cruceros, nuevas rutas y destinos. Un año que el gran protagonista tenía que haber sido el centenario del Titanic pero que sin embarco el Costa Concordia acabó acaparando todas las portadas… 

Pero dejando de lado ya este 2012 que está en sus últimos días y con miras al próximo 2013, que lo tenemos a la vuelta de la esquina, hemos pensado en algunos cruceros imprescindibles para este próximo año: 

Por ejemplo no estaría nada mal poder estar al nuevo buque de NCL, el Breakaway, que para el mes de mayo se estará estrenando. El Breakaway estará posicionado en el puerto de Nueva York, por lo que combinar una visita a esta impresionante ciudad y sumar un crucero por el mar caribe, sería una buenísima opción de viaje. 

¿Has probado algún buque de la clase Solstice de Celebrity? Te aseguramos que esta es una de las mejores opciones de viajar en crucero, no sólo porque se trata de una compañía naviera de excelente prestación, sino que además tiene precios más que interesante.

Probar su nuevo buque, el Celebrity Reflection, en un crucero por aguas del mar caribe, también sería una muy buena opción.Del mismo modo, si viajas en familia también sería una más que razonable opción escoger algún Fun Ship de Carnival, como el Breeze, estrenado este mismo año. 

Y como no, si tienes niños pequeños, no dudes en aprovechar la oportunidad de viajar con Disney Cruises por el mediterráneo. Este próximo verano Disney se deja ver nuevamente por Europa después de un 2012 sin presencia alguna. Será el Disney Magic el encargado de hacer disfrutar a las familias durante tres intensos meses de verano. 

Como veis se presenta un 2013 de lo más llamativo, con múltiples propuestas de crucero por todo el mundo y precios que cada vez están más asequibles para cualquier bolsillo.

Ya ha pasado mucho tiempo, casi casi un año, desde que el Costa Concordia naufragará en las aguas del mediterráneo frente a la isla de Giglio. Desde hace ya mucho tiempo se ha dejado de hablar del buque, pero este sigue en el mismo sitio, semi-hundido y a espera de de ser remolcado.

Por tal motivo, Costa Cruceros en colaboración con la compañía Titan/Micoperi, han puesto en marcha un portal web en el que se puede ver la última hora del Costa Concordia así como información y muchas imágenes sobre el naufragio y las tareas de remolque de la embarcación. El portal en cuestión es www.theparbucklingproject.com, un término técnico para que se lleve a cabo el proceso de rotación, que consiste en poner de forma vertical los restos del Costa Concordia. No es ni mucho menos una tarea fácil de llevar a cabo, ya que tiene una enorme complejidad.

Lástima que el portal únicamente este en ingles e italiano, pues ofrece muchísima información acerca de las maniobras técnicas que se llevarán a cabo para remolcar y poner en posición vertical al Costa Concordia. La web ofrece tanto información, como fotografías, videos y animaciones 3D.

El sitio web es actualizado constantemente mostrando el día a día del trabajo para que todos puedan estar totalmente informados. 

En una nueva entrega de los Premios Lloyds List Awards, el jurado ha querido premiar a todos aquellos tripulantes que durante el trágico suceso acaecido a principios de año, arriesgaron su vida para salvar a miles de pasajeros del Costa Concordia.

El jurado ha tenido en cuenta valores como la valentía y el gran profesionalismo que mostraron muchos de estos tripulantes, salvo por supuesto el capitán del barco, Francesco Schettino, que al parecer fue uno de los primeros en abandonar el barco en un bote salvavidas a pesar de ser el principal responsable de la tragedia i de la cual todavía sigue como imputado a falta de que se celebre el juicio. 

Pero volviendo a los grandes protagonistas de la gala Lloyds List Awards que se celebró el pasado miércoles en la ciudad de Londres, el jurado aseguró que de no ser muchos de estos tripulantes, perfectamente preparados y que actuaron con una gran profesionalidad, posiblemente a día de hoy estaríamos hablando de un mayor número de fallecidos. 

Con esto se demuestra una vez más la importancia de una tripulación bien preparada, que actúa de un modo totalmente coordinado y organizado en casos de emergencia como el que sucedió lamentablemente el pasado mes de enero en la costa de la Toscana.

Cuando se cumple justo un mes del fatídico accidente del Costa Concordia, el presidente de la compañía Pier Luigi Foschi, anuncia en una entrevista concedida para el diario italiana La Stampa, que Costa Cruceros podría cambiar de nombre. 

A pesar de que ha asegurado de que hoy por hoy la compañía no está en peligro de riesgo, el suceso del Concordia inevitablemente ha afectado seriamente a la imagen de la compañía.

Foschi manifestó que ya el descenso en las reservas de este año respecto al pasado año son considerables, y que esto es debido principalmente al suceso del Costa Concordia. A pesar de que se esperaba que por el momento actual de crisis que se vive las ventas no fuesen las mismas que el pasado año, este descenso se debe en gran medida a la tragedia sucedida hace ahora un mes.

Aunque borrar el nombre de esta sociedad es lo último que hubiese querido hacer, las fuertes críticas tras el accidente han hecho que al presidente de la compañía europea con la mayor flota de barcos no le queda otra opción que cambiar de nombre, y de ese modo lavar un poco la imagen tan masacrada que se le está otorgando.

Sobre el accidente, Pier Luigi Foschi sólo ve un único responsable, el capitán del barco, Francesco Schettino, que está implicado en un caso gravísimo de homicidio involuntario múltiple.

Así de extraño suena, pero es cierto. El padre Massimo Donghi, un sacerdote italiano del pueblecito Besana Brianza, en Lombardía, comunicaba a sus feligreses hace unas semanas que dejaba durante unos días la iglesia para hacer un "retiro espiritual". Lo más sorprendente, y lo fatídico de las casualidades, es que precisamente el padre Max, como lo conocen por algunas redes sociales, fué a elegir el Costa Concordia como destino para su "retiro espiritual".

El malestar lógico ha surgido entre sus feligreses cuando su sobrina publicaba en la conocida red social facebook que tanto ella, su abuela y su tío estaban perfectamente, habían podido desembarcar y se encontraban en la isla de Giglio con el resto de los pasajeros y tripulantes del Costa Concordia.

Ya sabéis, si os tenéis que ir de crucero... o si tenéis que realizar cualquier viaje, recordad que las mentiras tienen patas... o algo así decía mi abuela.

Podéis leer la noticia original aquí: http://www.corriere.it/cronache/12_gennaio_26/prete-concordia-ritiro_9e4f2f88-4820-11e1-9901-97592fb91505.shtml

Siguiendo el hilo de lo publicado en el día de ayer en viajarencruceros, hoy conocemos una nueva noticia sobre la seguridad en cruceros. Carnival Corporation, compañía matriz en la que está incluida la naviera italiana Costa Cruceros, ha anunciado que realizará una auditoria integral para revisar todos los procedimientos de respuesta de emergencia y seguridad.

Es una pena el trágico suceso acaecido la pasada semana, ya que hasta la fecha el grupo Carnival Corporation había mantenido un excelente nivel de seguridad, y ahora tras el suceso parece que todo va estar cuestionado. 

Durante el examen se evaluarán todas las prácticas y procedimientos a realizar en caso de accidentes. Se llevará acabo una inspección para revisar los procedimientos, formaciones específicas realizadas a los tripulantes y la evaluación de los riesgos de cada una de las embarcaciones de Costa Cruceros. 

La auditoria será dirigida por el capitán James Hunn, excapitan de la armada norteamericana de los Estados Unidos. James Hunn ha permanecido en la armada estadounidense durante más de treinta años y ha ocupado cargos directivos en la compañía Carnival durante los últimos diez.

Además Carnival apoya firmemente la convocatoria de una evaluación exhaustiva sobre las normas de seguridad en las embarcaciones Costa Cruceros que han sido solicitadas por la Cruise lines International Association para que la OMI (Organización Marítima Internacional las lleve a cabo. 

Aunque hay mucha confusión sobre lo que ha pasado durante este pasado viernes, lo cierto es que parece que el Costa Concordia ha encallado en la isla de Gigli, en la costa italiana, cuando procedía de Cagliari, en Cerdeña.

Parece ser según pasajeros a bordo del Costa Concordia, que en un momento de la noche en el que debían estar entrando al puerto de Gigli, se notó un fuerte golpe y un ruido, tras el cual el capitán informó rápidamente de que habían tenido algún tipo de problema. Lo siguiente que informan los pasajeros es que se procede rápidamente a evacuar a todo el mundo usando los tenders, las embarcaciones que tienen todos los cruceros destinadas al desembarco de los pasajeros tanto en incidentes como este que parece haber ocurrido esta pasada noche como al llegar a puertos en los que no es posible atracar por el tamaño del crucero o las instalaciones del puerto.

Las informaciones son confusas porque no dejan claro si al zapar de Cerdeña el Costa Concordia comenzó a tener problemas eléctricos, tras lo que se dirige hacia Gigli, o bien si es el choque del Concordia con el espigón del puerto de Gigli el que provoca todos los problemas eléctricos, a la par de escorar el crucero como se ve en las imágenes.

Si nos fijámos en el mapa que hemos adjuntado, la costa de Cerdeña está muy cerca de Giglio, lo que hace pensar que puede haber sido el problema eléctrico el que haya desviado al crucero hacia ese puerto con el objetivo de recalar y solucionar esos problemas. Esperaremos el comunicado de Costa Cruceros para conocer más detalles.

Lo único cierto es que la naviera Costa Cruceros es el segundo accidente, prácticamente idéntico, que sufre desde 2010, cuando el Costa Europa encallaba en el puerto egipcio de Sharm el-Sheik.

Para todos los familiares y amigos que deseen ponerse en contacto o conocer más información les recomendamos que estén atento a las noticias o bien que contacten a la propia naviera.

También os dejamos un video de uno de los familiares de un tripulante que se encontraba a bordo.

Enlaces:

• http://www.larepublica.pe/13-01-2012/peruano-tripulante-en-crucero-italiano-el-barco-se-esta-hundiendo-y-hay-varios-muertos
• http://www.telecinco.es/informativos/internacional/muertos-heridos-encallar-crucero-Giglio_0_1541245867.html
• http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-16558910

Continuando con los nuevos destinos e itinerarios que Costa Cruceros tiene planificados para sus pasajeros dentro de la temporada 2.012, cabe comentar que los destinos que ofrecerá el crucero Costa Serena en su travesía de 7 noches, visitando las ciudades de Savona y Civitavecchia en Italia, van a suponer una oferta muy interesante para todos sus pasajeros.

Dentro de esta línea de cruceros, debemos mencionar el Crucero Costa Esmeralda, con el cual se pasará una noche en Ibiza, lugar desde el cual los clientes visitarán las islas de Formentera y Palma de Mallorca, así como Marsella, realizanto también atractivas excursiones a Provenza.

Costa Cruceros propone aún otros itinerarios, como los destinos que se han denominado Costa Dalmacia, por la costa oriental del Mediterráneo.

Durante la temporada de verano, los destinos de Costa Clásica ofrecerán paquetes de 7 noches, en los cuales se incluirá una visita de un día completo a la ciudad de Dubrovnik, desde la cual los pasajeros podrán realizar excursiones a Medjugorje, bello lugar de peregrinación. Otros itiniterios de este crucero serán Trieste, Ancona, Dubrovnik / Medjugorje, Cefalonia y Corfú en Grecia, Kotor en Montenegro y Split en Croacia.

El crucero Costa Concordia incluirá también paquetes de 7 noches, en los que sus destinos principales serán lugares donde el cliente pueda disfrutar del sol durante el trayecto, visitando Savona, Barcelona, Malta, Palma de Mallorca, Catania y Nápoles.

Costa Pacifica lanzará un paquete de 11 noches en el mes de septiembre del 2.012, cuyo itinerario será Grecia, Israel, Turquia e Israel, y en el que los pasajeros disfrutarán de dos días de estancia en Asford y Halifa, con excursiones añadidas a Jerusalén y Tierra Santa.

Costa Mediterránea, por su parte, ofrecerá un paquete de 13 noches, visitando el Mar Negro, con noches en Lisboa y Casablanca.

En cuanto a la oferta para el norte de Europa, los nuevos destinos e itinerarios se realizarán con su buque Costa Romántica, el cual será reformado, pasándose a llamar Costa Neorromántica.

Aunque Palma de Mallorca es un destino de por sí más que interesante para los miles de turistas que se acercan a sus costas cada verano, lo cierto es que también funciona como un excelente punto de salida para varias de las principales compañías navieras del mundo,y en este caso no es otra que Costa Cruceros la que nos ofrece realizar una recorrida por los mejores parajes del Mar Mediterráneo.

Cabe destacar que este recorrido, de ocho días de duración y que se lleva a cabo a bordo de una de las embarcaciones de Costa, como es el Costa Concordia, propone conocer algunas de las siguientes ciudades: Barcelona, Marsella, Savona, Nápoles, Palermo y Túnez hasta la vuelta en la misma Palma de Mallorca. De esta manera, en una semana estaría conociendo dos continentes, y varios países que de otra forma sería casi imposible hacerlo.

En cuanto a los servicios que se ofrecen a bordo para los pasajeros, se destacan el transporte de los equipajes en los puertos de embarque y desembarque, además del régimen de pensión completa, el café en cubierta para los más madrugadores.

Ya en lo referente a las tarifas, las mismas van desde los 600 euros hasta los 2400, dependiendo las comodidades escogidas, como asía la época del año, entre agosto y octubre.

Es cierto que el mar mediterráneo tiene un aroma especial, un olor profundo y cálido que nos adentra hacía un mar histórico que ha vivido a lo largo de su historia cientos de hechos importantes. Costa Cruceros ha querido bautizar uno de sus cruceros con el nombre de “Perfumes del Mediterráneo”, un nombre que ya invita a viajar.

El viaje se realiza a bordo del Costa Concordia, un crucero semi-nuevo de la compañía Costa Cruceros que fue inaugurado en 2006 y que cuenta con muchísimos espacios para el entretenimiento.

Crucero Perfumes del Mediterráneo

Este es uno de los cruceros mediterráneo más apasionantes que se pueden realizar. Son apenas ocho días de navegación, pero vaya ocho días de aventura que podrás disfrutar.

Para empezar se embarca a los pasajeros en el puerto de Palma de Mallorca, el segundo puerto de cruceros más importante de España. Tras embarcar a la totalidad de los pasajeros el buque iniciará su travesía hacía la ciudad condal de Barcelona, una estupenda ciudad que servirá como aperitivo exquisito para lo que vendrá más tarde.

Tras la escala en la ciudad catalana el Costa Concordia pondrá rumbo hacía la ciudad de Marsella (Francia), una bonita ciudad gala que está bañada por el mar mediterráneo y se encuentra muy próxima al norte de Italia. Precisamente el norte de Italia será la siguiente escala del crucero, que parará en la ciudad de Savona, otro de los grandes puertos del mediterráneo occidental. En Savona podremos disfrutar de la fantástica gastronomía italiana: pizzas, pastas, etc..

Savona no será la única escala en tierras italianas. El Costa Concordia también parará en las ciudades de Palermo y en Nápoles, en esta última podremos tener la oportunidad de realizar una excursión hacía las famosas ruinas de Pompeya.

Pero ahí no acaba el crucero, la última parada será en el puerto de Goulette (Túnez). Un destino muy exótico que será el colofón final a este crucero Perfumes del mediterráneo.

Como veis el crucero os da la posibilidad de viajar a España, Francia, Italia y hacer un último viaje a Túnez. Casi nada.

Desde el próximo dos de abril y hasta el 30 de julio, el buque de Costa Cruceros, el Costa Concordia, realizará cruceros por el mar mediterráneo bautizados como Perfumes del mediterráneo.

Las salidas de este crucero se realizan desde el puerto de Barcelona y tienen una duración de ocho días y siete noches. Se hace escala en los puertos de Marsella, Savona, Nápoles, Palermo, Túnez y Mallorca.

Con este crucero tendremos la oportunidad de conocer la provenza francesa, visitar las ruinas de Pompeya, los mercados de Túnez o disfrutar de las playas de Palma entre otras cosas.

El Costa Concordia es una embarcación inaugurada el pasado año 2006. Tiene una eslora de 290 metros de longitud y 23 metros de ancho. Su capacidad máxima es de 3800 pasajeros y 1100 tripulantes, que se alojan en los 1500 camarotes distribuidos entre las 13 cubiertas que tiene el barco.

Esta es una excelente oportunidad de poder conocer no solo los lugares de interés de las ciudades donde el Costa Concordia hará escala sino también la oportunidad de oler los aromas de todos estos lugares.

Además hay que tener en cuenta que durante estos días existen descuentos muy interesantes si se compran los billetes a través del tour operador Logitravel.

El Costa Concordia, se encuentra en estos momentos realizando cruceros por Sudamérica (Brasil, Argentina, Uruguay) en cruceros que van desde los cinco días hasta la semana.

Este buque tiene capacidad para casi cuatro mil personas tiene una longitud de 290 metros de longitud (eslora) y 36 metros de ancho o manga. En su interior alberga hasta 1500 camarotes, restaurantes, bares, discoteca, spa, piscinas, etc…

La decoración del Concordia está dedicada a las ciudades europeas, con distintas obras de arte representadas en murales, existen miles de obras a lo largo y ancho del buque.

El teatro del Costa Concordia, al igual que los otros buques de la flota Costa Cruceros, es un espacio con mucha capacidad, puede albergar hasta 1287 espectadores, uno de los lugares más grandes de la embarcación.

Como decimos los espacios están dedicados a ciudades de Europa, por ejemplo: el Casino dedicado a la ciudad de Barcelona inspirado en la arquitectura de Gaudí, la discoteca tiene murales dedicados a la capital portuguesa, luego está el Piano Bar Budapest, el Ballroom de Viena, el Gran Bar de Berlín, el clásico de Dublín, el sport bar de Estocolmo, los restaurantes Milán y Roma o la cafetería Helsinki. En todos estos espacios se hace un homenaje a estas ciudades de Europa.

Además, y por último, hay que destacar que el Costa Concordia fue también el primer barco en tener dos piscinas con techo corredizo, una situada en popa y otra en mitad de la embarcación.