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Irish Ferries será a partir de ahora la única compañía de transbordadores náuticos que opere en las aguas del mar de Irlanda. Iris Ferries dispone en la actualidad de cuatro embarcaciones: El Oscar Wilde, el Isla de Inishmore, Ulises y Swift…

El primero de ellos, el Oscar Wilde, es sin ningún lugar a dudas la embarcación más lujosa, aunque el trayecto que realiza es una conexión entre la costa francesa e Irlanda. Por su parte el Ulises realiza un trayecto que enlaza la capital irlandesa de Dublin y la inglesa de Holyhead. El Isla Inishmore conecta la costa de Irlanda, partiendo desde la ciudad de Rosslare (Irlanda) hasta llegar a Pembroke (Reino Unido), mientras que el Dublin Swift, un catamarán rapidísimo, conecta Dublin con Holyhead en tan sólo 1:49 minutos. Este último ferry realiza dos salidas al día en ambos sentidos, partiendo de Irlanda al Reino Unido y del Reino Unido a Irlanda. Se trata de un bonito catamarán  que puede llegar a transportar hasta un total de 700 pasajeros y 185 vehículos y que además está equipado con algunos espacios como bares, restaurante, salón y cafetería. 

Las otras dos embarcaciones, Isla Inishmore y Ulises, no hacen más que ampliar el abanico de posibilidades para los viajeros, dado que ahora se podrá realizar escoger entre algunos de los 6 trayectos que se realizan al día durante los 365 días del año.

El pasado día 8 de agosto llegó al puerto de Santander el lujoso crucero Sea Dream I, procedente de San Juan de Luz. Después de esta llegada se esperan aún la de cuatro barcos más de pasajeros al Puerto de Santander hasta que finalice la temporada de cruceros, lo cual será en el mes de diciembre, un poco antes de las fechas navideñas.

La llegada del Sea Dream I ha coincidido con la presencia ya en puerto de los ferrys Pont Aven y Marina, otros dos de los cruceros que han atracado recientemente en este puerto de Santander y que han supuesto una llegada a él de casi 4.500 viajeros, hecho que no se había producido jamás antes.

El alcalde de Santander, en declaraciones a distintos medios, ha manifestado que este tipo de tráfico portuario le hace sentirse orgulloso de la ciudad, reafirmando que su puerto está preparado para tener una gran cantidad de visitas de viajeros y que, en los próximos años, podrán ser incluso más numerosas, haciendo así de Cantabria un punto importante en los atraques de los navíos de pasajeros.

Las mencionadas escalas de los ferrys Pont Aven y Marina, así como la del Sea Dream I, son la cuarta, quinta y sexta que se han realizado en el puerto cántabro. Junto a todas aquéllas que se realicen hasta la finalización en diciembre de la temporada, reafirmarán al puerto de Santander como uno de lo puertos más importantes del norte de España en lo que a tráfico se refiere.

El próximo 12 de septiembre de este mismo año 2011 se abrirá una nueva ruta que de buen seguro a muchos de vosotros os puede interesar. La compañía de ferrys Sant Peter Line, iniciará una nueva ruta en su conocida embarcación Princess Anastasia, que llevará a los pasajeros desde la ciudad de Tallin (Estonia) hasta la ciudad de San Petesburgo (Rusia). 

Esta nueva ruta ha surgido gracias al interés mostrado por muchísimas agencias estonias, que consideran este nuevo itinerario muy atractivo para el turista. 

El buque Princess Anastasia partirá desde la ciudad de Tallin a las seis de la tarde todos los domingos y  llegará hasta San Petesburgo a las ocho de la mañana de la mañana del día lunes. El regreso se producirá también los días lunes pero partiendo de San Petesburgo a las seis de la tarde y llegando a Tallin a las nueve de la mañana del  siguiente día. 

Hasta ahora, el Princess Anastasia realizaba una ruta desde San Petesburgo hasta Estocolmo haciendo escala en Tallin. Esta ruta permitía poder conocer la capital de Estonia, pero el único inconveniente existía al regresar, pues los pasajeros no tenían la oportunidad de embarcarse de nuevo para volver hasta San Petesburgo. 

La naviera Balearia, una compañía que realiza viajes por el mediterráneo y atlántico enlazando diferentes destinos, lucirá a partir de ahora los diseños gráficos en el caso del famoso modista Custo Barcelona.

El popular diseñador ha creado para cinco naves de la compañía de ferrys diseños de lo más atractivos que podrán verse tanto por el mediterráneo como por el océano atlántico. 

Los diseños del diseñador Custo Dalmau son de lo más coloridos, con tonos azul marinos y toques de colorido que dan una imagen renovada al casco de las embarcaciones de Balearia. 

Además, aprovechando la inauguración del buque Ramon Llull, el diseñador Custo Dalmau ha estado presente junto al presidente de la compañía, donde se ha podido ver de cerca los diseños realizados por Custo y ver la nueva ruta que cubrirá el ferry, que unirá la ciudad de Denia con Formentera e Ibiza. 

Por su parte, otro de barco que se estrenará con un espectacular recorrido será el buque Pinar del Río, que unirá la población norteamericana de Miami, con la caribeña Bahamas, con dos rutas, una de ellas hacía la isla de Bimini y la otra hacía la Gran Bahama, ambas en el archipiélago de las Bahamas.

Hoy 12 de abril, se inicia en la ciudad de Barcelona la Ferry Shiping conference. Sin duda alguna la cita más importante del sector Ferrys en toda Europa. Este evento se realizará desde el próximo 12 de abril y durará hasta el 14 del mismo mes. 

El evento se celebrará a bordo del buque Cruise de la compañía Grimaldi Lines, que precisamente cubrirá en los tres días que dura el evento la ruta que separa Barcelona-Civitavecchia-Barcelona. 

En esta ya novena edición de la Ferry Shipping Conference estarán presentes responsables de las principales compañías de ferrys de toda Europa. A bordo se realizarán debates, foros y conferencias sobre el sector ferrys, con un total de 400 invitados: delegados de navieras, representantes de autoridades portuarias, constructores, proveedores, medios de comunicación, etc…

Uno de los días más esperados será el 13 de abril, concretamente la noche del 13 al 14, cuando tendrá lugar la ceremonia Ship Pax Awards 2011, donde se entregarán los premios a las mejores embarcaciones ferrys: el mejor exterior, el puente piscina, el mejor lounge, los mejores camarotes, el mejor garaje de coches, el barco más ecológico y el más tecnológico, etc…

Los organizadores de este importante evento de Ferrys son Bolt Consultin y Ship Pax Information y la importante revista de ferrys que sale publicada mensualmente, Cruise y Ferry.

El próximo 17 de abril la compañía italiana de ferrys, Grimaldi Ferries, inaugurará una nueva ruta entre la ciudad de Barcelona y Tánger. Este trayecto que resulta de lo más llamativo y que por fin unirá a Barcelona con Marruecos, se realizará una vez por semana y a bordo del buque Ikarus Palace. 

Una vez más Grimaldi Ferries demuestra el interés que tiene por el mercado español, al alza en este tipo de viajes tanto en Ferrys como en cruceros. Con esta nueva ruta, Barcelona ya tendrá hasta cuatro itinerarios el trayecto que une Barcelona con Civitavecchia Roma, Barcelona con Cerdeña y con Livorno en la Toscana italiana y muy cerca de Florencia y Pisa. 

Las salidas de Barcelona a Tánger se harán todos los domingos a medianoche y se llegará a la ciudad marroquí los martes a las diez y media de la mañana, mientras que de Tánger se regresarán también los martes a las cinco de la tarde y se llegará los jueves a la ciudad condal. El precio del trayecto sin acomodación asignada estará en 60 euros, con tasas incluidas.

En cuanto al buque que realizará el trayecto tiene una capacidad para acoger hasta un total de 1500 pasajeros y una carga en la que podrá llevar más de un centenar de vehículos. En el interior existen 200 camarotes y un total de 180 butacas totalmente reclinables y de lo más cómodas. En el Ikarus podemos comer en el buffet libre, existen dos salones, además de dos bares, dos piscinas, una pequeña boutique, una zona de juegos, Internet y hasta una discoteca. 

La compañía Grimaldi Ferries está preparando un viaje muy especial para todos aquellos amantes de la cocina italiana. Las conexiones de Grimaldi Ferries con la península ibérica e Italia se harán más relevantes del 12 al 15 de marzo con el barco de los sabores. 

Así han bautizado al trayecto que realizará el ferry de Barcelona a Civitavecchia, un ferry en el que podrá degustarse la mejor cocina italiana. Para ello han contado con la colaboración de Agra Editrice, el instituto italiano de cultura en Barcelona y la casa deGli Italiani. 

Serán únicamente cuatro días de mini-crucero, pero de buen seguro que se vivirán al máximo, sobretodo aquellos que sean amantes de la cocina italiana. Durante el viaje se podrán realizar degustaciones, catas, además de haber encuentros culinarios, muestra de productos típicos de la pasta italiana y shows de cocina. 

En España somos amantes de la cocina italiana, prueba de ello es el gran éxito que tienen los restaurantes italianos afincados en España, aproximadamente unos seiscientos, que muestra la demanda de esta cocina entre los ciudadanos españoles. 

Ahora tendrás una oportunidad única de probar la cocina italiana a bordo de un barco y ante algunos de los mejores chefs italianos.

La ciudad de Huelva y las islas Canarias estarán a partir de la primavera más unidas que nunca gracias a un ferry que unirá ambas zonas. 

El ferry “Volcán del Teide” es el mayor ferry de toda España, pertenece a la naviera Armas. Cuenta con una eslora de 178 metros, 124 camarotes con un total de 478 camas y 500 butacas reclinables y un peso total de 30.000 toneladas. Entre los espacios comunes destacan los videojuegos, miradores, salas de juego, bares, buffet-restaurante, vestuarios y una piscina.

El trayecto durará aproximadamente unas treinta horas y aunque en un principio se había fijado el mes de marzo como inicio de las operaciones, parece que podría posponerse hasta mediados de abril o incluso mayo, aunque todavía son todo suposiciones.

Algo similar ocurre con los precios de los billetes, todavía sin especificar pero podría rondar entre los 70 euros en butacas turistas hasta los 300 en camarotes dobles, siempre en trayectos de ida y vuelta. 

En principio únicamente se hará un viaje a la semana de ida y otro de vuelta, aunque lógicamente si se cubren las expectativas se aumentaría el ritmo de operaciones en los próximos años para acercar un poco más la península de las islas canarias. 

Nuestros amigos canarios están excelentemente comunicados gracias a los ferrys Armas que navegan entre las Islas Canarias. Nacida en la década de los años cuarenta, en la actualidad Armas es la naviera más importante de las islas Canarias. 

A lo largo de toda su historia hasta cincuenta buques han formado parte de esta compañía. Su creador Antonio Armas comenzó a realizar sus primeros cruceros con veleros y motoveleros hasta expandir su naviera como la mayor y más prestigiosa de las Canarias. 

Aunque durante años se realizaban trayectos de conexión entre las islas, fue a partir de la década de los noventa cuando Armas empezó el inicio de su expansión. Fue precisamente cuando se cambió la estrategía de los viajes, proponiendo introducir tanto pasajeros como carga en sus ferrys. 

Hoy en día la naviera está formada por un total de ocho embarcaciones y cuatro más que están a punto de dar a luz. Una de las curiosidades es que muchos de los buques de la compañía están bautizados con nombres de volcanes canarios, así, encontramos a embarcaciones bautizadas con el nombre de Volcán de Tejada, de Tauce, Tindaya, Tamasite, Taburiente, Tamadaba y por supuesto no iba a faltar el buque Volcán de Timanfaya.

Las rutas de esta naviera discurren sobretodo enlazando las diferentes islas de las Canarias: Tenerife, Lanzarote, La Palma, La Gomera, Gran Canaria, Fuerteventura y el Hierro. Aunque también hay conexiones hacía otros puertos fuera de Canarias, como por ejemplo: Gran Canaria-Portimao (Portugal), Tenerife-Portimao (Portugal), Gran Canaria-Madeira (Portugal), Madeira-Lanzarote (Portugal), Madeira-Tenerife (Portugal). Pero además también existe un trayecto semanal hacía Laayoune, la ciudad más importante del Sahara partiendo desde el puerto de Gran Canaria.

Con una buena noticia se han despertado hoy los ciudadanos valencianos, ya que la compañía Grimaldi Ferrys fletará sus embarcaciones para unir la capital del Turia con la ciudad italiana de Livorno y el puerto marroquí de Tánger. 

El primer recorrido se efectuará el próximo 20 de noviembre, cuando partirán el primer ferry de Valencia hacía Lirvorno. Los pasajeros tendrán la oportunidad de conocer la ciudad italiana de Florencia (la más cercana al puerto de Livorno), una ciudad plagada de arte y cultura y para muchos de las más bonitas de toda Italia. Dos días más tarde se realizará la ruta Valencia-Tánger, el puerto marroquí se espera que sea otra de las estrellas de estos itinerarios. 

Las salidas se harán una vez a la semana en cada uno de los destinos partiendo cada lunes a partir de las dos del mediodía en dirección a Tánger y arribando al puerto marroquí a las 08:00 de la mañana, mientras que los trayectos de vuelta se realizarán los martes 14:00 y también con llegada a las 08:00 de la mañana a Valencia. 

Por su parte el trayecto con dirección hacía Livorno partirá los miércoles de Valencia a las 00:00 y llegará al siguiente día por la tarde, en torno a las 19:30, al puerto italiano. Por su parte el regreso se realizará el sábado a las 00:00 llegando a Valencia a las 08:00 de la mañana. 

La compañía Grimaldi ya ha anunciado que los trayectos se realizarán a bordo del buque Ikarus Palace, que puede transportar a un total de 1500 pasajeros y más de cien vehículos y navegar a velocidades que alcanzan los 26 nudos. 

Tres modalidades de viaje por mar están siendo barajadas por muchos turistas ahora que se acercan las vacaciones veraniegas. Por una parte están los tradicionales cruceros de una o dos semanas que se realizan en grandes embarcaciones, también existen los trayectos en ferry, que nos transportan de un lugar a otro y por último los viajes en velero. 

Cualquiera de las tres opciones puede ser realmente apasionante, pero primero hay que resolver ciertos matices. Por ejemplo hay que diferenciar lo que es un crucero con un viaje en ferry. A menudo muchos pasajeros confunden o utilizan mal la palabra crucero con viaje en ferry. 

Los ferrys están utilizados únicamente para transportar a pasajeros y carga desde un punto a otro. A menudo se utilizan embarcaciones grandes, buques de grandes toneladas pero que poco tienen que ver con los cruceros trasatlánticos. En los ferrys más grandes puede encontrarse restaurantes, piscinas, algún comedor y algunos camarotes algo pequeños. Normalmente los viajes en ferry suelen tener uno o dos días como máximo de duración y nos transportarán de una región a otra. 

Por el contrario los cruceros son barcos especialmente diseñados y enfocados para dar entretenimiento a los pasajeros. Los viajes en cruceros más cortos tienen una duración de entre 4/5 días, mientras que los más largos pueden durar incluso un mes de duración. Los buques utilizados son pequeñas ciudades flotantes, donde no falta de nada y hacen olvidar al pasajero que se está a bordo de un barco. 

Por último tenemos los viajes en velero, esta es una modalidad para los amantes de la navegación. En los viajes en velero puedes participar activamente en la navegación, además de sentir más de cerca el mar. Lo malo es que suelen ser viajes muy caros no aptos para todos los bolsillos.

El puerto de la Guaira situado a unos 30 kilómetros de la capital Caracas y dentro del municipio de Vargas, está considerado como uno de los principales puertos de Venezuela.

Desde hace muy poco este puerto dispone de un ferry que conecta el puerto de La Guaira con la turística isla de Margarita. A través del ferry Discovery se inaugura una ruta que desde hace tiempo se pedía con ahínco.

Durante esta semana se realizarán los primeros viajes extraoficiales con personal cualificado que valorará si el ferry es apto o no para transportar a los pasajeros de forma inminente.

Todavía no se ha anunciado cuando el ferry realizará el primer viaje oficial con pasajeros, pero desde que el día que se realice será todo un acontecimiento en Venezuela ya que son muchos los años que se estaba esperando realizar esta ruta marítima.

La línea de ferrys Trasmediterránea ha abierto una línea de ferrys que conectará la ciudad condal de Barcelona con la ciudad marroquí de Tánger.

Esta nueva ruta permitirá a los pasajeros poder viajar de Barcelona a Tánger junto con su vehículo por solo 126 euros (por trayecto). Esta es una excelente oportunidad de poder conocer la ciudad de Tánger, una de las ciudades más bonitas de toda África.

Además los inmigrantes marroquíes que viven en la península, especialmente en Barcelona tendrán otra alternativa de viaje, pudiendo embarcar el vehículo ya desde el puerto de la ciudad condal.

Con esta nueva ruta Trasmediterránea suma un nuevo destino con salida de la ciudad de Barcelona. Hasta ahora desde Barcelona se podía embarcar hacía Ibiza, Palma y Mahón, por lo que este será el viaje más largo en ferry que haga.

Trasmediterránea, tal y como ya anunció, apostará fuertemente por el país marroquí. Esta es solo una primera iniciativa de las que piensa llevar a cabo la naviera española de ferrys.

Era imposible alargar más una agonía que se veía venir tendría este final. El buque Pride of Bilbao, uno de los emblemas de la ciudad vizcaina dejará de operar a partir del próximo mes de septiembre.

Con casi veinte años realizando la ruta que unía Bilbao con Portsmouth, el Pride of Bilbao dejará de navegar por estas aguas debido al escaso rendimiento económico que supone esta travesía.

El último día de navegación se producirá el próximo 27 de septiembre de 2010, ya lejos queda esa primera travesía iniciada en abril de 1993, cuando su capitán, el veterano Peter Jarvis inicia el primer trayecto que unía la ciudad vasca con el Reino Unido. Muchos años, con muchas dificultades que pese al apoyo del gobierno vasco no ha podido resurgir de su hundimiento.

Aunque su primera travesía entre Santurtzi y Portsmouth se produjo en la primavera de 1993, el Pride of Bilbao se construyó en 1986, en los astilleros de Finlandia. Es uno de los ferrys más grandes del mundo, con capacidad para nada menos que 2500 pasajeros y capaz de recoger a casi seiscientos vehículos turistas y más de sesenta camiones.

Si nunca has viajado en esta embarcación piensa que tienes unos pocos meses para vivir esta experiencia. En la actualidad y hasta pasado el verano, el Pride of Bilbao realizará dos travesías semanales entre Santurtzi y Portsmouth.

Britanny ferries tiene a la mejor flota de ferrys de la Gran Bretaña, con salidas desde los puertos de Portsmouth , Poole, Plymouth y Cork y destinos hacía puertos franceses como: Roscoff, Cherbourg, Caen, St. Malo y el puerto español de Santander.

La flota de Britanny Ferries se compone de: Mv Armonique, Mv Barfleur, Mv Bretagne, Mv Mont St. Michel, Mv Normandie. Además de estas cinco embarcaciones, la naviera cuenta con dos barcos de alta velocidad: el Normadie Express y el Normandie Vitesse. Estos dos últimos barcos hacen travesías desde el Reino Unido hasta Francia.

Los camarotes de las embarcaciones están divididos por diferentes clases:
- Commodore Class. Esta clase ofrece la categoría más alta del servicio Britanny ferries.
- De luxe Cabins. Los pasajeros que escojan el alojamiento de luxe cabins tienen un servicio de desayuno gratuito, además de unos camarotes más amplios.
- Camarote cuádruple. El camarote cuádruple, como su nombre indica tiene capacidad para cuatro personas y existen exteriores e interiores.
- Camarote doble. Los camarotes dobles también tienen la posibilidad de ser interiores o exteriores.
- Camarotes especiales para discapacitados. Estos camarotes están dedicados para los discapacitados, tienen accesos más amplios y una mayor facilidad para la movilidad.

Todos los camarotes sean de cualquier categoría disponen de aire acondicionado y baño privado.

Una de las mejores formas de viajar de Francia a Gran Bretaña es con estos cómodos ferrys.

El ferry Oscar Wilde pertenece a la naviera irlandesa Irish Ferries desde el pasado mes de diciembre de 2007. Desde entonces esta embarcación ha realizado las rutas entre Irlanda y Francia, un trayecto que anteriormente lo realizaba el ferry Normandy.

Esta embarcación fue construida en Finlandia, concretamente en los astilleros de Wartisila. La botadura se produjo en el año 1987 y el barco pasó a formar parte de la naviera Jahre line hasta que a principios de los noventa pasó a pertenecer a la compañía Fred Olsen donde realizaba la ruta entre Oslo y Kiel.

Las dimensiones del buque son de 166 metros de eslora, 28 metros de manga y tiene una capacidad para transportar a casi mil quinientos pasajeros. Pudiendo llevar además 750 vehículos en su interior. Como podemos observar en las fotos estéticamente no es un barco hermoso, más bien todo lo contrario, pero si realiza un función importante. Su decoración es bastante simple, lejos de suntuosidades. Lo que si hay que resaltar es su excelente estado de conservación.

El ferry tiene un total de 10 cubiertas, de la cubierta 6 a la 9 son cubiertas destinadas para los camarotes, excepto la cubierta 7, la cual esta destinada a los restaurantes, bar y salón de espectáculos. La décima cubierta, la más alta, están las dos salas de cine y un espacio para tomar el sol situada aproximadamente a mitad de cubierta. Por lo demás solo remarcar que el ferry Oscar Wilde, a pesar de tener sus años, todavía puede ser muy agradable realizar un viaje a bordo.

Irish Ferries es una compañía de ferrys que opera entre la costa irlandesa y la costa inglesa además de otros lugares del continente europeo. Se trata de la mayor compañía naviera de Irlanda y la que posee la flota de embarcaciones más moderna de las aguas irlandesas.

En la actualidad esta naviera dispone de cuatro embarcaciones el Inishmore, el Oscar Wilde, el Ulises y el Jonathan Swift. Este último es el ferry más rápido de la compañía una embarcación de alta velocidad que permite hacer el trayecto entre la costa irlandesa y la costa inglesa de forma muy veloz. Por su parte el Ulises, que navega hasta cuatro veces por día entre Holyhead y Dublín, es la embarcación que más vehículos puede llevar en todo el mundo.

La gran mayoría de pasajeros navegan en Irish ferrys para desplazarse entre Irlanda e Inglaterra o para hacer el trayecto entre Irlanda y Francia. De hecho el pasado año casi dos millones de pasajeros viajaron entre estas tres rutas.

Este año además con la caída de los precios en el combustible ha permitido a la compañía irlandesa realizar el doble de trayectos entre la costa irlandesa y la costa inglesa, ofreciendo precios realmente baratos compitiendo con las ofertas de Britanny ferrys.

En los próximos días os hablaremos de algunos de estos ferrys más detalladamente por si tenéis intención de realizar algún viaje por el Reino Unido.

Todos los seguidores del FC Barcelona que deseen ir a ver a su equipo a la final de la Champions League que se disputará en el Estadio Olímpico de Roma el próximo 27 de Mayo, tienen varias opciones: avión, carretera, tren y también por mar a través de Grimaldi Ferrys.

Grimaldi Ferrys ofrece la posibilidad de poder viajar desde el puerto de Barcelona hasta el puerto de Civitavecchia en la capital italiana a bordo de unos ferrys de lo más completos que ofrecen casi todas las comodidades al igual que los grandes buques trasatlánticos.

Con esta opción tienes además la posibilidad de poder transportar tu propio vehículo y circular por Italia a tus anchas. Imagínate celebrar la victoria de tu equipo y hacer sonar el claxon y lucir la bandera por la ventanilla de tu coche por las emblemáticas calles de Roma.

La flota de ferrys de la compañía Grimaldi son de lo más modernas, concretamente el buque que realiza el trayecto entre Barcelona-Roma es el más nuevo de toda la flota. Se trata de una embarcación de más de doscientos metros de eslora, con treinta metros de manga, en el cual alberga hasta más de cuatrocientos camarotes y casi 70 suites. En el interior hay de todo lo que te puedas imaginar, piscina, discoteca, casino, salas de videojuegos, etc....Claro que no de todo podrás disfrutar ya que la velocidad del buque llega casi a 30 nudos por lo que el trayecto no es demasiado duradero.

Además de todo esto su precio resulta bastante asequible, es decir que si tienes la entrada de la final y te das prisas es posible que encuentres una ganga increíble para una final espectacular.