Hapag Lloyd Europa2

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El crucero Europa 2, buque en propiedad de la naviera Hapag Lloyd desde principios de año, cuando los astilleros de STX France entregaron la nave a la compañía alemana, ha obtenido recientemente el certificado EEDI, un certificado que mide el índice de eficiencia energética. 


El Europa 2 emite el 31% menos de CO2 que otros buques de tamaño similar, de hecho según la propia certificación EEDI, estima que este buque produce menos emisiones de CO2 que la media de la flota mundial del sector cruceros. 

 

Sus instalaciones de diseño, alojamiento, restaurantes y características técnicas están catalogados como 5 estrellas. Sin duda alguna la tecnología del medio ambiente juega un papel muy importante en la compañía pero sobre todo en este buque. El Europa 2 está dotado de tecnología para el tratamiento del casco y agua optimizada para cumplir con los más altos estándares de la industria del sector, que garantiza así que los recursos se utilicen con total moderación. 

 

Ejemplos claros como el ser el primer crucero de todo el mundo en estar equipado con un catalizador SCR que reduce al máximo (en casi el 95%) las emisiones de óxido de nitrógeno, es una muestra clara de la importancia que se le da al medio ambiente.

 

El nuevo buque de super lujo de la compañía Hapag-Lloyd Cruises va tomando forma poco a poco en los astilleros de STX France de Saint Nazaire. Por ejemplo, cabe destacar la instalación de los camarotes, donde semana a semana se van colocando aproximadamente entre veinticinco y treinta camarotes.

 

Unos 150 trabajadores de los astilleros se encargan de colocar cada uno de los bloques de camarotes terminados y luego en el interior hay otro grupo que trabaja en el montaje de cada uno de los elementos que existen en él, ya sea desde el marco de las camas, los somiers, el escritorio, armarios, así como otras piezas indispensables o decorativas. Una vez encajados los camarotes y colocados todos los elementos indispensables, se procede a poner el enmoquetado del interior del camarote y poner sobre este el resto del mobiliario.

 

De momento se está llevando a cabo el montaje e instalación de los camarotes, mientras que las penthouse suites se colocarán antes de que termine el año. Hay que tener en cuenta que el buque será inaugurado en el próximo mes de mayo, por lo que en los astilleros de buen seguro trabajarán intensamente para dejar listo el buque a dicha fecha. 

 

 

El otro día hacíamos mención sobre los nuevos barcos que se inaugurarán para el próximo año: el Breakaway, Le Soleal y Royal Princess. Pero nos dejamos un barco que estará enfocado al segmento 5 estrellas y que en estos momentos se está construyendo en los astilleros franceses de STX Saint Nazare. Nos referimos al buque Europa 2, la nueva joya de Hapag Lloyd.

El Europa II pasó a flote el pasado viernes 6 de julio después de que el 1 de marzo se realizará la otra gran prueba, la colocación de la quilla, la pieza principal del buque que alcanzó las 40.000 toneladas de peso.

Este buque tendrá una capacidad máxima para 516 pasajeros que serán ubicados en las 251 suites que ya están adecuadas. Acomodaciones que por cierto serán enormemente grandes y que dispondrán, todas ellas, de balcón privado. De hecho, el Europa 2 será el barco crucero que ofrezca el mayor espacio por pasajero. A bordo encontraremos hasta ocho opciones de restaurante, seis bares, una zona de spa y fitness, así como salones, lounge y un moderno teatro.

Mientras los casi mil trabajadores que se encuentran en los astilleros, ultiman los detalles para la finalización de la obra, Hapag Lloyd comienza a promocionar el que será barco estrella de la compañía. Un buque que será entregado a la compañía en la primavera de 2013 y que realizará el crucero inaugural el próximo 11 de mayo partiendo desde el puerto de Hamburgo y con destino final en el puerto de Lisboa