Royal Caribbean Allure of the Seas

Os acordáis cuando hace poco informábamos sobre los rumores de la construcción de un tercer clase Genesis, que en seguida fueron desmentidos por la propia compañía norteamericana, pues bien, el pasado jueves Royal Caribbean anunciaba que esté en negociaciones para llevar a cabo la construcción de un nuevo clase genesis de idénticas dimensiones al Oasis y Allure of the seas, dos buques con capacidad para 5400 pasajeros y que hoy por hoy son los más grandes de todo el mundo. 

Según información de la propia compañía, el nuevo buque sería entregado aproximadamente para 2016 y tendría un coste sensiblemente inferior a sus hermanos gemelos antecesores. 

De momento pocos datos más se pueden ofrecer, puesto que la compañía únicamente ha desvelado las negociaciones existentes para llevar a cabo el proyecto. Ahora surgen nuevas especulaciones como por ejemplo donde se podría destinar este nuevo clase genesis, teniendo en cuenta que actualmente Port Everglade y Fort Lauderdale (dos puertos de Florida) son los home port de los dos grandes megabuques de la compañía, aunque teniendo en cuenta que es un buque que para que pueda salir rentable hay que explotarlo al máximo durante todo el año y que son pocos, muy pocos los puertos que pueden acoger a un buque de tales caracterícas, todo hace pensar que su destino también acabaría siendo Florida, pero que por lo menos permitiría dar la salida durante una parte de la temporada a un clase genesis a otros destinos como el mediterráneo.

Si Starbucks funciona y de que manera en cruceros de Royal Caribbean, ¿por qué Iberocruceros no hace lo propio implantando cafeterías Farggi en sus buques? 

En 2010 el Allure of the seas de Royal Caribbean tenía el honor de inaugurar el primer Starbucks a bordo de un crucero. La compañía norteamericana incluyó esta popular cafetería originaria de Washington y que en la actualidad es conocida alrededor del mundo, con la finalidad de que el pasajero pudiera encontrar una cafetería de reconocido prestigio a bordo de sus cruceros. 

La idea ha resultado todo un éxito, el Starbucks situado en la Royal Promenade del Allure of the seas suele ser uno de los espacios más concurridos de esta “mini avenida”. El Starbucks de Royal Caribbean funciona desde las siete de la mañana hasta las 11 de la noche. Los camareros fueron enseñados por la propia firma para servir al más puro estilo Starbucks, para dar ese toque de calidad en los cafés a bordo del Allure. 

Personalmente creo que incluir un espacio cafeteria/heladería como Farggi a bordo de Iberocruceros daría ese toque de popularidad a bordo, como lo ha hecho Starbucks con Royal Caribbean. ¿Por qué Farggi? Pues porque Farggi es una cafetería/heladería originaria en España en la década de los cincuenta y que se ha expandido por muchas provincias del estado español ofreciendo sobre todo calidad y toque de distinción en sus productos, lo que cuajaría perfectamente en la filosofía de cualquier naviera de cruceros, y si ésta es española, todavía más.