Según las previsiones de las autoridades portuarias de la isla de Menorca, la menor subida en la demanda de embarcaciones que llegan al segundo de estos sitios, hará que por primera vez en tres años el primero de ellos gane esta especie de lucha particular que mantienen desde que ambos entraran en servicio desde hace ya un buen período de tiempo, convirtiéndose en referentes dentro del turismo de barcos en Europa.
Y es que, según los datos del futuro que han podido obtener los especialistas en el tema, más la oficialización de las rutas de viaje de varias de las embarcaciones que se dirigen hacia esta zona, se ha podido comprobar que después de tres temporadas altas en las que el puerto de Mahon se había convertido en el predominante allí, volverá a un segundo plano detrás del de Ibiza.
Esto se debe fundamentalmente al hecho de que el fondeadero de la primer ciudad mantendrá un equilibro en cuanto a la suma anual de barcos que llegan al lugar cada año, hecho que complementado con los datos de la dársena de Mahon, que auguran la baja en el incremento del arribo de navíos, otorgará un nuevo mapa para aquellos turistas que se dirijan al lugar.
Buena parte del tráfico de barcos que circula por estas islas se debe a las constantes idas y vueltas de tres de ellos particularmente como son el Pacific, el Island Escape y también el Island Star. Mientras tanto, la cantidad de turistas que se han movilizado en ambas islas ha registrado un incremento de alrededor del 5% anual.