comparativa cruceros

comparativa cruceros

Taxonomy list

Nada nos dice más sobre una empresa que su historia, de dónde surgió y hacia dónde se dirige son un argumento de fondo para darnos cuanta de la veracidad de lo que dicen las promociones, que si bien siempre es bonito, debemos tener una buena información para saber cuando es fiable. Por eso esta vez, les dejaremos una revisión de las dos líneas de cruceros más importantes.

Carnival

Fundada por el visionario de los cruceros Ted Arison en 1972, Carnival tuvo un comienzo muy difícil cuando su primer barco, el ex trasatlántico Mardi Gras, encalló frente a Miami en su viaje inaugural. Y mientras los competidores se burlaron de Arison ofreciendo un trago llamado "Mardi Gras on the Rocks" ( Mardi Gras en las rocas ) a bordo de sus buques.

Carnival agregó dos antiguos buques de línea a su flota. En 1981 el primer barco de la compañía expresamente contraído para ser un crucero se echó al mar. El Tropical, entró en servicio marcando el comienzo de una historia de éxitos tremendos y sin precedentes: desde 1981 hasta finales del 2001, Carnival puso en servicio 18 nuevos cruceros. Hoy en día, Carnival es la línea de cruceros más grande del mundo, ofreciendo el muy popular concepto de "Fun Ship", un barco con interiores coloridos y una acción sin descanso durante todo el día.

Royal Caribbean

El comienzo de Royal es muy distinto. Fundada por tres compañías navieras noruegas en 1969 como Royal Caribbean Cruise Lines, esta empresa es una de las dos filiales de Royal Caribbean Cruises, el segundo operador de cruceros más grande del mundo. El primer crucero construido por la línea, el canción de Noruega, entró en servicio ya en 1970, y hoy, Royal opera una flota de modernos cruceros con capacidad mayor a 10.000 y 100.000 toneladas, incluido uno de los buques de pasajeros más grande en funcionamiento actualmente, el Freedom of the Seas.

El buque bandera de Royal Caribbean, el Viking Crown Lounge es un espectáculo familiar en prácticamente todas partes del mundo, y la empresa tiene una fuerte presencia no sólo en el Caribe, sino también en Europa, Alaska y otros destinos más "exóticos".

Basándote entonces solamente en sus historias, ¿En qué línea preferirías viajar y por qué?

El puerto de Almeria se ha hecho de forma increible un formidable lugar en medio de la temporada de cruceros actual, con ya un total de 54 escalas y 54.700 pasajeros para este año, y unas 47 escalas con unos 58.200 pasajeros ya cerradas para el proximo año 2011, siendo estos valores realmente positivos para la localidad.

En este periodo de crecimiento es que el puerto de Almeria ha decidido ampliar sus posibilidades, y es por eso que el recinto andaluz participa un año mas en un stand agrupado de Suncruise, la asociasion que se encarga de agrupar a los puertos de cruceros de Andalucia, con la intencion de reforzar las relaciones con los armadores de cruceros, y los planeadores de itinerarios, mejor conocidos como Itinerary Planners, para estar entre las primeras opciones como punto de enclave, y con la novedad en esta oportunidad de presentar un nuevo proyecto denominado: Club de Producto.

El denominado Club de Producto ha sido desarrollado por la Autoridad Portuaria y tiene como objetivo aunar esfuerzos y trabajar conjuntamente con los cruceros disponibles actualmente para intentar conseguir de manera conjunta una imagen positiva ante el mundo, que permitan que la eleccion del puerto andaluz gracias a la buena oferta de actividades que se ofrecen en esta escala.

El Club de Producto es un grupo de trabajo recientemente desarrollado que incrementara un trabajo riguroso para cruzar datos de forma regular entre los responsables de la Autoridad Portuaria de Almeria, responsabilidad de Jose Cuesta, en conjunto con David Soler (Fundación Almeriport) y Clara Martínez, de la compañía Raytour, compañía con sede en Málaga que se encarga junto con otra tres empresas: BC Tour, Iberoservices e Intercruises, organizando las excursiones de todos los viajeros que lleguen al puerto.

El puerto de Malaga sigue posicionandose de forma excelente en el creciente mercado turistico en cruceros, y en esta ocasion la novedad es que estara presente en la World Travel Market.

En esta ocasión lo hara de la mano de la empresa Turismo Andaluz, en un stand que se encontrara situado dentro de su pabellón, que vale aclarar, ocupara con el resto de los puertos pertenecientes a la asociación Suncruise Andalucia.

Se trata de una noticia sumamente satisfactoria para el puerto de Malaga, dado que estara presente en una de las citas mas importantes del sector del turismo a nivel mundial, que tendra lugar como figura en la imagen, entre los dias 8 y 11 de noviembre en la capital Inglesa.

El puerto de Malaga se va consolidando entonces en el ambito de cruceros, y ofrecera una información detallada sobre las infraestructuras desarrolladas en la correspondiente instalacion portuaria respecto a este sector turistico, así también como de las que se encuentra en proceso de construccion en estos momentos.

La actividad se enmarca en el Plan de Accion para el 2010 que fue confirmado el pasado dia 12 de agosto, entre la Asociación Suncruise Andalucía y Turismo Andaluz, en el marco a su vez en el Protocolo General de Colaboración que ambas partes habian alcanzado anteriormente.

Malaga se encuentra cada vez mejor ubicada en el proceso de crecimiento de turismo en cruceros actual, que como bien sabemos, representa un adelanto economico y monetario importante, gracias al gran volumen de turismo proveniente de todo el mundo y eligen este medio para vivir sus vacaciones.

El Port de Terragona esta recibiendo un gran impulso por parte del Patronato de Turismo de la Diputació de Tarragona, institucion que gestiona las marcas de cruceros Costa Daurada y Terres de l’Ebre, ya que se ha propuesto colaborar con el puerto para conseguir a partir de esta temporada atraer a los grandes cruceros a la futura terminal que se construira en este lugar, en la que se invertiran, segun lo planeado, nada menos que unos 6 millones de dolares.

El presidente de la Diputació, Josep Poblet, ha hecho declaraciones al respecto, haciendo referencias de que actualmente se encuentran demasiado lejos de explotar su potencial, ya que Tarragona no ha tenido hasta el momento conciencia de puerto turistico, sino mas que nada de puerto industrial, a pesar de contar con uno de los puertos mas importantes de todo el continente europeo.

Josep Poblet se demuestra completamente convencido del enorme futuro que depara este mercado para la zona de Tarragona, y agrega:

"Debemos corregir esta visión, pues el sector de los cruceros ya creció el pasado año en Europa un 12% y ha registrado incrementos importantes en los últimos 20 años".

Actualmente el puerto de Tarragona se encuentra muy por detras del otros aun con menor capacidad e instalaciones, con una prevision de 2.500 cruceristas apenas para este 2010.

Parte del proyecto de empuje estara respaldado por el Patronato de Turismo que segun se sabe promocionará junto con el Port todas las nuevas instalaciones preparadas para grandes barcos de pasajeros en cada uno de los principales eventos turísticos internacionales en los que participa cada año.

 

La empresa de viajes en crucero, Costa Crociere, de origen italiano, que opera en España bajo la marca Costa Cruceros, ha emitido algunas estadisticas e impresiones relacionadas a su desempeño y pretenciones en relacion a sus porcentajes para este año 2010.

La empresa confia elevar nada menos que hasta los 2,1 millones de pasajeros su numero de viajeros en este año, lo que equivale a un incremento del 17% en relacion a los registros del pasado año 2009, cuando se registraron 1,8 millones de pasajeros.

La empresa, Costa Cruises, se refiere en relacion a estos incrementos, a los buenos resultados que parece haber tenido su campaña de verano, con un aumento de reservas registradas en un 10%, tendencia que pretende sobre todo mantener en lo que queda de este año, para mantenerse en un margen positivo de ventas.

Gracias a estos beneficios y tendencias que ha conseguido en este año, la naviera italiana ha decidido poner en marcha un nuevo plan de desarrollo que supuso en su momento la entrega de 3 nuevos buques, los que fueron incorporados a la flota entre el 2009 y el 2010, y se prevee la entrega de dos mas que entraran en servicio el proximo año 2011, y en primavera del 2012.

Se trata de una temporada de bonanza para la empresa Costa Cruceros, ya que hay que recordar que cada nuevo crucero que adquiere supone una inversion de 500 millones en lo que respecta a su construccion, por lo que la empresa se encuentra en pleno proceso de crecimiento, con gran aceptacion por parte del publico y del mercado.

 

Si estás interesado en este contenido, no te pierdas nuestro artículo, Tipos de Cruceros


Si os habéis fijado, normalmente al abrir la ficha técnica de los cruceros, al lado del nombre del mismo, se suelen colocar una serie de anclas o estrellas.

Estas son una referencia que nos dice la clasificación del tipo de crucero según su nivel de calidad. Algo así como las 2,3,4 o 5 estrellas de los hoteles.