SAGA CRUISE

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A los 41 años de edad, esa será la edad con la que el Saga Ruby de la compañía Saga Cruises, se jubilará definitivamente de los mares. Así lo ha confirmado hoy la compañía naviera, informando que el 2014 será el último año en el que el Saga Ruby navegará por los mares de medio mundo.

Esta legendaria embarcación fue construida en los astilleros ingleses de Jarrow en la década de los 70. En su construcción original el buque tenía una capacidad para transportar hasta 661 pasajeros. En un primer momento el buque fue bautizado como MS VistaFjord y formaba parte de la flota de Norwegian America Line, pero en la década de los ochenta, la gran Cunard Line se hace cargo de la embarcación, cambiándole en pocos años de nombre y pasándose a llamar MS Caronia.

En la compañía naviera de lujo, Cunard, navegaría durante 21 largos años, hasta que finalmente el 2004 la compañía Saga Cruises adquiriría la embarcación. Es precisamente durante esta última etapa cuando el Saga Ruby ha perdido el protagonismo que tenía antaño. No obstante, muchos amantes de los clásicos viajes en cruceros escogían esta embarcación para revivir aquellos cruceros de los ochenta en un barco con un aroma nostálgico.

El próximo año el Saga Ruby cumplirá 40 años, será un aniversario de despedida, un año en el que se visitarán muchos de los puertos donde ha estado presente en los últimos años. Una excelente oportunidad para despedir un buque que podríamos calificar como legendario. 

 

El pasado mes de agosto la compañía de cruceros Saga Cruises se hacía con el buque Saga Pearl II, adquiriéndolo tras una subasta y con el objetivo de jubilar al Saga Rose, retirado tiempo después.

El Saga Pearl fue uno de los barcos de la compañía Sagafjord, un buque que aunque parecía estar destinado al desguace finalmente se utilizará durante un tiempo más. Durante este mes estará por aguas del océano atlántico realizando cruceros con escalas en Portugal y las islas Canarias. Luego, tras el inicio del Mundial de Sudáfrica, será destinado al continente africano.

Este buque tiene una larga historia marina, primero comenzó bajo el nombre de Astor, más tarde cambiaría a Arkona y luego pasaría a ser el Astoria.

La embarcación mide exactamente 164 metros de eslora, casi 23 metros de manga y poco más de seis metros de calado. Pesa un total de 18.000 toneladas y puede alcanzar los 18 nudos de velocidad.

Uno de los buques más legendarios de la historia de los cruceros, el Saga Rose, que incluso ha realizado más recorridos que el mismísimo Queen Elisabeth II, permanece a la espera para ser desguazado.

De momento, y a la espera de saber lo que se hace con esta embarcación, el buque permanece en el Peñon de Gibraltar, después de haber realizado a finales de 2009 su último trayecto en el mar. Aproximadamente quinientos pasajeros tuvieron la oportunidad de navegar por última vez a bordo de uno de los barcos más legendarios de la historia de los cruceros.

Lejos, muy lejos queda aquel primer crucero realizado el 2 de octubre de 1965, casi cuarenta y cinco años han pasado desde que el actual Saga Rose realizara su primer trayecto y parece que ya nunca más volverá a navegar como lo hacía entonces.

Ahora, amarrado frente al peñón y esperando la decisión final que tome la compañía Saga Cruise, los tripulantes del buque sólo les queda recordar aquellos maravillosos años. 

Con cuarenta y cuatro años de edad, el buque Saga Rose se jubilará en pocos días tras llegar al puerto de Southampton.

Antes de su jubilación, el Saga Rose realizó un último crucero por todo el mundo donde se embarcaron 590 pasajeros todos ellos mayores de cincuenta años y de nacionalidad británica. La gran mayoría de estos últimos pasajeros que decidieron embarcarse en el Saga Rose ya habían realizado anteriormente cruceros con este buque.

Para este último crucero de más de un mes de duración se realizaron escalas en diferentes países como España, Italia, Croacia, Grecia, Chipre, Israel, Egipto, Grecia, Malta y Francia.

El Saga Rose es un buque de tamaño pequeño, tiene 189 metros de eslora y 25 metros de manga y una capacidad para menos de un millar de pasajeros. Fue inaugurado en 1965 en los astilleros de Seyne Sur.

Ahora, después de navegar durante 44 años no se sabe todavía cual será su final, si desguazarlo o bien convertirlo en un hotel flotante.