cruceros 2014

Este 2014 traerá al mercado hasta 6 nuevas embarcaciones crucero, seis nuevos buques que no harán más que actualizar la flota mundial de cruceros y ofrecer nuevas alternativas a los viajes en barco.

Hace tan sólo unos días se estrenaba el Norwegian Getaway, la nueva embarcación de NCL que ya está rumbo a las aguas del mar caribe, donde se posicionará en breve en el puerto de Miami para emprender viajes por aguas tropicales. La llegada del Getaway al mar caribe supone a la vez un nuevo destino para el Epic, que a partir de 2015 se posicionará durante todo el año en Europa, concretamente en el mediterráneo teniendo como home-port a Barcelona.

Aunque había ganas de ver a la nueva joya de NCL y al dibujo que incorporaba su casco, tal y como nos tiene acostumbrados la naviera con todas sus embarcaciones, el buque que sin embargo despertará una mayor expectación será el Quantum of the seas. El nuevo buque de la Royal Caribbean que a su vez será también el primero en su clase, traerá muchas novedades que hasta ahora ningún otro buque del mundo dispone. Por ejemplo la posibilidad de tener una pista de autochoques a bordo, un simulador de paracaidismo o una curiosa esfera que se alzará gracias a un brazo elevador que incorporará la nave, y que permitirá a aquellos que se suban poder contemplar panorámicas a 100 metros sobre el mar.

Pero además de estas dos esperadas incorporaciones, el mercado de cruceros también nos traerá al nuevo buque de la compañía alemana TUI Cruises, el Mein Schiff 3, que se convertirá en la mayor nave de la naviera.

En cuanto a Costa Cruceros, la compañía con la mayor flota de toda Europa, estrenará el Costa Diadema. El Diadema se convertirá en el mayor barco de la flota, siendo así el buque insignia de Costa Cruceros, el mayor de todos los buques con bandera italiana.

Por último también cabe destacar la incorporación de un nuevo Princess Cruises, el Regal, buque gemelo al Royal Princess inaugurado el pasado año, que sin embargo traerá algunas novedades tecnológicas respecto a su antecesor.

Estas serán algunas de las novedades que nos traerá este casi recién estrenado 2014.

La compañía Oceanía Cruises anunció su colección de cruceros para la temporada 2014/2015, una temporada de invierno que vendrá con nuevos itinerarios que incluirán escalas en Asia, África y América. A bordo de los cinco buques de la compañía se hará escala en todos los continentes. Un total de 86 cruceros con 44 nuevos itinerarios.

El Oceania Nautica vuelve a dos continentes como África y Asia, ofreciendo hasta ocho cruceros de entre 15 y 35 días parando en puertos tanto atractivos como Ciudad del Cabo, Pekín, Dubai, Tokio y las maravillosas Maldivas.

El Oceania Insignia después de una estancia en el mar caribe realizará la esperada vuelta al mundo de 80 días con salida desde el puerto de Miami. Un extraordinario crucero que permitirá a los pasajeros circunnavegar los cinco continentes en sólo un viaje. Se hará escala en 89 puertos de 44 países diferentes.

Mientras que el Oceania Regatta tiene programado un espectacular crucero de 71 días con cruce de canal de Panamá incluido y llegando hasta Perú, luego atravesar los fiordos chilenos, cabo de Hornos y navegar por la costa atlántica de Sudamérica haciendo paradas en puertos como Buenos Aires y Río de Janeiro.

En definitiva una temporada de invierno 2014/15 de lo más completa a bordo de Oceania Cruises. 

Este año no ha sido de los que más buques se van a inaugurar, de hecho estabamos acostumbrados a que en los últimos tiempos cada año se estrenasen multitud de embarcaciones. No obstante, las novedades que nos traerán muchos de ellos llaman considerablemente la atención, sobre todo lo que llegará en los próximos años. 

Lo que más ha llamado la atención son la grandes novedades que incorporará la clase Quantum of the seas de Royal Caribbean y que se anunciaron a principios de este año. Por ejemplo una especie de cápsula de cristal que utilizará un brazo elevador y que podrá situarse a una altura hasta ahora inigualable para ningún otro crucero. Una auténtica atracción de vértigo situada dentro de un buque y que permitirá a los pasajeros por algunos instantes contemplar panorámicas excepcionales. Este nuevo barco que ha ideado la naviera norteamericana dará sin duda mucho que hablar, porque además de esta atracción traerá otras novedades nunca antes vistas a bordo de un crucero. 

Este mismo año la compañía Princess Cruises y su flamante Royal Princess, que se inaugurará por cierto el próximo 13 de junio en el puerto de Southampton, traerá como novedad una especie de pasarela acristalada y voladiza sobre el mar que también será una auténtica sensación a bordo. 

El Norwegian Breakaway, también trae muchas novedades en tecnología, pero posiblemente la mayor novedad sea que será el primer buque de NCL que tendrá a Nueva York como home port. Estamos hablando de una embarcación que estará más avanzada tecnológicamente que el Epic, que ya en su día destacó por las muchas novedades que incorporaba a bordo. Así que el Brekaway también despuntará al respecto. 

Paul Gauguin Cruises, la compañía líder en la región del pacífico Sur, tendrá en 2014 también mucho protagonismo por otras zonas como el sudeste de Asia, Europa, América Latina y Centroamérica. A continuación os informamos sobre algunos de los interesantes cruceros que llevará a cabo esta lujosa compañía:

Paul Gauguin

En 2014 el buque Paul Gauguin volverá a las islas Fiji, con cruceros de 12 y 13 noches que llevará a los pasajeros por zonas como las islas Cook, Tonga, Islas Sociedad o Tuamotu entre otros lugares. También hará un crucero de 11 noches con salidas desde Lautoka y paradas en Port Vila, Vanuatu, Guadalcanal, islas Salomón, Papúa Nueva Guinea y otros puertos de Australia. Un crucero a precios de aproximadamente 5999 dólares.

Otros dos cruceros que irán desde Australia hasta el sudeste asiático y que harán escalas en lugares como la isla de Komodo, Benoa, la isla de Bali, Semarang o Singapur con tarifas alrededor de los 7300 dólares pero incluyendo el billete aéreo.  

Por su parte el Moana ofrecerá cruceros por América Latina y el mar caribe además de un interesante crucero trasatlántico que luego enlazará con un crucero de siete noches por Europa, principalmente por la zona de la costa adriática y la costa Dálmata.

Para los españoles que quieran embarcarse en esta compañía y a bordo de un super lujoso crucero como el Paul Gauguin, podrán hacerlo en el crucero de siete noches de duración con salida desde Niza (Francia) y que hará escalas en puertos como Montecarlo, Saint Tropez, Palamos, Mahón, Palma y finalizando en Barcelona. 

La compañía de cruceros de lujo, Silversea Cruises, ya ha puesto a la venta sus cruceros que tiene programados para el año 2014. La flota completa de Silversea visitará más de quinientos puertos de todo el mundo durante todo el 2014. 

Casi un centenar de esos 500 puertos que visitará la totalidad de la flota Silversea se estrenarán en las rutas de esta compañía. Por ejemplo se estrenarán dos nuevos puertos de la costa española como Melilla y Almería, el puerto de Haugesund en Noruega, Eskifjordur y Djupivogur de Islandia, tres nuevos destinos de Puerto Rico, una parada nueva en Quebec, el puerto de Alotau en Papua Guinea, Kavala en Grecia y otros muchos más… 

Destacar también los más de cien puertos que se utilizarán no solo para hacer escala sino también para pernoctar, todas ellas en la vieja Europa y entre las que se encuentra la majestuosa San Petesburgo. 

Las rutas que realizará el Silver Spirit por la riviera francesa y Montecarlo coincidiendo precisamente con el GP de Mónaco, será de buen seguro uno de los cruceros con más reclamo. Sin olvidarnos tampoco el crucero por la costa de Normandía, que coincidirá con el setenta aniversario del famoso desembarco aliado en Normandía.   

Rutas espectaculares sin todavía incluir las rutas que realizará el nuevo buque de la compañía por las islas Galápagos.

¿Os acordáis cuando incluí a la naviera Crystal en el número 2, de esa lista Topten de cruceros? Pues bien, una de las razones principales para colocarla en tal alta posición, fue precisamente los itinerarios y rutas que realiza esta naviera, que con apenas dos embarcaciones visitan multitud de destinos de diferentes países durante todo el año. 

En su afán por sorprender a los fieles pasajeros de esta naviera, Crystal Cruises ya ha comenzado a anunciar los cruceros que llevarán a cabo durante los primeros meses del año de 2014. 

El Crystal Serenity y el Crystal Symphony realizarán desde enero hasta abril de 2014 diferentes cruceros en los que visitarán un total de 74 puertos de 34 países diferentes. Entre los destinos más exóticos que se incluirán en estas primeras rutas del año, destacan puertos de países como Ghana, Mauricio, Brunei, Birmania, las islas Cook, Senegal, Angola, islas Caimán, Tailandia, Indonesia, Malasia, Okinawa, Tokio, Yakarta y un largo etcétera. 

Además, en muchos de estos puertos no sólo se realizarán escalas sino que incluso se podrá pernoctar en ellas, con lo que podrá disfrutarse y conocer al máximo los destinos. 

Sin duda, los que elijáis a Crystal Cruises para disfrutar de las vacaciones, no os arrepentiréis de la elección.

Después de toda una semana de auténtica locura en los medios por el accidente del Costa Concordia toca sentarse a reflexionar y, sobre todo, poner un poco de cordura encima de la mesa.

Lo que más he oido estos días han sido burradas del tipo "el nuevo titanic" y absurdas comparaciones similares. Sólo por el número de víctimas, afortunadamente, no tiene nada que ver un caso con el otro. 

No podemos incluir a todos los medios en el mismo saco, por supuesto. La próxima semana sin ir más lejos vamos a grabar un programa con Radio Euskadi, la radio pública vasca, en el que vamos a tratar las preguntas típicas de cualquier crucerista "novel" que hace su primer crucero o que está perdido, indeciso en el proceso de reserva, etc... pero en el mismo programa me han advertido que quieren huir de sensacionalismos y similares.

En esos medios, una vez se acaba lo que podemos considerar como pura información, podemos escuchar cosas más razonables, como que la tasa de accidentes de cruceros en los últimos 5 años se sitúa en el 0,16 por millón de pasajeros (0,000016%). Dicho así, las cifras son muy poco "amables", pero si leemos un poco más el informe que acabamos de recibir de Cruises News, encontramos un dato revelador. En los últimos 5 años (periodo 2005-2010), más de 100 millones de pasajeros se han subido a un crucero, de los cuales 518 han tenido que recibir asistencia médica por algún tipo de marítimo. De esos 100 millones de pasajeros se produjeron 16 fallecimientos por causa de algún accidente marítimo.

Me gustaría que nos sentáramos a comparar estos datos con las víctimas de aviones en ese mismo periodo, y tras esa comparación retomáramos los datos para cruzarlos esta vez con las víctimas de accidentes de tráfico. Me temo que todos esos medios sensacionalistas pasarán por alto estos datos, este tipo de información vende menos que hablar en "otros términos", mas catastrofistas.

Otro tema que se trató durante un par de días y que ha pasado al olvido ha sido el de la organización del desalojo del crucero. Al principio se habló de descoordinación, tripulantes sin saber qué hacer, se habló de un "sálvese quien pueda", ... algo que dentro de la gravedad de lo que debió ocurrir en el Concordia, me extraña muchísimo. La tripulación por regulación internacional está continuamente sometida a simulacros de emergencia, tanto junto a los pasajeros como simulacros únicamente para tripulantes. He visto de todo, como simulacros de incendios en los que el comedor se quedaba prácticamente sin atención. Obviamente este tipo de simulacros se hacen cuando menos se molesta al pasajero, siempre y cuando no se requiera su participación, claro. Es el caso del simulacro que suele ocurrir 24 horas tras la llegada al crucero, y en el que todo, absolutamente todo el pasaje junto a la tripulación, participa en un simulacro en el que se debe ir al camarote, coger los salvavidas y acudir al tender o lancha de desembarco, asignada a cada pasajero.

Esto básicamente consigue que cada pasajero sepa lo que tiene que hacer y a dónde debe dirigirse en caso de una emergencia, como ocurrió en el caso del Costa Concordia. Los pasajeros saben exactamente qué hacer, pero la tripulación está sobradamente instruida sobre donde, cómo y que debe hacer en cada momento.

El mensaje creo que debe ser el que se ha estado publicando estos días en casi todos los blogs. Los cruceros son seguros, lo siguen siendo tanto como lo eran hace un par de semanas, antes del accidente del concordia, y de hecho constituyen el medio de transporte más seguro.

Personalmente, estoy deseando que llegue el momento de embarcar en el siguiente.

La compañía norteamericana Norwegian Cruises Line ha puesto sus miras, y de que manera, sobre las aguas del mar caribe. NCL posicionará en la temporada 2013/2014 hasta siete embarcaciones crucero para ofrecer la mejor variedad de cruceros por el caribe. 

El Norwergian Star, que ya esta pasada primavera ha estado realizando cruceros por la riviera mexicana, volverá nuevamente al caribe durante la temporada 2013/2014. Esta embarcación realizará cruceros de siete días por la costa mexicana con paradas en puertos como Cabo San lucas, Mazatlán o Puerto Vallarta. Este crucero lo alternará con el típico cruce por el canal de Panamá con salidas desde Miami y destino en Los Ángeles. 

Otro que regresará será el Norwegian Dawn, ofreciendo también cruceros de siete días de duración por el caribe occidental que alternará con otra propuesta mucho más interesante de 15 días de crucero por aguas caribeñas.

El Norwegian Jewell también realizará trayectos de siete días de duración, pero por el caribe occidental. Las salidas de este crucero se realizarán desde el puerto de New Orleans y tendrá escalas en la costa maya, Roatan, Belice, Ocho ríos, Jamaica o Gran Caimán entre otros destinos. 

Por su parte el Norwegian Epic, Norwegian Pearl y Norwegian Sun, tendrán su home port en Miami, tres puntos de salida para cruceros de entre siete y diez días por el caribe. Entre los destinos de estos tres cruceros estarán Islas Vírgenes, Roseau, las Dominicas, Barbados, St.Marteen, Curaçao o St.thomas entre otros lugares. 

Por último, destacar que el último buque que se incorporará a la flota de NCL, el Norwegian Breakaway (previsto inaugurarse para 2013) realizará trayectos desde el puerto de Nueva York hasta las Bermudas durante prácticamente seis meses.

Tal y como hemos comentado, parece que NCL ha puesto toda su ofensiva para convertirse en la mejor opción de cruceros por el caribe.

La naviera Viking River, ha anunciado que está haciendo todo lo posible por introducir seis nuevos barcos para la próxima temporada e incorporarlos a Longships, que es su grupo de barcos de pasajeros.

Esta buena noticia, sin duda del agrado de un gran número de viajeros, ha sido hecha pública durante el transcurso de un trayecto que está realizando por el Danubio el barco Prestige Vikingo, perteneciente a esta compañía.

De los seis buques que la compañía Viking River va a añadir a su flota, cuatro serán inaugurados en el año 2.013, el Viking Freya, Odin Viking, Njord Viking y Idun Viking. Los otros dos se estima que lo serán hacia finales de agosto del 2.014, aunque ya se han decidido nombres para ambos, que pasarán a llamarse Embla Viking y Aegir Viking.

Estos barcos serán obra de los famosos diseñadores Yran y Storbraaten, que son los arquitectos marítimos de Disney Dream y los tres barcos de la naviera Seabourn Odyssey.

Una importante novedad que los Viking tendrán es la terraza, a la cual han denominado “Terraza Aquavit”. Es de tipo interior y exterior, con balcones que reestructurarán la forma tradicional del salón del barco, añadiendo un techo retráctil y puertas de cristal.

A estos buques se les añadirán también mejoras ambientales, innovando su línea hacia las formas de diseño más vanguardistas, con jardines de hierbas orgánicas, creando así para los pasajeros un ambiente mucho más acogedor.

Esta nueva línea de barcos tiene un presupuesto inicial de 250 millones de dólares.

En cuanto a la estructura de estos nuevos buques, se han podido conocer los siguientes datos:

Los camarotes contarán con una sala de estar, un dormitorio, baño y terraza privada, de tipo envolvente. Las Suites Galería dispondrán, aparte de los dormitorios, de terraza, sala de estar y balcón francés.

Los barcos Vikings, llevarán una línea energética de placas solares y motores híbridos en cada uno de sus modelos.