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La naviera norteamericana, Royal Caribbean, llevará este próximo fin de semana al centro de Madrid, concretamente a la plaza del callao, la popular Royal Caribbean Park. Un espacio que contará con un total de 350 m2 donde los visitantes podrán disfrutar de un sinfín de actividades como las que se suelen realizar a bordo de los barcos de Royal Caribbean

Entre los espacios que se encontrarán en estos más de trescientos metros cuadrados que ocupará el Royal Caribbean Park, se encuentra un espacio infantil donde se podrán visionar películas de la productora Dream Works, y en la que estará presente uno de sus personajes más conocidos, Shrek. 

Para los más adultos también, tal y como ocurre en las embarcaciones, se ha habilitado un espacio de entretenimiento y confort como el Wellness Spa, donde podrán disfrutar de un estupendo masaje y tratamiento estético realizado por profesionales del sector así como zonas deportivas como cancha de baloncesto, lanzamiento de tirolinas e incluso un rocódromo para escalar una pared de más de seis metros de altura. 

En el Royal Caribbean Park tampoco faltará la gastronomía, los visitantes podrán degustar platos mediterráneos de diferentes regiones donde suelen hacer escala sus barcos.

Además de todo esto, los que se animen a realizar una fotografía en el Photocall de Royal Caribbean Park y posteriormente la suban a Facebook, podrán optar a ganar un crucero por el mar mediterráneo que la compañía sorteará entre los participantes.

La empresa naviera Costa Cruceros plantea gestionar una nueva terminal de cruceros en Barcelona para el año 2014, como consecuencia del gran crecimiento que ha tenido este sector en el continente europeo. La terminal  Palacruceros construida por Costa Cruceros en el puerto Barcelona representa la única terminal privada en todo el puerto, y contó con una inversión de 12 millones de euros. Sin embargo, dicha terminal no pudo atender al 35% de los cruceros el verano pasado, como consecuencia de la falta de espacio, y por eso ante esta situación se plantea crear una nueva terminal que sea capaz de albergar a todos los barcos.

De momento la construcción de esta nueva terminal, conocida como terminal  E, y que sigue en línea a la terminal D de Palacruceros, y que se convertiría en la quinta terminal del muelle adosado, está detenida. Actualmente en el espacio donde funcionará esta nueva terminal de Costa Cruceros, se encuentra una de carga de contenedores, la cual se piensa trasladar a otro terreno en un futuro. 

En el 2010, dicha terminal recibió a un total de 592.558 personas y este año tiene expectativas de superar las 670.000 personas. La compañía Costa Cruceros, de origen italiano, cuenta con su sede en Génova, y opera  con tres empresas diferentes: Iberocruceros , Aida Cruise y Costa Cruceros.

En España Costa Cruceros apunta a un público de alto poder adquisitivo, mientras que Iberocruceros ofrece viajes económicos y familiares. Al abordar a todos los públicos, esta empresa ha encarado la crisis económica de la mejor manera, ofreciendo a través de la marca Iberocruceros viajes accesibles, ofertas y paquetes promocionales. El pasado año, Iberocruceros y Costa Cruceros transportaron a unos 240.000 pasajeros sólo en España, este año se estima que alcanzará la misma cifra a pesar del aumento de 3 y un 4% de los pasajes.

Con la reparación del Grand Celebration, buque de la compañía Iberocruceros, los astilleros gaditanos de Navantia se meten de lleno en la lucha por el mundo de los cruceros. Es una apuesta comercial por este sector que esta en auge. 

El Grand Celebration fue el primero de los buques crucero en entrar en los astilleros de Navantia. De hecho, en lo que llevamos de año un total de una cuarentena de buques, la mayor parte mercantes, han sido reparados en los astilleros de Cádiz. 

La embarcación de Iberocruceros estuvo dos semanas en los astilleros de Navantia, donde se le realizaron algunas reparaciones, se puso a prueba sus botes salvavidas y se renovaron cuatro plataformas. Además se modificaron las planchas de acero de distintas zonas del barco, algunos tramos de tubería y una gran mejora en el sistema de ventilación. 

Además del Grand Celebration, por los astilleros gaditanos de Navantia también han pasado algunos ferrys, entre ellos el Ciudad de Málaga de Trasmediterránea y el Martín i Soler de Balearia.

Esperemos que en el futuro otra compañía naviera de cruceros apueste por estos astilleros para la reparación o fabricación de alguno de sus buques, sin duda sería una gran noticia y que además comportaría un aumento de puestos de trabajo.

El próximo año se celebrará en la ciudad de Londres los Juegos Olímpicos, el acontecimiento deportivo más importante del año que provocará la llegada de millones de turistas de todo el mundo. 

El comité organizador de los JJOO Londres 2012 ha estudiado seriamente la posibilidad de que 800 efectivos policías de la capital inglesa  se alojen en un crucero durante la estancia de los Juegos Olímpicos. 

El hecho de que los policías se alojaran en un buque-crucero tendría algunas ventajas, primero resultaría más económico y luego porque estarían situados muy cerca de las instalaciones deportivas, ya que se encontraría en el puerto de Portland. Se tendría que buscar una embarcación con por lo menos más de cuatrocientos camarotes, se estima que el coste ascendería a casi ocho millones de euros, de todos modos inferiores al de otro tipo de alojamientos. Además el hecho de estar en el puerto de Portland supondría llegar con muchísima más agilidad al lugar de los posibles conflictos, puesto que la mayoría de competiciones deportivas marítimas que se disputen en los JJOO de 2012 se realizarán en Portland. 

En cuanto a los inconvenientes vendrían dados por la opinión pública, que tal vez miraría con escepticismo el hecho de que el cuerpo de policía pudiera disfrutar de unas “vacaciones” mientras se encuentran trabajando. 

No es la primera vez que se utilizan una embarcación crucero para alojar a efectivos policiales, de hecho en los JJOO de invierno de Vancouver ya se utilizó la misma fórmula. 

Que Barcelona es una de las ciudades más visitadas y turísticas de Europa, y que su puerto es líder en cruceros con base en el mediterráneo es indiscutible, y si alguien todavía lo dudaba, este pasado lunes 9 de mayo llegaron a Barcelona 9 cruceros simultaneamente entre los que destacamos: 

Ryndam de la naviera Holland América,  Liberty of the Seas de la empresa  Royal Caribbean; Club Med, L'Austral, Silver Spirit, e Island Escape entre otros, que realizaron escala en Barcelona alrededor de 10 horas para que sus pasajeros pudieran visitar la ciudad.

Este es un record de cruceros atracados en el puerto de Barcelona, que no se volverá a repetir hasta el 20 de agosto de este año, en el cual llegarán 8 cruceros más. Todo ello gracias a las 7 terminales que tiene el puerto y a su infrastructura:

La terminal A sufrió una gran remodelación, que empezó en noviembre del 2006 y terminó en el 2008, con una inversión de 15 millones de euros, y que le ha permitido ofrecer varios servicios, entre los que se incluye policia de inmigración, tiendas libres de impuestos, restaurantes, cambio de divisas etc.

La terminal B del puerto de Barcelona también sufrió una remodelación en el 2005, que le ha permitido albergar a los cruceros más grandes del mundo, de alrededor de 140.000 toneladas y 3.600 pasajeros, en la terminal D nos encontramos con Palacruceros, una instalación de 10.000 metros cuadrados, con tiendas, zona infantil, restaurante etc, en exclusiva para los pasajeros de Costa Cruceros.

El puerto de Barcelona es un centro de gran actividad, y recibe cada día sin excepción cruceros de todo el mundo, sobretodo en los meses de mayor demanda y tráfico de cruceros, abril, mayo, junio, julio y agosto.

En el mes de junio, el puerto de Barcelona, se volverá a aproximar a una cifra parecida a la de este 9 de mayo, con 7 barcos que realizaran escala en Barcelona el 24 de junio, coincidiendo con la festividad de San Juan, tan celebrada en las tierras marítimas, entre los que destacamos el Noordam, Costa Serena, Carnival Magic, Brilliance of the Seas, y el Orient Queen entre otros.

Estamos seguros que en tu próximo crucero, no querrás perderte una visita como esta, por lo que te recomendamos que elijas un crucero, que pueda llevarte de viaje hacia todas las ciudades mediterráneas de ensueño, incluida Barcelona.

 

Los ascensores Kone, han firmado recientemente un contrato muy importante con los astilleros finlandeses STX Turku, encargados de fabricar el nuevo buque de la compañía escandinava Viking Line.

Dicho acuerdo establece que la compañía Kone entregará a los astilleros de Turku hasta un total de 14 ascensores MonosPace (especializados en el bajo consumo y equipados con unidades de regeneración), para la construcción del nuevo buque de la compañía Viking Line. 

La peculiaridad de estos ascensores está en que utilizan la energía de frenado para generar la energía eléctrica necesaria para hacerlos funcionar. El nuevo buque de Viking Line, que estará listo para el año 2013 llevará consigo estos novedosos ascensores. De hecho se habla ya que la nueva embarcación escandinava con capacidad para transportar 2800 pasajeros, será el buque más concienciado con el medio ambiente de los construidos hasta la fecha. 

Una embarcación diseñada especialmente para navegar por aguas escandinavas, que reducirá al mínimo la formación de olas y la generación de ruido marítimo, además de realizar emisiones marinas y de aire bastante bajas. 

Estaremos atentos a la fabricación de esta embarcación de crucero europea que parece sorprenderá bastante. Un barco eco-eficiente de nueva generación que tendrá, como no, un buque gemelo tiempo más tarde. 

El director de cine de películas como E.T., El color Púrpura o La lista de Schindler entre otras muchas, arrendará su yate de lujo para todos aquellos que estén interesados en realizar un viaje en crucero en una embarcación de lo más lujosa. 

El yate fue construido en su día en los astilleros holandeses de Oceanco. Se trata de una embarcación de 86 metros de eslora que cuenta entre otras cosas con una espectacular piscina acristalada de cuatro metros y medio, un helipuerto, una sala de spa y masajes, una espectacular terraza privada con jacuzzi incorporado, un gimnasio, y como no, una sala de cine de 250 m2. 

Este yate que fue diseñado por Nuvolari & Lenard y bautizado como Seven Seas, ahora puede ser alquilado por todos aquellos que lo quieran y tengan disponible en su bolsillo nada menos que 3 millones de euros, que es lo que vale su arrendamiento mensual. Y es que a Steven Spielberg el barquito le costó nada más y nada menos que 140 millones de euros.

Así que ya lo sabéis, si tenéis disponible esa cantidad de dinero podréis organizar un crucero durante un mes con esta lujosa embarcación, un auténtico capricho sólo al alcance de unos pocos afortunados.

Tal y como ocurrió con los mundiales de fútbol y con otros acontecimientos internacionales, las navieras vuelven a volcarse con la que será la boda del año. La unión entre el príncipe Guillermo y Kate Middleton, uno de los acontecimientos televisivos del año también podrá verse a bordo de un crucero. 

Parte de las navieras ya han confirmado la retransmisión en directo de esta bautizada Boda del siglo. Pero algunas navieras, además, organizarán actos especiales durante la jornada, como es el caso de la naviera Cunard Line, que además de retransmitir el acto también organizará una cena especial y otros eventos sorpresa. 

No será la única, la compañía italiana Costa Cruceros también se volcará con la boda del hijo de la Princesa Diana. La compañía italiana ya ha confirmado que tiene comprados los derechos de retransmisión de la BBC y que por lo tanto ejercerá una cobertura completa y sin precedentes de toda la boda real a sus pasajeros. Además habrá una fiesta sorpresa con música en vivo y un cocktail muy especial con pastel incluido en honor a la bonita pareja. 

La boda se celebrará este próximo sábado, por lo que me temo que los que no estéis en estos momentos viajando o ya tengáis reservado vuestro crucero para partir de inmediato os perderéis este homenaje al príncipe Guillermo y Kate Middleton.

Tras las tremendas revueltas producidas en el mundo árabe a principios de este 2011, fueron muchas las navieras que decidieron suspender las escalas por las zonas más conflictivas de Oriente medio. Costa Cruceros se sumó a estas cancelaciones y además las extendió hasta Israel, una zona que si bien no mantenía revueltas contra su gobierno si podía estar en alerta ante el crecimiento de las revueltas en los países vecinos. 

Ahora, y después de haberse calmado bastante la cosa Costa Cruceros ha anunciado la reanudación de las escalas en los puertos israelíes de Ashdod y Haifa, que tenía previsto realizar el buque Costa Pacífica. La reanudación de estos cruceros se llevará a cabo a partir del próximo 12 de septiembre y hasta el 17 de noviembre  con un total de siete cruceros.

Sin duda se trata de una muy buena noticia, sobretodo teniendo en cuenta los pasajeros que les apetezca realizar escalas en estos puertos de Israel y conocer esta zona del mediterráneo. La decisión se ha tomado a cabo tanto por la mejora de la situación como por las previsiones, ya que se cree que en el próximo otoño todo pueda mejorar un poco más.

De todos modos si por el contrario la situación empeorase seguramente se sustituirían estas dos escalas por otras de igual de interesantes.

Vigo es otro puerto español que está invirtiendo en infraestructuras, para modernizar y ampliar sus instalaciones, y gracias a todo ello esta semana llegaron a Vigo cuatro cruceros con pasajeros y personal de distintas partes del mundo, que decidieron apoderarse de las calles de la ciudad, atraídos por el buen tiempo, y por toda la información cultural y gastronómica de las guiás turísticas, excursiones guiadas, y otros que de forma espontanea pasearon  a la deriva, con el único objetivo de disfrutar del paisaje arquitectónico, porque Vigo está lleno de monumentos de grandes artistas, como El Nadador, una escultura de Francisco Leiro situada en la zona marítima, y que sorprende nada más bajarse del barco y pasear por el entorno más cercano.

El Celebrity Eclipsy de la compañía Celebrity Cruises es uno de los barcos que atracaron en el puerto de Vigo, y el mayor de los cuatro buques, con una eslora de 317 metros, 2.850 pasajeros y 1.000 tripulantes. En amplitud y grandaria le sigue MSC Orchestra, de la naviera MSC Cruceros, que tiene una capacidad para 3.000 pasajeros, y que realiza una escala en la ciudad de dos días, al igual que los otros tres barcos que coincidieron en el puerto.

El Rymdam de la naviera Holland America Line, con una tripulación algo más pequeña de 1.000 pasajeros, realizó el tradicional intercambio de placas o también llamadas metopas, entre el capitán del barco y Corina Porro, presidenta de la Autoridad Portuaria, por ser la primera vez que visitaba el puerto de Vigo. El Boudicca es el barco con menor tamaño que llegó a Vigo con una eslora de 207 metros, 900 pasajeros y unos 300 empleados, que aprovecharon para realizar un simulacro de emergencia.

Los medios de comunicación de la zona se hacen eco desde ayer de este gran acontecimiento, ya que se calcula que en estos días, unas 20.000 personas pasearan por las calles de Vigo, y se dejaran entre unos 600.000€ en compras, restauración, moda, y decoración, como objetos de regalos, y caprichos varios que recuerden a la ciudad.

Desde este pasado fin de semana y coincidiendo con la llegada a Barcelona del barco más grande que hasta ahora había llegado a la ciudad condal, el Liberty of the seas, el aeropuerto del Prat ha emprendido una nueva operativa que facilitará muchísima la fluidez de pasajeros de crucero al puerto de Barcelona. 

Y es que el aeropuerto barcelonés del Prat ha iniciado la operación de facturación de maletas a todos los cruceristas que se embarquen en un crucero del puerto de Barcelona. Las instalaciones para la facturación se han colocado en el vestíbulo ferroviario de la Terminal 1, con lo que serán muchos los viajeros que podrán agilizar su embarque en el puerto de Barcelona. 

Esta es la primera vez que el aeropuerto de Barcelona realiza la facturación de los pasajeros que van en crucero. Está calculado que por cada crucero que parta desde la ciudad condal serán aproximadamente unos 1000 cruceristas los que facturen en el aeropuerto de Barcelona.

Esto supondría que durante lo que resta de 2011 en torno a cuarenta mil viajeros de crucero realizarían el chek-in en el aeropuerto del Prat de Barcelona, sin duda una buena noticia que ayudará a que el tráfico de pasajeros de cruceros se agilice al máximo y beneficie tanto a las navieras como a los pasajeros.

Hoy parece que nos movemos de Barcelona, y es que las noticias en torno a los cruceros saltan en la ciudad condal. La última nos ha llegado hace poco, aunque ya teníamos conocimiento de ella y sólo faltaba tener la confirmación y tener algo más de información.

El Museo Marítimo de Barcelona (MMB) tendrá el privilegio de acoger la que será mayor exposición itinerante sobre el Titanic. Coincidiendo con el hundimiento del famoso buque de la White Star Line, que se produjo en 1912, Barcelona mostrará una espectacular exposición que durará desde marzo hasta septiembre y que tendrá como icono principal el Titanic.

La exposición estará organizada por la Fundación Titanic, y en ella se expondrán diversos objetos que pudieron ser recogidos después del hundimiento. Pero, además de exponer objetos tan curiosos como unos pendientes de una de las supervivientes de la tragedia del Titanic o mobiliario del barco como accesorio de una de las taquillas, también se realizarán actividades paralelas, como por ejemplo la recreación de un menú del Titanic, con una vajilla muy similar a la que disponía en su día el famoso barco.

La noche del 14 de abril habrá una sorpresa para todos aquellos que accedan a cenar en el puerto de Barcelona. Exactamente hacía las 23:40 minutos (momento exacto en el que Titanic se hundió) se moverán bengalas, tal y como sucedió en su día y se lanzarán al aire 705 globos en homenaje al número de personas sobrevivieron al fatídico viaje y se lanzarán a mar 1507 rosas en honor a las que fallecieron. 

Además de todo esto la fiesta se completará con un espectacular desfile de vehículos de época, trajes de principios del siglo XX y otras actividades similares. 

El Museo Marítimo tendrá durante todos los días de la exposición una espectacular maqueta de 12 metros de longitud, la más grande hecha jamás, que todavía no se ha asegurado si podrá exponerse por completo dentro del museo pues la capacidad de este es muy limitada. 

Como no, también se expondrá una de las obras más brillantes del pintor Enrique Gran “El sueño del Titanic”, un cuadro homenaje al Titanic que el mismísimo Leonardo di Caprio sueña con comprarlo.

La ciudad de Barcelona recibirá mañana al mayor buque crucero de toda su historia, el Liberty Of the seas de la compañía Royal Caribbean. La terminal B del puerto barcelonés tendrá el privilegio de amarrar a este coloso de los mares, que aunque no es el barco más grande del mundo si estaría dentro de un imaginario pódio.

El Liberty of the seas fue el antecesor de la llegada de los enormes y mastodónticos Oasis y Allure of the seas. Como todavía la llegada de estos gigantescos barcos no está programada para Europa y de momento siguen navegando por el mar caribe, el LIberty of the seas se dejará ver durante la temporada de verano por Europa, y el “hogar” lo tendrá en Barcelona, home port de la embarcación.

La directora de marketing del puerto de cruceros de Barcelona, Carla Salvadó, recibirá al Liberty of the seas con una placa conmemorativa que entregará al capitán del barco como agradecimiento de la llegada por primera vez del Liberty of the seas a Barcelona.

El barco llegará a Barcelona cuando sol todavía no haya aparecido, en plena madrugada, aproximadamente hacía las 5 de la mañana hará su llegada por el muelle adosado de la terminal B después de un largo viaje. El Liberty of the seas permanecerá en el puerto barcelonés hasta las cinco de la tarde, momento en el cual emprenderá rumbo por el mar mediterráneo y no regresará hasta el 25 de abril.

Las medidas de este coloso son escalofriantes, 339 metros de eslora, 6500 m2 de superficie, 154.000 toneladas de peso y una capacidad para transportar 5700 personas, 4300 pasajeros y 1400 tripulantes. 

Mientras llega a Barcelona, hoy los valencianos ya han tenido la oportunidad de ver de cerca de este coloso de los mares…Aquí os dejamos algunas fotos.

 

La ACAC (Asociación Catalana de Agencias de Viajes) y la naviera MSC Cruceros, han llegado a un acuerdo para asociarse. Por lo tanto la naviera italiana continuará apostando fuertemente por las agencias catalanas de viajes como principal canal de venta al consumidor. 

Según palabras de Oscar Gutiérrez, el jefe de ventas de MSC Cruceros en Cataluña, la importancia de este acuerdo radica en que las agencias son hoy por hoy las que venden a los consumidores los cruceros de la compañía, por lo que la asociación se convierte en fundamental para el devenir del éxito de ventas de la compañía.

Hay que destacar que MSC Crociere o Cruceros es la única compañía naviera que edita su catalogo anual de cruceros en lengua catalana. Este no es más que un claro ejemplo de la importancia que da la compañía italiana al consumidor de cruceros catalán y una clara apuesta hacía el mercado crucerístico en Cataluña. 

La asociación Catalana de Agencias de Viajes está compuesta por un total de 323 agencias de viajes tanto mayoristas como minoristas de toda Cataluña. Parte de sus ventas están encaminadas hacía los viajes en crucero, un sector que en los últimos años ha tenido un fuerte crecimiento, eso a pesar de la fuerte crisis que ha habido en el turismo nacional.

 

Es sólo un rumor, todavía no hay nada oficial, pero podría ser que el próximo lunes 4 de abril la compañía Carnival Cruises anunciará la incorporación de banderas estadounidenses a todas sus embarcaciones. 

En la actualidad Carnival navega bajo bandera bahameña o panameña, aunque muchas de las compañías navieras que forman el Grupo Carnival Corporation lo hacen bajo bandera de su país. Ese es el caso de compañías como Holland America, Cunard o Costa Cruceros que lo hacen con bandera holandesa, inglesa o italiana. El propio fundador de Carnival, Ted Arison, renunció a su nacionalidad hace ya cuarenta años, y eso le supuso un ahorro cercano a los diez millones de dólares en concepto de impuestos. 

La sorpresa saltó hace unos días cuando tras un partido de baloncesto de su equipo favorito, los Miami Heat, Ted Arison anunciará en petit comité que el próximo lunes 4 de abril anunciaría a bombo y platillo la incorporación de la bandera estadounidense en los buques de Carnival. De ser así, esta decisión comportaría el pago anual de cerca de 5000 millones de dólares en impuestos, una cifra escalofriante que todavía no se sabe que interés esconde, talvez sea el nuevo patriotismo vespertino de Ted Arison

 

El próximo 18 de mayo la ciudad de Barcelona recibirá a uno de los barcos más esperados de los últimos años, hablamos del Norwegian Epic, que se convertirá en el mayor barco crucero que jamás haya amarrado en el puerto de cruceros de la ciudad condal. 

Tras su estreno el pasado año y su periplo por aguas del mar caribe, el Epic llega nuevamente a Europa y tendrá a la ciudad condal como su principal baluarte. Barcelona se convertirá en el puerto de embarque y desembarque de pasajeros desde el próximo mes de mayo y hasta el mes de octubre, cinco meses en los el pasajero tendrá la posibilidad de subirse a uno de los mayores barcos del mundo. 

NCL ya señala que la llegada del Epic a Barcelona supondrá todo un acontecimiento a nivel europeo. En la autoridad portuaria de Barcelona ya viene reflejado la hora de llegada y salida del Epic. Exactamente, y si todo marcha sobre lo previsto, el Norwegian Epic comenzará a entrar en el puerto de Barcelona poco antes de las cinco de la mañana, ya que tiene previsto su atraque para exactamente a las 5 de la mañana. 

Aunque he visto en muchas ocasiones como buques de la compañía NCL amarraban sus embarcaciones en la terminal S (Terminal de cruceros que queda al lado del World Trade Center), creo que por el calado del Norwegian Epic lo hará en la terminal A o B, tal y como han hecho embarcaciones como el Fantasía, Splendida o el Queen Elizabeth, que pasó por Barcelona a finales del pasado año. 

Para los que tengan interés de tomar fotos a este impresionante barco os recomiendo que os acerquéis a media mañana, entorno a las 10, dado que las fotografías de día seguramente os saldrán mucho mejor, a menos que tengáis un buen flash. Tanto si el Epic llega a la terminal B o a la terminal S, lo ideal es que toméis las fotografías desde el puente que separa ambas terminales norte - sur, desde el puente pueden tomarse fotografías realmente bonitas, si hay la posibilidad de tomarlas hacía la terminal B podréis realizar tomas de la proa a menos de 100 metros, aunque serán las únicas tomas bonitas que se podrán realizar ya que si quieres tomar una foto entera del barco tendrás que hacerla desde bastante más lejos y posiblemente no llegues a encuadrar bien la foto.

Si por el contrario el Epic amarra en la terminal S, cosa que dudo, tendrás la posibilidad de tomar una bonito una foto desde el puente de crucero de toda la eslora de la embarcación, y además tendrías la posibilidad de ver al buque entrando por la terminal norte, cosa que te permitiría verlo a escasos metros. Para ello lo ideal es que te acercaras o antes de las cinco de la mañana o a eso de las siete de la tarde, hora en la que el Epic saldrá del puerto de Barcelona para realizar su primero crucero por el mar mediterráneo.

 

 

El panorama en el mundo árabe esta que arde y el futuro no parece prometedor, prueba de ello es el último comunicado que ha lanzado la compañía italiana MSC Cruceros y que afecta directamente a todas las escalas que realicen sus barcos en ciudades de Egipto, Túnez y Bahrein. 

Hace ya cosa de un mes Costa Cruceros e Iberocruceros cancelaban de forma temporal sus escalas en los puertos de Alejandría (Egipto) y La Goulette (Túnez), en aquel momento ambos países se encontraban en una situación muy delicada, constantes manifestaciones y enfrentamientos rebeldes que acabarían con el poder de los dos líderes del país. Ante tal situación a la siguiente semana Costa Cruceros enviaba un comunicado oficial anunciando que cancelaba todas las escalas de sus barcos en Egipto, Túnez y también Israel para todo el año 2011. 

Su homónima italiana, MSC, ha querido ir un poco más allá, ya que además de cancelar las escalas en Egipto y Túnez también ha añadido las que actualmente se realizan en Bahrein, y además de eso ha cancelado las escalas no sólo del presente año sino también del 2012. 

En el comunicado de la compañía italiana se hace referencia a que lo más importante en este momento es velar por la seguridad de los pasajeros y que por lo tanto hasta que no se normalice la situación y exista ningún riesgo no se estudiará realizar escalas en estos puertos. 

Eso si, todos los cruceros que tenían fijada la ruta con escalas en ciudades de Egipto, Túnez y Bahrein serán modificados por puertos alternativos que de buen seguro serán igual de atractivos.

 

La compañía italiana Costa Cruceros y Renfe han llegado en el día de hoy a un importante acuerdo que permitirá a los pasajeros que viajen en crucero y que no vivan cerca de un puerto de embarque desplazarse hasta dicha ciudad, ya sea en AVE o trenes de media distancia, sin que esto supongo un coste adicional en la reserva del crucero.

Además de Costa Cruceros también se beneficiarán de este acuerdo todos aquellos que viajen con la compañía española Iberocruceros. Los principales responsables de ambas compañías Carlos López y Pedro Costa, director comercial de Costa Cruceros y director comercial de Iberocruceros respectivamente, junto al gerente comercial de Renfe, Juan Menchero, han firmado este importante acuerdo.

Los ciudadanos de la capital serán uno de los más beneficiados ya que gracias al trayecto en AVE que une las ciudades de Madrid y Barcelona, permitirá a estos poder embarcarse en un crucero en pocas horas y sin tener un gasto añadido. 

Con este acuerdo todas las partes serán beneficiadas. Las compañías navieras porque verán aumentado su mercado crucerístico hacia turistas que residen en el interior de la península y que muchas veces por motivos de desplazamientos costosos se echan atrás en la reserva de cruceros. RENFE también saldrá beneficiada de este acuerdo, ya que uno de los planes comerciales de la compañía es convertir al tren en el principal medio de transporte en España, y como no, el principal beneficiado será el pasajero que tendrás más fácil que nunca el poder acceder a realizar un crucero. 

Durante la feria Cruises Shipping  Miami se confirmó el éxito que ha tenido el puerto de Tarragona en sus negociaciones con las navieras de todo el mundo, para promocionarse como un destino atractivo para los cruceros, gracias a la remodelación que han realizado del puerto, que inaugurará la nueva área de servicio al pasajero el próximo 9 de mayo.

Esta previsto que para la próxima temporada acudan al puerto un total de 5.200 pasajeros de distintos cruceros, un aumento considerable teniendo en cuenta que en el último año fueron 2.900 los visitantes. Para reforzar el puerto y la ciudad de Tarragona como una escala que se tenga en cuenta en los cruceros por el mediterráneo, la nueva área de servicio al pasajero no tendrá ningún costa adicional para estos, ni tampoco para el armador.

Las autoridades de la localidad se han volcado en ofrecer interesantes, y divertidas excursiones como puede ser a Port Aventura, el parte temático por excelencia de la zona, y fomentar actividades aunque sean de manera privada para los pasajeros, como actos en la gran muralla romana de la ciudad, Patrimonio Cultural de la Humanidad.

Para la próxima temporada 4 cruceros han confirmado sus escalas en el puerto de Tarragona, con las dos escalas que ya tenían negociadas del año pasado, Tarragona se sitúa con 6 cruceros que han decidido ofrecer a sus pasajeros las múltiples posibilidades de diversión, tranquilidad, y cultura que brinda Tarragona.

Está previsto que para el 2013 un nuevo barco de la naviera Princess Cruises sea incorporado a la flota, con el nombre de Royal Princess, en honor al primer barco de la compañía construido en 1984. Royal Princess está siendo construido en  Monfalcone, y muchos de sus detalles ya han sido desvelados para asombro de todos los futuros pasajeros que tengan que viajar en un crucero, ya que la naviera tiene intención de diseñar un barco que reúna todo lo mejor del conjunto de sus naves. 

Royal Princess contará con un paseo sobre el agua de 8 metros de largo, acristalado, y de 40 metros de altura, por lo que la sensación de andar encima del agua será una de los atractivos del buque, que tendrá una capacidad para 3.600 pasajeros. En la construcción también está prevista una isla tropical con dos piscinas para pasar el día tomando el sol y refrescándose en el agua, y que por la noche se transformará en una discoteca al aire libre, sin olvidar las actividades de cine bajo las estrellas con la instalación de una enorme pantalla de alta definición.

Otra de las características que auguran un éxito es que el 80% de los camarotes tendrán balcón con vistas al mar, por lo que está vez cuando se realice un crucero será muy fácil elegir el tipo de cabina que queremos. También está prevista para el 2013 la construcción de un barco gemelo con la misma calidad y servicios que el nuevo Royal Princess.

Son muchas las personas que nos han preguntado o que por las redes sociales, especialmente Twitter, expresan sus dudas sobre el Tsunami que ha azotado las costas Japonesas.

En primer lugar, hay que decir que un tusnami es muy peligroso en la costa y tierra adentro. Las olas llegan a alcanzar velocidades enormes, y al llegar a la costa las olas que pueden haber sido originadas en medio del océano se quedan literalmente sin espacio para transmitir la inercia que acumulan y provocan un violento choque contra la costa. En las regiones donde menos se nota ese choque el mar se adentra tierra adentro llegando a recorrer kilómetros, provocando apocalípticos rios y dejando las impactantes imágenes que hemos visto en la televisión con barcos arrastrados en medio de las ciudades y torrentes de agua inundando enormes extensiones de tierra.

Ahora bien, que ocurriría a bordo de un crucero que se encuentre en medio del océano? Pues básicamente como hemos estado informando en nuestro twitter, se trata de uno de los lugares más seguros en los que podíamos encontrarnos. De hecho la situación de peligro podríamos encontrarla en el caso de que el crucero se encontrara amarrado en el puerto, y justamente en ese sentido han ido las maniobras de los cruceros que se encuentran en el Pacifico, la zona afectada por el tsunami.

Si en alta mar nos alcanzara un Tsunami básicamente a penas nos daríamos cuenta puesto que no sería diferente a las muchas olas que mecen continuamente el crucero. De hecho, durante la pasada jornada las diferentes navieras que se encuentran operando en el pacífico a penas han registrado incidencia alguna, salvo la propia situación de alerta en la que la tripulación se mantiene por la situación. De hecho, probablemente a bordo de los cruceros el pasaje a penas se dará cuenta de estas medidas excepcionales.

Para tranquilidad de los familiares que puedan tener miembros embarcados en alguna nave por el pacífico vamos a reproducir los comunicados de algunas navieras que tiene cruceros operando en el Pacifico.

El Azamara Quest, de Azamara Club Cruises, se encontraba en el puerto de Nagasaki cuando el terremoto sacudió Japon (a unas 800 millas). Inmediatamente después el Azamara Quest ha puesto rumbo buscando la seguridad de las aguas profundas.

El mítico Queen Mary 2 de Cunard se encuentra en tránsito entre Osaka y Nagasaki, mientras que el Nautica, de Oceania tiene planeado arribar a Kobe y Okinawa en sus próximos atraques, como estaba previsto, y a varios cientos de kilómetros de la zona de riesgo.

El bellísimo Crystal Serenity zarpaba de Bali esta mañana con rumbo a Singapur. Según reportó el propio capitán durante la travesía, el mar se encontraba bastante tranquilo y no esperaban ningún cambio ni incidencia. En Indonesia, próximo destino del Serenity, ya ha cesado la alerta de tsunami.

El Pacific Sun de P&O Cruises, y el Pacific Jewl se encuentran en tránsito a Noumea, Nueva Caledonia, y a Port Denerau, en Fiji. Ambos han retrasado el arribo a sus respectivo puertos como medida extra de precaución.

NCL también tiene dos cruceros en la zona, el Pride of America, que ha dejado el puerto de Nawiliwili en Kauai buscando la protección de alta mar y el Norwegian Star, a un día de Los Angeles.

De todos los reportes el único excepcional es el del Pride of America, que ha informado de algo de temporal en Hawaii, pero que no han supuesto mayor problema para la navegación del crucero.

En general podéis comprobar que, en caso de tsunami, no sólo podéis estar bastante tranquilos a bordo de un crucero, sino que de hecho es uno de los sitios más seguros en los que encontrarse en dicha situación.

Os dejamos algunos enlaces por si queréis estudiar más sobre el fenómeno de los tsunamis:

Norwegian Cruises Line ha decidido emprender una nueva campaña de remodelación de sus barcos, que tienen una antigüedad aproximada de diez años, como el Norwegian Sun que permanece actualmente en dique seco, mientras lo están reparando y modernizando, para que en mayo esté listo para volver a navegar.

La nueva oferta culinaria del Norwegian Sun, es uno de los alicientes con que se van a encontrar los pasajeros, que decidan embarcarse en un crucero de esta naviera. Además de poder elegir un restaurante diferente cada día del viaje, van a poder disfrutar de una excelente carne en el nuevo  Brazilian steakhouse, que sustituye al antiguo local Pacific Heights. 

El Norwegian Sun tiene una capacidad para 1936 pasajeros, y  916 tripulantes, sus camarotes se dividen entre suites y villas, grandes espacios privados con mayordomo incluido, que también están siendo modificadas, hasta la instalación de tuberías. Además el barco dispone de un área VIP, llamada área Coutyard, y solo se puede acceder a ella con una tarjeta especial, que únicamente poseen los huéspedes de las villas. Norwegian Sun es uno de los primeros barcos que va a limpiar su imagen, y rediseñar su interior, está previsto que para este 2011 la compañía remodele dos barcos más, y extienda la iniciativa hasta el 2012 con otros barcos de la flota.

El pasado 22 de febrero la ciudad neozelandesa de Christchurch fue devastada por un fuerte terremoto, eso propició que parte de la infraestructura de la ciudad fuese derrumbada.

Ante el inminente mundial de rugby que se vivirá en el país del 9 de septiembre al 23 de octubre, las autoridades del país están intentando buscar buques crucero que hagan de barco-hoteles durante el transcurso del mundial. Christchurch es la segunda ciudad más grande del país que hoy por hoy se encuentra en muy mal estado por culpa de los destrozos ocasionados por el sismo. El principal estadio de la ciudad tenía previsto acoger un total de siete partidos del mundial de rugby, entre los que estaba dos cuartos de final de la competición, pero hoy por hoy esto podría cambiar si no mejora la situación y sobretodo se garantiza el alojamiento a los visitantes. 

Recordemos que ya en el pasado Mundial, el 2010 que se celebró en Sudáfrica, de gran recuerdo para los aficionados españoles, se utilizaron barcos-crucero como lugares de alojamiento para los aficionados que se acercaron hasta el lugar. 

Hoy por hoy esta podría ser una de las mejores alternativas que podría encontrarse, algo cara, pero que ofrecería una extraordinaria oportunidad de alojarse en una mini-ciudad flotante con la que los turistas podrían tener todo al alcance.

La naviera italiana MSC Cruceros que en los últimos años ha visto notablemente incrementada su popularidad y también su flota, ha anunciado en el día de hoy el nombramientos de Andrea Piccone como el nuevo director de marketing de España y a Pablo casado como el nuevo director comercial.

Con estos dos nuevos nombramientos se pretende crecer un poco más en el mercado español, un mercado en auge en los últimos años y que en MSC Cruceros tienen muy en cuenta. 

El nuevo director de marketing de MSC Cruceros España, Andrea Piccone, cuenta con una amplísima experiencia tanto en marketing como en ventas. Es licenciado en economía empresarial para la Universidad de Milán. En Italia ha participado en compañías como Nestle o Fila, en esta última alcanzado la dirección de ventas. En los últimos tres años Piccone ha desarrollado un importante trabajo en el grupo editorial BM Grup, realizando funciones de responsable de estrategia comercial.

Por lo que respecta al puesto de director comercial, nombrado a Pablo Casado, hay que decir que Pablo ya comenzó su carrera profesional en MSC en el 2003 después de haber pasado por distintas empresas del sector turístico. Tras su incorporación a MSC, Pablo Casado ocupó el puesto de delegado comercial, después pasó a ser el jefe de ventas del área norte y levante para ocupar el que hasta ahora había sido su puesto en la compañía italiana: jefe nacional de ventas. 

Así como Andrea Piccone es de nacionalidad italiana, Pablo Casado es español. Cursó la diplomatura de empresas y actividades turísticas en la Universidad de turismo de Zaragoza y desde entonces ha desempeñado diversos puestos en el sector turístico.

El puerto andaluz de Almería se estrenará antes de semana santa como puerto de embarque de cruceros por primera vez en toda su historia. Finalmente parece que la fuerte promoción del puerto en las distintas ferias internacionales de cruceros ha dado sus frutos. 

El buque Grand Celebration de la compañía española Iberocruceros será quien tenga el honor de estrenar este puerto andaluz. El Grand Celebration partirá desde Almería el próximo 19 de abril a las 14:00. El 19 de abril cae en martes, con lo que es posible que muchos pasajeros lleguen a la ciudad de Almería en ese mismo fin de semana, por lo que muchos pernoctarán en la ciudad, no como ocurría hasta la fecha, siendo puerto de escala y con apenas unas horas de visita de los pasajeros. 

Ha sido una lucha constante desde hace años para que el puerto de Almería consiguiera ser un puerto de embarque. El Grand Celebration, una embarcación con capacidad para acoger a 1500 pasajeros, desde luego no es el barco más grande que ha amarrado en el puerto almeriense, pero a partir del 19 de abril se convertirá en el buque crucero más importante en la historia de esta ciudad andaluza teniendo el privilegio de estrenar a Almería como home-port o puerto de embarque.

Nos lo estábais pidiendo... y una vez más os hemos escuchado :-). Llevamos una temporada preparando muchos avances, avances de todo tipo, desde novedades tecnológicas hasta novedades "sociales".

En esta ocasión os traemos novedades tecnológicas, las primeras de un auténtico batallón en el que estamos contínuamente trabajando con el objetivo de que vuestra visita a ViajarenCruceros sea lo más cómoda agradable que sea posible. Eso, independientemente del dispositivo que estéis usando para leernos, ya sea vuestro ordenador de escritorio, un portátil o, y aquí llegan las novedades, vuestro teléfono movil o tablet (ipad, samsung Galaxy Tab y otras alternativas, iphone, nokia, ...).

Desde hoy mismo podéis entrar en ViajarenCruceros desde vuestro teléfono movil, y os llevaréis una grata sorpresa. Hemos estado trabajando en unos scripts que automáticamente detectan el dispositivo desde el que os estáis conectando, con lo que en el momento en el que se detecta que navegais por ViajarenCruceros desde un dispositivo móvil, el navegador saltará automáticamente a la versión móvil de nuestra web: http://m.viajarencruceros.com/

Si intentáis justo lo contrario, acceder a la versión móvil desde un ordenador portátil o un ordenador de escritorio la web os mostrará la versión optimizada para vuestro equipo, es decir, http://www.viajarencruceros.com/

Se acabaron las horas muertas en el metro o en el bus. Ya podéis estar viajando, disfrutando del placer de viajar en cruceros y organizando vuestro viaje desde nuestro portal: ViajarenCruceros.com y con una web preparada para haceros esa experiencia cómoda, sencilla y agradable.

Pero, no sólo organizar vuestro viaje. Cuando estéis en alta mar, navegando y disfrutando de vuestro próximo crucero podéis tener la seguridad de poder entrar en ViajarenCruceros.com y leer vuestro portal favorito de cruceros sin problemas.

Esperamos que os guste. De momento las novedades se quedan aquí... aunque vendrán muchas mas :-). Cualquier sugerencia o crítica será muy bienvenida en nuestra sección de contacto.

Esta pasada madrugada la nueva embarcación de Disney Cruise Line, el Disney Dream, llegó por primera vez al que será a partir de ahora su puerto base: el cabo cañaveral. La nueva joya Disney ha tenido que navegar más de 6500 millas que separan el puerto de Bremerhaven (Alemania) y el norteamericano de cabo Cañaveral-Florida.

La llegada al puerto de Florida ha estado muy seguida, sobretodo por Mickey y Minnie que han visto llegar al nuevo buque de Disney, su nueva casa. Tampoco han faltado los fuegos artificiales y los centenares de seguidores que se han acercado hasta las inmediaciones del puerto. 

Ahora bien, aunque el buque ya ha llegado a su home-port (puerto de embarque) todavía quedarán algunos días para que se inauguré de forma oficial y realicé el primer crucero de su historia, será concretamente el próximo 26 de enero en un minicrucero por el mar caribe y con una escala muy especial en la isla privada Disney: Castaway Cay.  

Disney Dream se presenta como uno de los barcos más impresionantes del momento, un gigantes barco con capacidad para más de 4000 pasajeros y que tiene nada más y nada menos que hasta una mini montaña rusa en la cubierta superior. 

En viajarencruceros os mantendremos informados cuando se produzca la inauguración oficial, el primer viaje inaugural y como no, de todas las novedades que ofrezca la compañía Disney Cruises.

En multitud de ocasiones hemos hablado sobre este tema, y seguro que más de una persona ha oído los últimos tiempos lo barato que están los cruceros. Las navieras están bajando tanto los precios que podemos encontrarnos precios realmente de escándalo, como pasar un puente a bordo de un Royal Caribbean por alrededor de 300 euros.

La joven compañía de cruceros alemana, Aida Cruises, superó el medio millón de pasajeros durante el periodo de 2010. Hasta un total de 511400 pasajeros subieron a alguno de los siete buques que hasta el momento dispone Aida Cruceros.

Esto supone un importante crecimiento respecto a las cifras logradas el pasado año. De hecho en el transcurso de 2009 la compañía de cruceros alemana logró vender hasta un total de 414000 billetes y en este 2010 lo ha superado con casi cien mil billetes de crucero más. 

Respecto a los ingresos por ventas de cruceros también ha visto como crecía de una manera considerable. En 2009 se llegó a una cifra de 722 millones, mientras que en este 2010 casi se llegaron a los 883 millones de euros. 

Dejando de lado los datos más que positivos en cuanto a ventas de cruceros de este año, hay que destacar también la concienciación que tienen los directivos de la naviera respecto a temas como el consumo de combustible. Tal y como asegura el presidente de la línea de cruceros, Michael Thamm, el consumo del combustible está jugando un papel muy importante dentro de la compañía.

Hoy por hoy Aida Cruises consume alrededor del 40% menos de combustible que otras navieras del mercado. Aún así, el objetivo de la compañía es llegar al 0% de emisiones y estudiar otro tipo de combustibles como por ejemplo el denominado gas licuado.

La compañía norteamericana Royal Caribbean se ha concienciado con el programa de reducción de emisiones de CO2 en el que pretende limitar al máximo la emisión de estos gases para antes de 2015. 

Para ello ha implantado desde mediados de año un nuevo sistema denominado CXNOX desarrollado por Exospec con el que se comprometerá a reducir estas emisiones al máximo. Se pretende que con este sistema se puedan eliminar gases como el dióxido de azufre, óxido de nitrógeno o el dióxido de carbono, emisores motores mediante un único proceso. 

Según el responsable de medio ambiente de Royal Caribbean, Jamie Sweeting, la compañía busca a diario nuevos métodos y tecnologías para reducir las emisiones de azufre y nitrógeno en los próximos años.

Esta nueva tecnología será probada en el buque Independence of the seas aunque ya anteriormente se probó en buques como el White Sea donde se llegó a reducir las emisiones de dióxido de azufre en hasta un 99%, en un 77% en las de dióxido de carbono y en un 66% las emisiones de óxido de nitrógeno. 

Estas medidas no hacen más que confirmar el esfuerzo que la compañía norteamericana está haciendo en los últimos tiempos a favor del medioambiente.

La naviera de lujo Yachts of Seabourn anunció esta semana el cambio de nombre de su compañía que pasará a llamarse simplemente Seabourn. De ese modo se eliminará el “The Yachts of”, lo que se traduce como “Los yate de..”, por un simple y escueto Seabourn. 

El cambio de nombre se ha decidido después de que la compañía realizase una amplia investigación y de realizarse algunas encuestas entre los clientes de la compañía además de los empleados y tripulantes.

Dicha investigación determina que el utilizar “The Yachts” puede influir negativamente en los clientes o cuanto menos no atraer lo suficiente. Más que nada con el hecho de que el que el cliente pueda pensar que yate pueda referirse a una embarcación de menor tamaño, ya que los buques de Seabourn son grandes embarcaciones, tal vez no llegando al tamaño de los grandes trasatlánticos pero si con la suficiente amplitud para que el pasajero pueda sentirse como en una pequeña ciudad flotante. 

Otras de las novedades que tienen pensadas para los próximos años es poder atraer a un público más joven, sin salir de la exclusividad de los cruceros Seabourn pero si enfocado a pasajeros de menos edad, va a ser una tarea cuanto menos difícil pero que ya se está intentando ejecutar con el lanzamiento del próximo buque de la compañía.

Han tenido que pasar 170 largos años de historia para que por fin una mujer fuera nombrada capitán de una embarcación de la compañía Cunard Line, una de las navieras con más prestigio y tradición dentro del mundo de los cruceros. 

La elegida ha sido Inger Klein Olsen, que con tan sólo 43 años de edad ha sido ascendida como capitán del buque Queen Victoria. Inger Klein tiene una larga y dilatada experiencia dentro de los cruceros y más concretamente dentro de la naviera Cunar, en la cual lleva 13 años de su vida. 

Sus inicios se produjeron dentro del buque Caronia donde Inger Klein trabajó como primera oficial. Más tarde, en el año 2003, fue ascendida como rango de capitán para trabajar dentro de Seabourn, una naviera que también forma parte del grupo Cunard. La experiencia en el Seabourn Pride le ha servido a Inger para volver a Cunard Line y ser nombrada capitán de uno de los barcos más emblemáticos, el Queen Victoria

INger Klein capitaneará un barco que efectuará salidas desde la ciudad de Nueva York y desde Los Ángeles, un crucero de 17 días de duración en el que se navegará tanto por el atlántico como en el pacífico, así como parte del mar caribe y el canal de Panamá.

El publico que elige viajar en cruceros es seguramente un sector selectivo que sabe siempre elegir lo mejor, con el objetivo de disfrutar del confort y de la mejor calidad en productos, por eso quizas aquellos que se vayan de crucero en las proximas vacaciones, deberan hacerlo llevando tambien un complemento de utilidad y estilo como lo es por ejemplo uno de los nuevos relojes TUDOR 2010.

Los nuevos relojes TUDOR estan pensados para un publico joven con gran caracter que sabe bien lo que quiere a la hora de invertir en un reloj, ya que la firma, con años de experiencia en el sector, no solamente brinda belleza y elegancia sin comparacion, sino un respaldo de ultima tecnologia, dicho bajo sus propios conceptos: "Designed for performance, Engineered for elegance".

No cabe duda de que quien lleve alguno de los relojes de la nueva coleccion TUDOR 2010 a su proximo crucero, tendra un sello de garantia en calidad y confianza sobre lo que ha elegido, dado que la firma es pionera en satisfacer a aquel publico mas exigente  de todos, sobre todo, conocer del mundo de la relojeria.

TUDOR ha sabido perfectamente hacer coincidir en sus nuevos lanzamientos, tanto para el hombre como para la mujer, los conceptos de lo vintage y de la tecnologia contemporanea, de alli es que nace por ejemplo el nuevo modelo TUDOR Heritage Chrono, de la colección TUDOR Sport, inspirado en el Cronógrafo TUDOR Oysterdate, que data de principios de la decada del setenta.

Una gama marcadamente deportiva ha sido entonces acompañada en lanzamiento con una coleccion estilo vintage inspirada en los años sesenta, de alli su nombre, Glamour, que promete con sus diseños arrebatar los sentidos. La firma ha elegido esta colaboracion particular con la firma Porsche Motorsport en la SuperCup, como la mayoria debe saber, una carrera en la que solamente corren coches Porsche 911 GT3 Cup Type 997, derivados del modelo Porsche 911 Carrera.

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Muchas veces los cruceros pueden sufrir algun que otro problema cuando se encuentran en viaje, pero afortunadamente toda la tecnologia y el diseño se ponen sobre el asunto al momento de crearlos, volviendolos completamente competentes ante la mayoria de los inconvenientes.

Un crucero que se ha visto en problemas en los ultimos dias pero que ha salido de forma completamente satisfactoria del asunto es el crucero Clelia II, del cual se supo cuando regresaba de la Antartida.

La situacion ha sido puesta bajo control y el buque ha llegado al puerto de Usuahia, en el pais sudamericano de Argentina, con sus 65 tripulantes y sus 101 pasajeros, estando todos a salvo y en perfectas condiciones de salud, segun han informado fuentes de la Armada Argentina.

El barco Clelia II anclo entonces sin inconvenientes en lo que seria el muelle principal de la terminal portuaria fueguina, y lo primero que se vio fue a los pasajeros turistas saludando en una actitud completamente distendida a su llegada, en medio del correspondiente operativo de seguridad que se monta para controlar las maniobras de amarre y el correspondiente descenso de los pasajeros.

Luego de que los turistas lleguen a tierra firme y vayan a recorrer las bellezas de la region de Ushuaia, los integrantes de la Prefectura Naval iniciaron inmediatamente una inspeccion completa del buque Clelia II para determinar si se registraban daños y si se encontraba en condiciones de continuar viaje, estableciendose que el desencadenante fue un problema electronico debido a la tormenta de caracteristicas nunca antes vistas.

Los astilleros STX Finland, situados en la ciudad finlandesa de Turku y Rauma y constructores de las dos embarcaciones más grandes de todo el mundo: el Oasis of the seas y el Allure of the seas, ha anunciado en el día de hoy el despido de 350 trabajadores.

Después de tan sólo menos de una semana desde que se botará el Allure of the seas, el crucero más grande de todo el mundo, los astilleros de STX Finland han tomado esta drástica decisión debido a la poca demanda de nuevos buques que se espera para los próximos año. 

En los últimos años esta compañía, filial de la surcoreana STX, había construido dos espectaculares embarcaciones solicitadas por la naviera norteamericana Royal Caribean, que había invertido casi 3000 millones de euros en la construcción de ambos barcos. Pero ahora, tras haber finalizado tan magna construcción se han quedado literalmente sin faena. 

Los astilleros de STX Finland están especializados en la construcción de grandes embarcaciones. Las instalaciones que disponen ocupan aproximadamente 140 hectáreas de terreno y disponen de un muelle de nada menos que 365 metros de longitud. 

Hasta ahora estos astilleros disponían de 3000 trabajadores en plantilla, que estaban divididos en las plantas de Helsinki, Turku y Rauma, todos ellos en Finlandia. Ahora tras el despedido de 350 trabajadores, algunos de ellos de la planta de Turku y otros de la planta de Rauma, se reducirá ligeramente y es posible que en un futuro el descenso vaya en aumento ya que en la actualidad y en un futuro a corto plazo únicamente tienen el pedido de la compañía Viking Line, que solicitó la construcción de un transbordador para realizar la ruta entre Helsinki y Estocolmo

El MSC Lírica, buque de la compañía italiana MSC Cruceros realizará a partir del próximo invierno de 2011 y hasta la primavera de 2012 un total de 19 cruceros de ocho días de duración por los Emiratos Árabes. 

La embarcación partirá desde los puertos de Abu Dhabi y Dubai saliendo los días domingo desde Abu Dhabi y los días viernes desde Dubai. El primer crucero saldrá precisamente desde Dubai el próximo 28 de octubre de 2011, mientras que le último lo hará el 9 de marzo de 2012. 

El recorrido será de lo más atractivo, ya que en los 12 días de crucero se hará escala en los puertos de Muscat, en Omán, de Fujairah en los Emiratos Árabes y en la isla de Bahrein. 

Dos días después de despedirse de los Emiratos Árabes el MSC Lírica regresará nuevamente a Europa para realizar sus tradicionales cruceros por el mar mediterráneo. Los interesados en contratar este último crucero por los Emiratos deberán saber que además de las escalas ya informadas también se parará en los puertos de Salalah (Oman), Safaga, Sohna y Port Said (Egipto), Aqaba (Jordania) y los puertos italianos de Nápoles y Génova, en este último el MSC Lírica se instalará para comenzar sus cruceros por el mediterráneo.

Uno de los hombres que más ha hecho para el turismo en el sur de Chile, Constantino Kochifas, murió ayer a la edad de 79 años mientras comandaba una de sus naves Skorpios. 

Para los que no conozcan nada sobre Constantino Kochifas hay que destacar que este chileno comenzó su andadura en el mundo de los crucero en 1978, cuando creó el buque Skorpios, una embarcación que ofrecía itinerarios por la Patagonia chilena que hoy en día es una de las navieras más importantes que navega por esta zona del planeta. 

Ese primer barco supondría el inicio de toda una actividad turística en el sur de Chile con la creación del astillero Maestranza Kochifas que realizaba servicios asociados a la salmonicultura. 

Se estima que hasta la fecha la naviera Skorpios ha transportado a más de 150.000 pasajeros, siendo la gran mayoría visitantes extranjeros que desean realizar trayectos por la Patagonia chilena. 

A lo largo de su carrera Constantino Kochifas ha recibido multitud de galardones, entre los que destacna el Premio Pablo Perez Zañartu al mérito turístico o el Premio Euro Chile que se le otorgó como el empresario más destacado del año por ser el mejor embajador del país en Europa. 

Ayer un infarto de miocardio acabó con la vida de este ilustre hombre de los mares, y lo hizo como todo marinero desearía, timoneando una de sus naves. 

 

Excelentes datos han sido registrados en el año 2009 en lo que respecta a la industria de cruceros. Como se puede constatar por los datos obtenidos, España sigue en crecimiento en esta industria. 

Más de medio millón de españoles, exactamente 587.000 realizaron el pasado un crucero. Esto significa ni más ni menos que fue casi un 20% más que en el 2008, unos excelentes números. 

Pero no sólo destacan estos registros, además España fue el tercer país del mundo donde más cruceristas embarcaron, tan sólo por detrás de Italia y Grecia. Casi un millón de pasajeros embarcaron en alguno de los muchos puertos de embarque de España, una cuota del 17,3 % de mercado. 

El puerto de Barcelona sigue siendo referencia en el panorama español y europeo. El puerto de la ciudad condal es el que registra mayor afluencia de cruceros de todo el continente europeo. En total en Barcelona han embarcado o desembarcado más de dos millones de pasajeros, incrementa así los datos del año anterior con un casi 4% más que en 2008.

Por su parte el Puerto de Málaga es el que ha tenido un mayor crecimiento, un 38,3% más que en 2008 con un total de casi 500.000 pasajeros frente a los menos de 150.000 que se registraron en el año anterior. 

Para este 2010, que todavía no ha terminado, se esperan igualar o incluso superar estas excelentes cifras que mantienen a esta industria en constante crecimiento pese a la gran crisis. 

Más información:

 

 

El comandante cubano Fidel Castro recibió este martes en la capital de Cuba, La Habana, a los tripulantes del crucero de la paz. Esta embarcación, que ya es asidua a la isla cubana, lleva consigo a un total de 620 tripulantes japoneses que realizan un itinerario por diferentes países de todo el mundo llevando consignas y mensajes de paz.

Fidel recibió a los tripulantes japoneses en el palacio de Convenciones de La Habana, a la cual también acudió uno de los supervivientes de la masacre vivida al final de la Segunda Guerra Mundial en Nagasaki. 

Los tripulantes portaron algunos obsequios para los ciudadanos cubanos,  como artículos para sanidad, complementos deportivos y 15 guitarras que irán destinadas al instituto de la música. 

Tras la recepción del líder cubano, los tripulantes dieron un paseo por las calles y el centro de la ciudad, declarada Patrimonio Histórico de la Humanidad por la UNESCO. 

Después de esta esperada parada en la mayor de las antillas, el crucero por la paz se dirigirá hacía Jamaica, luego a Guatemala, Nicaragua, Panamá y finalmente México, último país antes de regresar nuevamente a Japón. 

Desde el año 1990 el crucero por la paz incluye a la isla de Cuba entre sus escalas de la paz. La última ocasión fue el pasado 2009, un año muy especial para Cuba ya que se cumplía el 50º aniversario del triunfo de la revolución. 

 

Seguramente más de uno que esté leyendo este artículo conocerá ya la noticia del viaje del líder sindical de CC.OO, Ignacio Fernández TOxo, realizó a pocos días de la gran huelga general que se está preparando en España. 

Pues bien, sin adentrarnos en si debía o no realizar este viaje ante la situación de crisis que vive el país y ante los problemas que existen entre los sindicatos de trabajadores y gobierno, desde viajarencruceros hemos querido saber como pudo disfrutar el crucero el líder de Comisiones Obreras. 

El crucero lo realizó a bordo del buque Pullmantur Empress, una embarcación perteneciente a la compañía Pullmantur que desde 2006 opera bajo las órdenes de Royal Caribbean, quien se hizo con los servicios por un montante de setecientos millones de euros. 

Este es uno de los cruceros más bellos que se pueden realizar en Europa en las fechas veraniegas, un crucero por el mar báltico con salidas desde el puerto danés de Copenhague y de allí realiza escalas en las ciudades de Gdynia, Klaipeda, Estocolmo, Tallin, Helsinki y San Petesburgo, en esta última ciudad, tanto Fernández Toxo como su mujer pudieron pasearse por sus calles durante dos noches. 

El viaje, realizado a principios de agosto, fue en inmejorables condiciones, puesto que en estas fechas toda la zona del mar Báltico goza de temperaturas muy cálidas que permiten apreciar el bello paisaje. 

Aunque Fernández Toxo y su mujer intentaron pasar desapercibidos, no pudieron evitar realizarse la famosa foto al pie de la escalinata principal del Empress, una foto que en la actualidad está dando mucho que hablar.

El ya veterano Manfred Ursprunger, exdirectivo de navieras como Norwegian Cruise Line ha sido elegido el nuevo vicepresidente ejecutivo de operaciones de flota de la naviera italiana, Costa Cruceros

De este modo, Manfred Ursprunger llevará a cabo la dirección de todas las operaciones tanto técnicas, como de servicios de la flota Costa Cruceros. Tendrá la responsabilidad de aportar más innovaciones técnicas a la compañía y mantener el posicionamiento de la compañía. 

El presidente de Costa Cruceros, Giovanni Onorato, se mostró muy satisfecho por haber nombrado a Manfred Ursprunger como nuevo vicepresidente ejecutivo. Según manifestaciones del propio Onorato, Manfred Ursprunger aportará muchísima experiencia a la compañía que ayudará a contribuir y desarrollar el liderazgo de la compañía en toda Europa. 

Hay que recordar que la trayectoria de Ursprunger es larga y muy dilatada. Ha desempeñado puestos directivos durante muchas décadas. Entre otros puestos de trabajo que ha cubierto podemos destacar la presidencia de la compañía Renaissance Cruises o las vicepresidencias senior en satisfacción y operaciones de Celebrity Cruises o NCL. 

Nos encontramos ante un hombre con un gran curriculum que de buen seguro aportar cosas positivas a la naviera líder de Europa en cruceros. 

Mañana 3 de septiembre el puerto de Bilbao vivirá una jornada histórica, la primera vez que en este puerto vasco habrá una ruta con embarque y desembarque de pasajeros de un mismo buque, o lo que es lo mismo que el viaje se inicie y finalice en el puerto de Bilbao

Ese privilegio lo tendrá el buque Grand Mistral de la naviera Iberocruceros que iniciará mañana mismo su ruta hacía las seis de la tarde y regresará con los mismos pasajeros siete días después. 

La autoridad portuaria de Bilbao ha construido una estación marítima más amplia que también se estrenará mañana. Esta terminal de 1400 m2 permitirá una mejora en el desembarco de pasajeros. 

El Grand Mistral realizará una ruta con partida desde Bilbao y haciendo escalas en ciudades como Brujas, Ijmuiden (Holanda), Dover (Gran Bretaña) y Honfleu (Francia), estas tres últimas ciudades poco conocidas están muy cerca de las archiconocidas Amsterdam, Londres y París, por lo que muchos pasajeros seguramente decidirán desplazarse hasta allí. 

Es posible que para el próximo año otras navieras tan importantes como MSC Cruceros o incluso Cunard Line apuesten por el puerto de Bilbao como home-port. El puerto vasco está creciendo poco a poco y decisiones como la adoptada por Iberocruceros de buen seguro ayudarán a que sigan en crecimiento. 

El próximo 14 de noviembre la ciudad uruguaya de Punta del Este iniciará su temporada alta de cruceros. La llegada del buque Silver Whisper fijará precisamente en ese día el inicio de una temporada que se prevé sea muy exitosa. 

La temporada durará exactamente 5 meses, con el inicio el 14 de noviembre (tal y como hemos comentado) y finalizando el 4 de abril de 2011 con la última salida del MSC Opera

En total ya están aseguradas 108 escalas de grandes embarcaciones que traerán pasajeros de infinidad de nacionalidades. Uno de los que más ilusión hace a los habitantes de Punta del Este, es la llegada del crucero de lujo, The World, una espectacular embarcación que a bordo lleva a auténticos magnates y multimillonarios. The World llegará a la costa uruguaya el próximo 9 de diciembre y de buen seguro sus pasajeros reportarán muchas divisas al país. Hay que tener en cuenta que The World lleva a bordo pasajeros que realizan la vuelta al mundo y que suelen alquilar su camarote por no menos de 1000 dólares la noche. 

The World marcará el punto álgido en la llegada de buques trasatlánticos, pero no será el único, desde luego los que quieran disfrutar contemplando estas espectaculares embarcaciones no tienen más que acercarse al puerto de embarque de cruceros y esperar alguna de las cientos de llegadas que se esperan para este año. 

Iberocruceros nuevamente apuesta por la ciudad gaditana como puerto de embarque para sus cruceros. La ciudad de Cádiz se establecerá desde el próximo verano de 2011 como puerto de embarque del Grand Voyager. 

En total el puerto de Cádiz podrá embarcar y desembarcar pasajeros hasta en un total de 13 ocasiones, 13 veces que el buque Grand Voyager iniciará sus recorridos para realizar cruceros por el atlántico con escalas en Portugal, Marruecos y la península ibérica. 

Las salidas desde Cádiz se producirán los días sábado en lugar de los días lunes como se hacía antaño, ya que en aquel entonces el éxito de venta no fue muy bueno. Los cruceros se iniciarán aproximadamente a mediados del mes de junio y finalizará entre finales de agosto y principios de septiembre. 

Otra de las novedades será las escalas del crucero, por ejemplo en vez de hacer una escala obligada en el puerto de Santa Cruz de Tenerife se eliminará para ampliar la oferta de Marruecos, añadiendo una escala en Agadir, que se sumará a la de Casablanca como venía siendo costumbre y siendo la primera escala del crucero. Tras el paso de Casablanca y Agadir, el Grand Voyager se dirigirá hacía el puerto de Funchal (Madeira-Portugal), más tarde parará en Lisboa y por último en Vigo. 

Los precios serán de lo más atractivo y dependerán también de las fechas solicitadas, así se podrán encontrar cruceros desde 400 euros, en el caso de los más baratos, hasta los 2000 euros en el caso de los más caros. 

Con Iberocruceros ya son dos de las grandes compañías de crucero que apuestan por este puerto andaluz, MSC Cruceros también realiza escalas de embarque en Cádiz desde finales del pasado año. 

Ahí es nada, nada más y nada menos que cien años, el puerto de Ferrol (Galicia) cumple su primer centenario. Este próximo jueves el puerto celebrará por lo grande esta importante onomástica. 

Coincidiendo con el centenario del puerto ferrolano, llegará hasta el muelle el Spirit of Adventure, una embarcación de la naviera Saga Shipping que tendrá el privilegio de participar activamente en la celebración del centenario. El Spirit of Adventure traerá a Ferrol un total de quinientos pasajeros que también se sumarán al festejo. 

Hablando del festejo, el acto central tendrá lugar a las seis de la tarde, cuando se realice la presentación del libro Un Siglo de Autoridad Portuaria”, un importante libro escrito por María Sande, en el que se hace un repaso a estos cien años de historia. La presentación tendrá lugar en la Fundación Caixa Galicia de Ferrol

Antes habrá un homenaje a todos los expresidentes portuarios de Ferrol, que han ayudado de alguna u otra manera a impulsar el desarrollo del puerto gallego y a llevarlo hasta la actualidad. 

También hay que destacar la gran exposición que tendrá lugar en la sala de exposiciones del puerto gallego. Estarán presentes fotografías, cuadros y todo lo que tenga que ver con estos cien años de historia. Además también se celebrará un concurso infantil de dibujo. 

El puerto de Barcelona sigue en su peculiar escalada del éxito, en la actualidad es uno de los cuatro puertos más importantes del mundo (en cuanto a escala de cruceros refiere) y este año ha anotado un nuevo crecimiento. 

La ciudad condal ha registrado un ascenso del 11,26% más respecto al mismo trimestre del pasado año. En total durante el primer trimestre del año, la ciudad de Barcelona recibió 437 escalas de barcos crucero, que transportaron la friolera de un millón cien mil pasajeros. 

No es de extrañar entonces las palabras del alcalde de la ciudad, Jordi Hereu, que manifestó la gran importancia del puerto catalán en la economía de la ciudad e incluso del país. 

Barcelona lidera en la actualidad el tráfico de cruceros de toda Europa y está entre los cuatro puertos más importantes de todo el mundo. Pero, no sólo recae la importancia en el número de escalas que se reciben, sino también en las salidas que se efectúan desde el puerto catalán. Barcelona tiene el privilegio de ser home-port de varios buques importantes de diferentes navieras. 

Sin duda, una más que buena noticia en tiempos de crisis como los actuales, tener un puerto en el que cada año son millones los pasajeros que embarcan o desembarcan en la bonita ciudad de Barcelona.

Según confirmó en las últimas horas la propia presidenta de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe, en el último lustro se ha incrementado de forma importante la llegada de turistas a bordo de cruceros a toda la región del mar caribe, pero especialmente a algunos países, entre los que destaca República Dominicana, en la que incluso cada uno de los viajeros llegados han dejado ingresos promedio de 200 dólares diarios por turista.

Estos mismos datos fueron corroborados por Magaly Toribio, viceministra de Turismo local, como parte de una de las charlas que se llevarán a cabo en el marco de la XVII Conferencia y Exposición Anual de Cruceros, donde la cuestión será desarrollada extensamente por profesionales y funcionarios del sector, entre los próximos días 25 y 29 de octubre, en uno de los encuentros más importantes que marca el calendario para el mismo.

El viceministro de Turismo para Asuntos Internacionales Luis Simó; de Michele Paige, fue otro de los que se manifestó conforme por estas estadísticas, al tiempo que aseguró que sus previsiones hablan de un crecimiento en la llegada de turistas para la próxima temporada de alrededor del 5%.

Incluso, si en todo 2009 arribaron a Rep. Dominicana un total de medio millón de pasajeros, una vez consumado medio año, llevamos ya unas 350.000 personas en los primeros meses de 2010.

La ciudad francesa de Cannes acogerá del 30 de noviembre al 2 de diciembre la convención anual de la Seatrade Med Cruise. Un acto que se centrará sobretodo en los cruceros por el mar mediterráneo y que contará con la asistencia entre otros de los presidentes de Silversea Cruises, Costa Cruceros, NCL, el vicepresidente de Royal Caribbean y directores ejecutivos de otras importantes navieras como P&O Cruises, MSC y Louis Cruises Line.

Durante estos tres días de convención se realizarán diferentes programas y conferencias entorno al mundo crucerístico, con sesiones dedicas especialmente a las nuevas oportunidades de viajes en barco por el mar mediterráneo. 

Los países africanos que están bañados por las aguas del mediterráneo intentarán promocionar sus puertos de cara a las próximas temporadas, ya que se está abriendo nuevas vías de crucero que intenten explorar nuevas regiones. 

Este es el mayor encuentro industrial en el mundo de los cruceros, durante estos tres días se dilucidará  cual será el futuro del sector crucerístico. 

Parece increíble pero el Shapphire Princess de la compañía Princess Cruises colisionó por segunda vez en un año con una ballena de gran tamaño. En esta ocasión fue una ballena jorobada que se encontraba en la zona de Juneau, en la Alaska estadounidense.

Según estudios confeccionados por NOAA ( National Oceanic and Atmospheric Administration) está contemplado que los grandes buques son una seria amenaza para las grandes ballenas. La mayoría de las veces ocurre con grandes buques cargueros aunque de vez en cuando también buques crucero de turismo también se ven afectados.

Estas colisiones suelen ocurrir en el hemisferio norte, concretamente en la costa de Alaska y eso a pesar de que hace tan sólo un par de años se cambiaron las rutas marítimas por los Estados Unidos, para evitar precisamente la colisión con estos grandes cetáceos.

El caso del Shapphire Princess llama especialmente la atención, ya que en un año ha tenido dos colisiones con ballenas jorobadas. La primera se produjo el 25 de julio de 2009, la ballena se encontró en la parte del bulbo de la proa cuando el Shapphire Princess llegó a puerto, mientras que hace tan sólo un par de días se volvía a repetir el accidente nuevamente con una ballena jorobada.

 

Brasil y en especial Río de Janeiro se convertirá en los próximos años en el gran referente del deporte mundial. Primero porque en 2014 se celebrará allí los Mundiales de Fútbol y ya sabemos de sobra (porque además es reciente) lo que supone esto. 

En los mundiales de fútbol la ciudad de Río de Janeiro será una de las grandes protagonistas, puesto que allí se disputarán algunos de los mejores partidos del mundial, además de la final. 

No contentos con albergar el campeonato futbolístico más importante del planeta, al cabo de dos años se celebrará en la ciudad de Río los Juegos Olímpicos. El acontecimiento deportivo más visto en todo el mundo. 

Todo ello supone una llegada masiva de turistas a la ciudad brasileña y muchos de ellos llegarán en buques crucero. Esto hace que el actual puerto quede bastante pequeño para lo que se espera en los próximos años y que las autoridades del país carioca hayan decidido ampliar al doble su capacidad. 

En los próximos cuatro años se invertirán más de 1600 millones de reales que posibilitarán la ampliación del puerto para que pueda acoger hasta un total de ocho buques crucero simultáneamente. 

ACTUALIZACION: Nuestro amigo Jack, lector de ViajarenCruceros ( espero ;-) ) nos corrige. La inversión no son dólares sino REALES. Muchas gracias Jack :-).

 

 

Puerto Plata, uno de los principales puertos de embarque con los que cuenta la República Dominicana y el caribe, sufrirá en los próximos meses varias remodelaciones importantes a fin de contar con mejores servicios para la temporada 2011 de cruceros.

En declaraciones a la prensa dominicana, el propio ministro de Obras Públicas del país aseguró que se invertirá una fuerte suma, cercana a los 27 millones de dólares para acondicionar la terminal de cruceros en los próximos meses.

La idea es la poder contar con un muelle que permita el arribo de importantes embarcaciones, como así también de centros comerciales en la zona, para el divertimento de los turistas que lleguen a este sitio.

Este funcionario destacó además que la iniciativa ha partido de forma coordinada con los empresarios de la costa norte de República Dominicana, para que intenten desde ya contratar empresas navieras que incluyan a la ciudad en sus itinerarios a partir del año que viene.

En este sentido, se refirió al auge que las naves de lujo tuvieron en la región entre las décadas del 70´y 90´y que ha decaído últimamente.

Los puertos chilenos, que fueron dañados al igual que la mayor parte de las estructuras construidas con el terremoto de principios de año, perdieron cifras millonarias en lo que fue la temporada alta de cruceros en Sudamérica, pero gracias a algunos planes de gobierno ya se está pensando en lo que será el año 2011.

Se han anunciado fuertes mejoras en la terminal de cruceros, especialmente aquellas encargadas de recibir a las embarcaciones más imponentes del mundo.

El gobierno chileno entiende que una buena forma de recuperar la inversión rápidamente es apostando al turismo de cruceros, y por ende ya ha iniciado los proyectos para la renovación del puerto de Valparaíso, el más importante del país, y mantiene planes similares para otros, como los de Puerto Castro, Puerto Williams y Punta Arenas entre otros, los cuales estarían completos para dentro de dos años pero podrían entrar en funciones operativas en los próximos meses.

Teniendo en cuenta que de por sí se trata de una de las ciudades de Sudamérica que mayor cantidad de ingresos económicos recibe cada año gracias a la llegada de turistas, las Autoridades Portuarias de Florianópolis se encuentran trabajando actualmente para la instalación de muelles que permitan el arribo de algunas de las embarcaciones más lujosas y exclusivas del mundo.

En este sentido, uno de los primeros objetivos que se ha marcado el estado local es el de estudiar detenidamente todos los aspectos constructivos y de infraestructura que determinen la realización o no de este puerto de primer nivel. Se sabe entonces, que el  Deinfra -Departamento Estatal de Infraestrutura de Santa Catarina- anunciará la oferta de la empresa ganadora para desarrollar los estudios de viabilidad técnica, impacto económico y ambiental.

Ya una vez que todo este listo en ese aspecto, se pasará a presentar los distintos proyectos para la construcción de la Terminal Portuaria Internacional de Turismo local, teniendo en cuenta que los análisis previos tendrán un valor cercano a casi dos millones de reales.

El único detalle o característica que se ha sido confirmado acerca del nuevo puerto, tiene que ver con que el mismo deberá obligatoriamente tener un propósito exclusivamente turístico y estar ubicado en la costa continental de la Gran Florianópolis.

El MS Europa, arribó en los últimos días al puerto de Marbella, como parte del recorrido que realiza por la región del mediterráneo y que ha atraído a miles de turistas en toda la temporada. En esta ocasión han sido sólo 400 los que han desembarco en el puerto andaluz.

Justamente, el delegado de Turismo de este municipio malagueño se mostró agradecido con la llegada del barco al puerto local, y al comportamiento de sus pasajeros.

Vale destacar en este contexto, que a pesar de no contar con un puerto con las necesarias comodidades para la llegada de grandes embarcaciones, son varias las compañías que están apostando por la posibilidad de enviar algunos barcos menores para probar los atractivos turísticos de la localidad, y en este sentido, MS ha sido uno de los pioneros enviando su MS Europa, de casi 200 suites y 12 penthouses, hacia Marbella.

Otro de los datos interesantes de la situación es que en las semanas pasadas, ni el crucero Windstar ni el megayate Radiant pudieron realizar un paraje en Marbella ante los riesgos de detenerse en el lugar.

No obstante, el capitán del Europa llevó acabo la maniobra y ahora el barco seguirá rumbo por distintos destinos del continente, aunque se le han prometido algunos tratamientos especiales para cuando el puerto este en mejores condiciones de cara al público masivo.

A pesar de que durante los últimos meses se anunció con bombos y platillos la segura presencia de la embarcación Noordam en aguas sudafricanas durante la disputa de la Copa Mundial de la FIFA. Finalmente parece que los planes han sido cancelados y el barco ha llegado en los últimos días al puerto español de Vigo, por lo que se confirman los rumores de un cambio de itinerario a último momento.

De hecho, aunque no se produjo ningún anuncio oficial por parte de la naviera Holland American Line, lo cierto es que en esta semana el Noordam llegó por primera vez en la temporada a Vigo, en medio de la sorpresa y expectativa de la Autoridad Portuaria, ya que la nave era esperada recién para mediados del mes de julio.

Vale aclarar que en esta oportunidad, de cualquier forma, el atraque en tierras gallegas fue a modo de descanso, ya que la tripulación procedía de Gibraltar y los capitanes llevaban el Noordam a su revisión anual en Alemania.

Los informes de la prensa norteamericana señalan que finalmente Holland decidió desistir de la posibilidad de llevar esta embarcación como hotel de lujo flotante hacia Sudáfrica ante la escasa demanda del público, aunque sí permitió que quienes habían reservado el pasaje anteriormente, realizan el crucero previsto a bordo de una de las naves gemelas, la denominada Wersterdam, con capacidad para unos dos mil pasajeros.

En los últimos años se ha hecho habitual que las principales compañías navieras ayuden a aquellos países con los que comercian cada temporada en caso de que se produzcan desastres de tipo natural, y en esta oportunidad la reconocida Royal Caribbean, probablemente la empresa que mayores ingresos de dinero obtiene cada año, se ha comprometido a enviar un contenedor con alimentos a Guatemala, tras el paso del huracán Agatha.

De hecho, fue confirmado por la Fundación Panamericana de Desarrollo, también conocida como “FUDAP”, que los sobrevivientes de esta tragedia que azotó centro américa hace una semana recibirán en las próximas semanas continuamente alimentos producto de la generosidad de algunas empresas, entre las que se destaca Royal, que se ha comprometido a la inclusión de unas  270.000 raciones de soya y arroz deshidratado entre sus colaboraciones.

Justamente, buena parte de los medios norteamericanos que cubrieron el envío delos elementos necesarios para mejorar la calidad de vida tras el paso de Agatha en Guatemala, destacan la participación de Royal a través de la prestación de “ayuda financiera vital” para que las acciones de ayuda puedan llevarse a cabo.

Los mismos, una vez en suelo del desastre, serán distribuidos por la Oficina de Trabajo Social de la Primera Dama de Guatemala.

El turismo de cruceros tomó rápido crecimiento en la mayor parte de Europa en las últimas décadas, pero si hay una porción del continente que históricamente se ha mantenido algo distante de estas embarcaciones de placer es, el Reino Unido.

De hecho, las estadísticas de este nuevo milenio indican que, de acuerdo a los ingresos que tiene como promedio el habitante de la isla, es muy baja la cantidad de viajeros que se deciden por contratar una nave para sus vacaciones.

De hecho, los cerca de 1,65 millones de viajeros procedentes del Reino Unido que se esperan en distintos puertos de Europa para este año, superan en alrededor de un siete por ciento a los números del año pasado, lo que significa una gran noticia para los embarcaderos españoles por ejemplo, porque los británicos tienen como costumbre gastar buena cantidad de dinero en sus recorridas por las ciudades en las que producen detenciones.

Hay que tener en cuenta que esta mejora en la aceptación del sector se veía venir desde que la Asociación de transporte marítimo de pasajeros de Gran Bretaña comenzó a enviar informes a las principales navieras de que las demandas de servicios en los viajes de larga distancia, especialmente aquellos que incluían las visitas a las ciudades del mediterráneo, la zona preferida de descanso para los ingleses y compañía.

Las consultas de los turistas acerca de la posibilidad de poder observar los encuentros de la próxima Copa Mundial de la FIFA a bordo de los distintos cruceros ha provocado que las principales compañías de esta categoría se inclinen por la posibilidad de proyectar los encuentros de esta competencia, habiendo firmado contrato para la retransmisión del evento Royal Caribbean, a través de sus barcos.

Justamente, esta empresa anunció de forma reciente esta medida que seguramente se convertirá en una de las más populares que puedan ofrecer a los viajeros, y que obligará a las que no hayan adquirido los derechos sobre el Mundial, hacerlo antes del comienzo del mismo el próximo 11 de junio. De hecho, aunque en principio la normativa se circunda a los cruceros anteriormente nombrados, se especula con que la misma se haga extensiva a todas sus hermanas.

De esta manera, los pasajeros podrán disfrutar de ver todos los encuentros del Campeonato del Mundo tanto en las pantallas particulares de sus camarotes, como en los salones comunes, con sus imponentes pantallas gigantes LCD, con las que cuentan los barcos de Royal Caribbean.

Incluso, más allá de esta increíble posibilidad, se prevén varias actividades recreativas y de entretenimiento que estén estrechamente relacionadas a este torneo, uno de los más importantes a nivel internacional.

La mayoría de los mercados del mundo presenta por estas épocas la necesidad de renovarse constantemente para no perder ventaja entre compañías rivales, y el caso de la industria de las navieras no es la excepción. Una de las últimas novedades que ha generado la misma es la designación de Michael Bayley como nuevo vicepresidente ejecutivo de Royal Caribbean, justamente una de las más importantes empresas de cruceros a nivel mundial.

Según han anunciado los distintos portavoces de la compañía, desde su nuevo cargo Bayley gestionará la estrategia de desarrollo internacional para las marcas Royal Caribbean International, Celebrity Cruises y Azamara Club Cruises, acaparando de esta forma la gran mayoría de los movimientos de la empresa, y convirtiéndose al mismo tiempo en uno de los más importantes directivos dentro de la misma.

Hay que recordar que hasta el momento este empresario se desempeñaba en otras funciones, más precisamente las de “vicepresidente senior”, ocupación que le exigía dirigir las ventas de paquetes turísticos, el marketing de Royal hacia todo el mundo y las distintas operaciones comerciales que la naviera poseyera tanto para Europa, como para Oriente Próximo, Asia/Pacífico, Latinoamérica y el Caribe.

En el marco de este ascenso conseguido por Bayley, quien además pertenece al comité ejecutivo del Consejo Europeo de Cruceros, se refirió a su desempeño en la compañía el consejero delegado de la misma, Richard Fain, quien aseguró que en sus últimos tres años de labor como senior, su colega había mejorado notablemente las prestaciones de Royal Caribbean, además de destacar que marcado “empeño por adentrarse en los mercados emergentes”.

En el plano personal, no podemos dejar de mencionar que Bayley, licenciado en Administración de Empresas por la Universidad de Bournemouth, Inglaterra, está trabajando dentro de Royal desde comienzos de los ´80, cuando fue contratado para “atención al cliente”, puesto del que ha ido ascendido constantemente hasta este nombramiento, que se establece como el mayor logro de su fructífera carrera.

De esta manera, se espera que la empresa tome un rumbo planificado para acercar sus itinerarios a los turistas de países en vías de desarrollo, aunque es probable también que aumenten en ese caso la cantidad de viajes que se realizan al norte de África o Latinoamérica para los europeos, lo que sería una de las primeras medidas de Beyley en su nuevo puesto.

Las autoridades portuarias del puerto de Melilla, uno de los que más crecimiento sostenido presenta en el territorio español, se han mostrado muy satisfechos ante esta nueva temporada, que amenaza con ser una de las mejores de la historia.

El pasado año Melilla se quedó sin que ninguna embarcación visitara sus costas en todo el año. No obstante, para este 2010, y especialmente en los próximos meses, ya están oficializadas las llegadas de hasta seis embarcaciones las cuales reportarían lógicamente un importante ingreso económico para la región.

Hasta la costa de Melilla llegarán embarcaciones como el Saga Rose o el Prinsedam, éste último lo hará en septiembre y será el de mayor tamaño y lujo que llegue hasta la costa de Melilla.

Así, parece que el 2010 augura el inicio de un despunte en la industria crucerística en el puerto de Melilla, una importante noticia para todo el sector turístico de la zona.

La Cámara de Representantes de Alaska anunció en los últimos días una noticia de la que se venía hablando hace tiempo, y es que finalmente se dispuso bajar los impuestos que deberán pagar las compañías navieras por llevar pasajeros hacia esta región, una de las más frías del mundo. La oficialización de este hecho ha sido recibida de muy buena manera por varias empresas, que incluso pueden ofrecer nuevos itinerarios en la zona a partir de 2011.

De esta forma, y según se ha anunciado, las tarifas pasarán de ser de 46 a 34.5 dólares por persona, lo que si bien a simple vista no parece una cantidad significativa, hay que tener en cuenta que la mayoría de las embarcaciones que llegan a las congeladas aguas de Alaska llevan en promedio unos dos mil pasajeros a bordo, siendo entonces las cantidades ahorradas un verdadero alivio para las navieras.

Esta novedad se produce en el marco de las varias discusiones que se dieron ya desde el año pasado debido a que los comerciantes de Alaska culpaban al gobierno local por la baja en la cantidad de viajeros que llegaban en cruceros de lujo.

Ahora, y a partir de esta medida, se prevé que este estado norteamericano vuelva a ser central dentro del recorrido de las empresas europeas de cruceros, aunque las mejoras en los ingresos sólo podrán comenzar a notarse a partir del próximo año.

Princess Cruises mantiene la firme intención de seguir desarrollando su flota, y con este objetivo ha encargado al astillero Fincantieri la construcción de dos nuevas embarcaciones de lujo de las que se tienen algunos detalles, como por ejemplo que serán de grandes dimensiones, ratificando así el acuerdo previo firmado entre las partes a principio de año.

En ese momento, por el mes de febrero, ya se habían previsto las obras de estos dos barcos, pero la empresa turística tenía que analizar algunos aspectos, especialmente si el proyecto era viable y redituable a largo plazo.

Una vez que la crisis europea no ha afectado de forma directa a Princess Cruises, desde las altas esferas de la compañía se dio el visto bueno al comienzo de las maniobras en Fincantieri, que en breve se pondrán en marcha.

La idea de Princess Cruises es la de poder contar con ambas embarcaciones para la primavera europea de 2014, aunque no se descarta que una de las naves esté lista un año antes.

En cualquier caso, la idea es que cada una de ellas pueda transportar a más de 3500 pasajeros y como punto a destacar dentro de la arquitectura que los mismos tendrán, se informa que los camarotes exteriores -el 80% del total- contará con balcones que den hacia las aguas.

Como sucede una vez cada cuatro años, el mundo entero se paraliza por la disputa de la Copa Mundial de Fútbol de la FIFA, y obviamente la del 2010 en Sudáfrica no será la excepción. Por este motivo, ante las insistentes consultas de los turistas, la naviera italiana cruceros MSC ha confirmado que se retransmitirán todos los encuentros de la competencia a bordo de sus diferentes embarcaciones.

 

Esta noticia fue oficializada luego de varias semanas de negociaciones entre el mayor ente regidor del fútbol a nivel mundial y MSC cruceros, que finalmente ha pagado una suma de dinero no revelada para hacerse con los derechos del Mundial y pondrá a disposición de los turistas todos los partidos del torneo, uno de los que mayor audiencia genera a nivel internacional. Los mismos podrán disfrutarse en pantallas gigantes LCD con una resolución de imagen de primer nivel.

 

Además, se ha conocido que los ambientes comunes de los distintos barcos, como pueden ser los restaurantes, los bares y los salones de descanso contarán con decoraciones pertinentes a los equipos que jueguen y la nacionalidad de los turistas a bordo.

Para ello, ya se preparan banderines, globos y decoraciones de papel, mientras que también es muy posible que se realicen actividades de entretenimiento para grandes y chicos relacionadas a esta fiesta del fútbol.

Te imaginas disfrutar de una semana de vacaciones a bordo de una maravilla como el MSC Fantasia, disfrutando de uno de los cruceros más bellos que se han construido, de su gastronomía, sus intalaciones... y encima disfrutando del mundial de futbol? Date prisa, reserva cuanto antes y hazle ese regalo a tu pareja que siempre te ha estado pidiendo... aunque como se entere de lo del fútbol quizá no le haga tanta gracia ;-).

Aunque semanas después de comenzada la temporada alta en lo que respecta a la llegada de embarcaciones en España, la mayoría de los puertos españoles se han mostrado más que satisfechos con las ganancias obtenidas hasta el momento, los comerciantes que dependen de forma indirecta de esta industria se están mostrando bastante molestos por el “plan austero” en el que parecen llegar los viajeros, de cualquier lugar del mundo sean.

De hecho, este año se han tomado varias medidas a fin de poder complacer a los turistas y que de esta forma generen mayores gastos en gastronomía, artículos recordatorios de su visita y también elementos originarios. Otra de las nuevas tendencias es la de organizar, a través de la agrupación “amigos de los Cruceros” abrir los distintos comercios aún en días considerados festivos cuando éstos coincidan con el embarque de naves.

Hay que tener en cuenta que varias compañías ya habían avisado de este movimiento de viajeros denominados “gasoil”, ya que suelen recorrer y llenar los centros comerciales con su presencia todas las semanas, pero sin registrar grandes gastos en ningún sector.

Uno de los factores que sería decisivo en este ámbito, es que esta temporada se ha puesto de moda que los jóvenes escojan viajes en crucero y aunque estos no gastan muchos podrían dejar algo de dinero en los comercios de moda.

En una de las noticias más lamentables que ha arrojado la industria de cruceros en lo que llevamos de temporada. Se han conocido los reclamos de buena cantidad de turistas que embarcaron para pasar sus vacaciones rumbo a México y se han encontrado con la desagradable sorpresa de la suciedad reinante en esta ciudad, una de las más importantes de la región de Sinaloa.

Las quejas, que tomaron conocimiento público de forma reciente, se deben a la falta de limpieza que mostraban las calles cercanas al amarradero, donde se realizan la mayor parte de las actividades destinadas a los turistas.

Hay que destacar que, no obstante, se espera que haya cambios a partir de ahora en los servicios que Mazatlán ofrezca a sus visitantes, según han confirmado desde el Comité de Cruceros, que sesiona cada mes para verificar la reacción de los turistas tras haber visitado este lugar.

Sin embargo, se destacó que estas acusaciones no han afectado por el momento para que las empresas navieras desistieran de incluir a la ciudad en sus itinerarios.

Los puertos de embarque y desembarque suelen estar por norma general en impecables condiciones, no en vano es la primera imagen que se llevan los turistas y puede ser fundamental a la hora de seguir el recorrido por la ciudad. Seguramente de forma inminente se llevarán a cabo servicios de limpieza para dar una mejor imagen que la dada hasta ahora.

Esta zona turística de España, espera la llegada de unos 1.800 cruceristas cada viernes entre el próximo mes de noviembre y hasta abril de 2011, lo que indica un importante sector del rubro de embarcaciones de crucero con respecto a la misma época del año pasado.

Otro de los puntos en los que se hará hincapié en la Gomera durante los próximos meses es el que respecta a los distintos tipos de comercios, bares y restaurantes e incluso empresas de transporte que puedan encontrarse al alcance del público, ya que muchas de las compañías navieras deciden ofrecer como complemento de sus itinerarios hasta cinco excursiones en distintos parajes de la localidad. Con este motivo, se editará nuevo material de promoción y mapas detallados para facilitar la estancia de los viajeros y despejar sus dudas.

Igualmente, Nieves González manifestó su descontento debido a que nivel internacional se destacan las bondades de la región en España, pero nunca se abordan de forma específica las bondades de cada isla, lo que cree, perjudica en cierta forma a La Gomera. También se refirió a las nuevas posibilidades que se producen a partir de la promoción de la ciudad como destino turístico por medio de las redes sociales, como Facebook o Twitter.

Tal y como se venía esperando en las últimas semanas, finalmente se produjo la llegada al muelle de Costa Maya (Caribe Mexicano) del denominado crucero más grande del mundo, el Oasis of the Seas, ante la creciente expectativa de los comerciantes y representantes de la región y este sector del turismo, que auguran a partir de esta fita una época de prosperidad pocas veces vista en esta zona del Caribe.

De hecho, el arribo de esta embarcación ocupó la mayor parte de los esfuerzos de los trabajadores del muelle, además de la utilización del carril más largo de desembarque con los que cuenta este puerto, uno de los más frecuentados del mundo de cualquier manera. En este caso, el Oasis of the Seas llegó procedente de tierras haitianas con más de 5.500 pasajeros a bordo, los cuales se desperdigaron por el lugar rápidamente.

En este contexto, y teniendo en cuenta que los tripulantes de la nave – de 225 mil toneladas, 360 metros de largo y unos 70 de alto -superaban los dos mil hombres, durante las ocho horas que el orgullo de la naviera Royal Caribbean permaneció en este puerto, se produjo el intercambio comercial entre los habitantes locales y los casi 9.000 hombres que pisaron territorio mexicano tras una jornada de viaje por las tranquilas aguas del Caribe.

Hay que destacar por otro lado que, de esta forma, el puerto de la Riviera Maya se convierte en el primero de todo México en recibir el arribo de la embarcación más grande del mundo, motivo por el cual las instalaciones serán destacadas en las próximas semanas por el Gobierno Nacional, que no ha dejado pasar el hecho.

Otro punto importante de lo que fue la jornada en este sitio, es que a pocos minutos de haber amarrado el Oasis of the Seas, llegó a tierra el crucero Pacific Dream, de la empresa Pullmantur, una de las que mayor penetración tiene en el mercado español, y que permitió la llegada de hasta 1.500 pasajeros entre sus camarotes. 

La localidad andaluza de Cádiz acerca de las polémicas que se han instaurado en torno a la conveniencia o no de los actuales planes para recibir turistas con los que cuenta el puerto de la ciudad y todos los parajes cercanos vive horas de incertidumbre.

A un mes de comenzada la temporada, las previsiones sobre el arribo de viajeros no se cumplen y las pérdidas económicas empiezan a notarse.

De hecho, desde La Unión Comerciantes de Cádiz y la asociación Cádiz Centro Comercial se agradeció el fuerte interés y predisposición que están mostrando todos los comerciantes de la zona para mejorar la situación actual, destacándose que varios de ellos incluso han presentado diversos proyectos para ofrecer nuevas alternativas e ideas a la Autoridad Portuaria, que los está analizando por estas horas.

Justamente, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y el Ayuntamiento gaditano fueron parte de los organismos que se manifestaron a favor de esta nueva corriente, por lo que se espera, en las próximas semanas la ciudad pueda convertirse en un sitio agradable para la llegada de turistas de todas partes ya no sólo de España, sino desde distintos puntos de Europa, una de las procedencias a las que se apunta para intentar atraer mayor público.

En este contexto, desde los representantes del amarradero de Cádiz, han afirmado que no puede desperdiciarse bajo ningún concepto algunos elementos salientes de estos meses, como por ejemplo el hecho de que hasta el momento haya unos 310 cruceros previstos para este año. Por lo tanto, la primera intención de la gente es la de más allá de atraer mayor cantidad de embarcaciones, también asegurarse del bienestar de quienes ya han confirmado su estadía en el lugar.

En otro orden de informaciones, y gracias a distintas encuestas realizadas en este puerto, se ha podido conocer que, en promedio, cada uno de los turistas que ha llegado a Cádiz ha tenido un gasto superior a los 50 euros. Esto en el marco de la llegada de hasta 14 barcos de lujo, con hasta quince mil viajeros a bordo, lo que representa un fuerte ingreso económico para la región.

Hace un par de semanas se estrenó en el canal CUATRO de España el programa nocturno UAU, conducido por uno de los actores de “la cantera” de Andreu Buenafuente, Santi Millán.

Los espectadores que acudieron a la presentación del primer programa de UAU fueron premiados con un fantástico crucero por el mar mediterráneo a bordo de uno de los grandes buques de la compañía, el MSC Fantasía.

Ese premio se debe a un acuerdo que semanas antes habían logrado responsables de la compañía naviera italiana y la cadena de televisión que acordaron estos premios y además no sólo quedó en eso, ya que también se acordó celebrar dos bodas en directo desde la embarcación e incluso celebrar un programa desde el MSC Fantasia o el MSC Splendida.

Como siempre la compañía italiana apuesta por originales campañas de marketing para dar a conocer sus esplendidos cruceros.

Uno de los puertos españoles que mayor cantidad de viajeros reciben a través de cruceros, como es Málaga, se ha visto desbordado con la llegada de más de 5.000 personas, que hacen uso de algunas de las nuevas instalaciones que la Autoridad Portuaria ofrece para esta temporada y de otras que ya se incluían y que reúnen todos los requerimientos del público.

De hecho, ante tamaña superpoblación en la ciudad, la gerente de la Estación Marítima, Susana Gutiérrez, afirmó que existe un plan especialmente diseñado para estos casos en el que se proponen itinerarios alternativos dentro de la ciudad, para evitar las grandes cantidades de turistas en sitios específicos de la localidad, mientras que los controles de seguridad son reforzados con la contratación de personal de forma particular.

Incluso, si para la temporada completa se espera el arribo de hasta 60 naves al amarradero de Málaga, hasta cinco de las mismas coincidieron en su llegada entre ayer y hoy, aunque todas estarán marchándose en las próximas horas. No obstante, el tiempo que los viajeros pasan en tierra permite un importante ingreso económico para los comerciantes de la zona, que calculan un gasto cercano a los 200 euros por persona en ese período de algunas horas.

Las embarcaciones que han llegado recientemente, y que lo harán por los próximos dos o tres meses según han adelantado los representantes del amarradero de la ciudad, son las siguientes: “Wind Spirit”, “Costa Mediterránea”, “Silver Cloud”, “Costa Marina” y “Wind Star”. Todas ellas permanecerán en el puerto por espacio cercano a las siete u ocho horas antes de continuar sus viajes, en la mayoría de los casos con siguientes destinos en España mismo o Portugal.

Además, otro de los aspectos fundamentales en los que el Gobierno local destaca se está mejorando es en la concientización de los comerciantes del centro de la ciudad acerca de la importancia que el ofrecimiento de nuevos servicios puede significar para Málaga. En este contexto, cabe señalar la implementación de varios proyectos en conjunto a fin de otorgar un mayor abanico de posibilidades a los turistas.

Las empresas y organismos dedicados al alojamiento de aquellos turistas que lleguen procedentes de cruceros de lujo al puerto de la ciudad de Vigo, ya están lanzando sus consideraciones de cara a lo que parece será una muy buena temporada en este sector del turismo, con unas primeras consideraciones que hablan de un crecimiento de hasta el 10% de la demanda con respecto al mismo período de tiempo del año anterior.

Uno de los puntos que serán fundamentales para la certificación de una mejoría en este aspecto, es que muchas de las principales empresas de turismo que se dedican a la organización de este tipo de  viajes han escogido al puerto de Vigo como una buena plaza para la salida de algunas de sus naves, lo que de por sí otorga un mayor reconocimiento que si sólo se tratase de un amarradero “de paso”, como siempre se lo había considerado.

De hecho, La Asociación de Empresarios de Hostelería de Pontevedra ha considerado a través de declaraciones públicas de algunos de sus representantes que la salida reciente del “Grand Voyaguer” desde el puerto de Vigo será un verdadero símbolo de lo que se viene en la temporada alta de cruceros en esta parte de España. Mientras tanto, el presidente de este organismo, José Manuel Barbosa, aseguró que esto se debe a que “hace mucho tiempo se viene apostando por los viajeros”

La idea de la Autoridad Portuaria es que, más allá de que en esta ocasión la mayoría de los pasajeros a bordo del “Grand Voyaguer” pertenecían a áreas cercanas a Galicia, en los próximos meses ya sean turistas de toda España e incluso Portugal mismo los que se acerquen a Vigo para comenzar desde allí sus vacaciones, lo que generaría un ingreso económico muy superior al de temporadas pasadas.

Mientras, por estas horas estarían llegando a este lugar tres cruceros de gran importancia, como lo son el Queen Victoria, el Artemis, y el propio Grand Voyaguer, que regresaría de su aventura. De esta manera, se estarían convirtiendo en realidad las palabras pregonadas por el presidente de la Cruise Europe Conference, Dirk Moldenhauer, quien aseguró hace algún tiempo que Vigo tiene todas las condiciones para convertirse en el puerto más importante de toda España.

A partir de ahora el recién inaugurado MSC Magnífica y el MSC Splendida (los dos últimos barcos inaugurados por la compañía), estrenarán una nueva fragancia denominada MED.

Med es una acotación de la palabra Mediterráneo, una fragancia que por lo tanto nos transportará hacía los aromas típicamente mediterráneos. Es decir olores cálidos pero muy sofisticados con aromas afrutados y frescos con componentes como la almendra o el higo. Esta experiencia multisensorial de buen seguro atraerá un poco más a los pasajeros de los cruceros MSC.

La nueva fragancia MSC estará presente en pequeñas dosis tanto en los productos de limpieza que se utilicen, así como en la ropa de cama. Por lo tanto los pasajeros tendrán presente en todo momento estos aromas.

Una de las compañías más importantes en lo que a la industria del entretenimiento se refiere como es Disney, abre otro año con uno de sus nuevos desafíos, como lo es la posibilidad de acercase al público brindando distintas ofertas de barcos temáticos para realizar cruceros por algunos de los mejores lugares turísticos del mundo, en este caso abriendo por estas horas una nueva temporada en el puerto de Barcelona.

De hecho, si el puerto de la ciudad condal ya superó el año pasado todos sus récords en cuanto a asistencia de viajeros con un total de más de dos millones de personas a lo largo de la campaña completa, cada mes que pasa se sigue estableciendo como uno de los amarraderos más solicitados por aquellos turistas que desean comenzar sus vacaciones con un recorrido extenso por el Mar Mediterráneo, además, uno de los destinos más reclamados por el público.

Entonces, la noticia de la llegada y posterior establecimiento de la embarcación representativa de Disney a Barcelona, con toda la iconografía propia de la factoría de animación que asocia claramente a esta empresa con los dibujos animados y los más chicos, ha desatado una ola de optimismo entre la Autoridad Portuaria, que comienza a relamerse de cara a lo que puede ser uno de los mejores veranos en cuanto a ingresos económicos de este sector del turismo respecta.

Otro aspecto destacable de esta novedad, es que lógicamente el arribo de la nave bajo el logo de Disney provocará la llegada de una gran cantidad de viajeros de clase media alta de los Estados Unidos que conocerán el Mar Mediterráneo, expandiendo así el mercado a nuevos horizontes, uno de los puntos que había sido tratado de forma particular en las últimas reuniones de los entes dedicados a estos servicios.

Incluso, si bien el “Disney Magic” ya había visitado Barcelona en algunas ocasiones los últimos años, especialmente en 2007, esta vez será distinto ya que se espera que el barco regrese cada semana a Cataluña, confirmando entonces este puerto como una de las fuertes apuestas que presenta la compañía norteamericana para los próximos años.

Uno de los puertos más visitados de todo el territorio español es el Santa Cruz de Tenerife, y prueba de esto es que a poco tiempo de comenzada la nueva temporada de este tipo de turismo en Europa, se espera para la siguiente semana el arribo de hasta cuatro cruceros de lujo, con un total de 7.500 personas a bordo, siendo la mayoría de ellas de procedencia británica, especialmente en el barco Independence of the Seas.

De hecho, según ha comunicado la Autoridad Portuaria de este amarre, otra de las embarcaciones que llegarán a Tenerife es la llamada MSC Orchestra, con cerca de 1.300 tripulantes y que arribará procedente de Funchal para luego continuar camino rumbo a Arrecife. Más tarde se podrá observar al “Delphin”, que amarrará en el puerto capitalino tanto el martes 27 y el jueves 29, completando de esta forma una de las semanas más productivas del lugar en lo que va del año.

Entonces, se estarían cumpliendo las previsiones de los especialistas en cuanto al turismo de cruceros, que ya hablaban a principios de la temporada de lo que será un gran año para Tenerife en particular, pero para la gran mayoría de los puertos españoles en general, y también se pueden notar algunos detalles sobre cuáles pueden ser las naves estrellas de esta primavera y el verano, con el “Delphin” a la cabeza.

Otros de los puertos que han hecho públicos sus planes para la semana que viene son los de Vigo y Cádiz, que recibirán un buen número de embarcaciones, algunas de las que justamente enlazarán con Tenerife para cumplir con los deseos de los turistas, que provienen de climas más fríos, especialmente del norte de Europa.

Mientras tanto, varias empresas ya han debido ampliar sus ofertas de viajes a distintos puntos de la península ibérica para los meses de mayor concentración de pedido de vacaciones en crucero ya que la demanda se estaba saliendo de control, sobre todo en lo que respecta a los meses de más calor en la zona del Mar Mediterráneo.

Aunque se había programado para esta semana el viaje inaugural del Celebrity Eclipse, la compañía naviera Celebrity Cruises ha decidido utilizar al Celebrity Eclipse para ayudar a todos los afectados que no pudieron tomar un vuelo para el norte de Europa.

Por eso, el Celebrity Eclipse, que todavía no había realizado su viaje inaugural tuvo que trasladarse hasta la península ibérica para llevar a los miles de afectados británicos hasta el puerto inglés de Southampton.

El primer trayecto que realizó llevó a unos centenares de españoles desde el puerto inglés hasta el puerto de Bilbao, y luego hizo el mismo viaje de regreso, esta vez con los miles de pasajeros británicos.

Esto es un hecho sin precedentes, que como mismamente ha comentado la propia compañía se trata del mejor viaje inaugural que jamás haya hecho, sobretodo por la gran ayuda que han podido ofrecer.

El puerto de Cádiz sigue siendo unos de los principales puertos de embarque de España, sobretodo porque sirve de puerta de Entrada para los buques trasatlánticos.

El 2009 fue un año muy positivo para el puerto gaditano con una gran afluencia de turistas procedentes de crucero. Para este 2010 los datos parece que puedan aumentar tanto en el número de buque que atraque en el puerto de Cádiz como del número de pasajeros que visite la ciudad.

En este 2010 ya se han confirmado la llega de 309 crucero. Eso supondría más de un treinta por ciento respecto al año anterior. Estos más de trescientos cruceros harían llegar a más de trescientas mil personas a la ciudad andaluza, todo un récord.

La mayor embarcación que atracará en el puerto de Cádiz será el Independence of the Seas de la compañía Royal Caribbean, un barco con 339 metros de eslora y que podrá traer a más de cuatro mil pasajeros. El Independence of the seas llegará hasta un total de 5 veces al puerto de Cádiz.

Este incremento notable en el tráfico de cruceros provocará la ampliación del puerto. Ya se ha confirmado la instalación de tres nuevas terminales para hacer más atractiva y cómoda la llegada de nuevos trasatlánticos.

Tenemos muchos datos sobre todo lo que está pasando estos días con los cruceristas que hay por toda Europa, y que se han visto afectados por los problemas de navegación aérea y la nube de ceniza del volcán islandes.

De momento vamos a ser cautos y esperar confirmación y recibir algún correo que tenemos pendiente, pero vamos a tratar de actualizar poco a poco la información que tenemos hasta ahora.

Os seguiremos comentando toda la actualidad en las próximas horas.

El puerto de Barcelona se convertirá en un home-port del buque Celebrity Solstice a partir de 2011. La compañía Celebrity Cruises ha apostado por el puerto catalán para posicionar uno de sus mejores barcos.

El buque Celebrity Solstice perteneciente a la clase Solstice, fue inaugurado hace ahora 2 años y representó una revolución en la naviera de lujo Celebrity Cruises. La llegada del Solstice a la ciudad condal representará una de las principales novedades de la compañía de cara a la próxima temporada.

La embarcación realizará cruceros por el mar mediterráneo con salidas desde Barcelona y con una duración de 13 días y 12 noches en las que se visitará ciudades como Niza (Francia), la isla de Capri (Italia), Venecia (Italia), Kotor (Montenegro) y Dubrovnik (Croacia).

Los otres tres buques de la compañía pertenecientes a esta clase Solstice: Celebrity Equinox, Celebrity Eclipse, Celebrity Silhouette, también estarán posicionados en Europa. Estas cuatro embarcaciones se sumarán al Mercury y Constellation que en la actualidad ya navegan por aguas de Europa.

De este modo para la próxima temporada seis barcos de la flota Celebrity Cruises estarán presentes por el viejo continente.

A pesar de que la actividad económica en el sector cruceros se mantiene ante la fuerte crisis mundial, los astilleros están viéndose afectados. En 2006 se construyeron 26 grandes buques pero a partir de 2007 hubo un descenso alarmante en los pedidos de nuevas construcciones.

De los tres grandes astilleros en el mundo como son Fincantieri (Italia), Meyer Werft (Alemania) y Stx Europe (Francia y Finlandia), únicamente Fincantieri es la que tiene asegurado la construcción de nuevos barcos para después de 2012 gracias a un acuerdo con Carnival Corporation con la que acordó la fabricación de dos nuevos barcos que empezarán a construirse en 2012. 

A su vez los astilleros se han vuelto muy dependientes del empleo de los grandes buques trasatlánticos porque en su día ofrecieron mucha estabilidad gracias a la creciente demanda de nuevos navíos.

Esta caída en la demanda de cruceros es alarmante sobretodo por la pérdida de puestos de trabajo que supondría dejando en la calle a muchísimos trabajadores.

Dos importantes cruceros temáticos harán escala durante este mes de abril en el puerto andaluz de Cádiz. El primero de ellos llegará el 20 de abril, se trata del Disney Magic, una embarcación de la compañía Disney Cruises que además de hacer escala este mes de abril, también lo hará en el mes de junio y agosto.

Este primer crucero traerá a la ciudad andaluza a miles de niños, puesto que es un crucero pensado especialmente para los más pequeños de la casa. El Disney Magic, es uno de los tres barcos de la compañía Disney Cruises, una embarcación moderna en la que cada uno de los espacios interiores están enfocados al mundo Disney.

Una semana más tarde de la llegada del Disney Magic atracará en el puerto gaditano el crucero National Geographic de la naviera Linbland Expeditions. Este buque tan sólo transportará a dos centenares de pasajeros, se trata de un crucero de expedición que ha elegido a Cádiz entre sus destinos.

A pesar de ser tan sólo un par de centenares de pasajeros, hay que tener en cuenta el alto poder adquisitivo de todos ellos, simplemente viendo lo que han podido pagar por un crucero de este tipo (aprox. 10.000 euros), es de esperar que puedan realizar un gasto importante en Cádiz.

El próximo 1 de mayo de 2010, coincidiendo precisamente con el día del trabajador, el puerto de Lisboa inaugurará su nuevo muelle de cruceros.

La nueva infraestructura portuaria tendrá una longitud de 200 metros y sólo será el comienzo de un proyecto que estará ejecutado por completo de aquí a tres años, en el verano de 2013. Una vez se termine todo el proyecto, el muelle portuario de la capital portuguesa tendrás más de mil metros de longitud.

Además este nuevo muelle tendrá un calado de 12 metros de profundidad, por lo que permitirá poder atracar a todos los grandes buques crucero que hoy en día surcan los mares de todo el mundo.

De todos modos el primer buque en atracar será una embarcación de la compañía Med Cruises, una embarcación de 187 metros de eslora que estrenará este nuevo muelle lisboeta.

Todo el proyecto que abarca el nuevo muelle y el proyecto de terminal de cruceros (todavía no puesto en marcha) tendrán un coste estimado de unos 60 millones de euros, una cifra que aunque pueda resultar muy elevadas beneficiarán la acogida de turistas. 

El puerto de la Guaira situado a unos 30 kilómetros de la capital Caracas y dentro del municipio de Vargas, está considerado como uno de los principales puertos de Venezuela.

Desde hace muy poco este puerto dispone de un ferry que conecta el puerto de La Guaira con la turística isla de Margarita. A través del ferry Discovery se inaugura una ruta que desde hace tiempo se pedía con ahínco.

Durante esta semana se realizarán los primeros viajes extraoficiales con personal cualificado que valorará si el ferry es apto o no para transportar a los pasajeros de forma inminente.

Todavía no se ha anunciado cuando el ferry realizará el primer viaje oficial con pasajeros, pero desde que el día que se realice será todo un acontecimiento en Venezuela ya que son muchos los años que se estaba esperando realizar esta ruta marítima.

La autoridad portuaria de las Baleares ha informado que este 2010 será el año con mayor tráfico de turistas en el puerto balear.

Se prevé que aproximadamente un millón cuatrocientas mil personas pasen por los puertos baleares durante todo el 2010, eso supondría un aumento en más de doscientas mil personas respecto al 2009, que a su vez de momento ha sido el mejor año de la historia del puerto.

El puerto de Palma sería la estrella, con un total de 559 escalas que aportarían un total de un millón trescientas mil personas. Por su parte el puerto de Mahón traería unas 118 escalas, pero la mayoría de ellas de embarcaciones más pequeñas y ferrys, con lo traería a la ciudad unas cien mil personas. Por su parte Ibiza tiene confirmadas 101 escalas durante todo el 2010 con aproximadamente poco más de cien mil personas.

El puerto de Palma ha sido distinguido recientemente con el Premio Excellence, un galardón que premia al mejor puerto de España, una concesión que ha compartido con el puerto de Barcelona.

El Celebrity Eclipse será inaugurado el próximo mes de Abril y ya sabemos cual será su principal novedad. El nuevo buque de Celebrity Cruises tendrá la primera tienda Apple en alta mar.

El Eclipse también inaugurará el iLounge, un espacio que estará dividido en tres áreas y que tendrá un café Internet con una veintena de macs. Los viajeros tendrán la oportunidad de consultar su correo electrónico y subir las fotos realizas en el crucero.

En el iLounge habrá personal cualificado asistido directamente por Apple que asesorará y ayudará a manejar los productos de la compañía. Gracias a una autorización realizada por Apple, la compañía Celebrity Cruises podrá vender productos de Apple, por lo que se convertirá en la primera compañía de cruceros en poder ofrecer productos de la manzana mordida a todos los pasajeros que lo deseen.

Eso por otro lado tendrá su inconveniente, si no somos capaces ni tan siquiera en un crucero de dejar de lado un ordenador, mal vamos a pasar nuestras vacaciones.

El buque italiano MSC Armonía servirá al conocido diseñador argentino Roberto Piazza para dar clases de moda y presentar su nuevo libro.

Roberto Piazza es un conocido diseñador de alta costura nacido en la ciudad de Santa Fe (Argentina). En los últimos meses el diseñador argentino había pasado por una recuperación después de ser operado de un tumor en la carótida y ahora se embarcará en este crucero para dar alguna que otra charla sobre el mundo de la moda.

El crucero partirá el próximo 16 de marzo y tendrá una duración de diez días. El MSC Armonía acogerá a Roberto Piazza así como a otros artistas de la moda en un crucero muy especial que han bautizado como Artmar, que estará dedicado al mundo del arte.

Además de hablar sobre moda, Roberto Piazza presentará el libro “Corte y Confesión”, en el que retrata lo que ha sido su trayectoria en el mundo de la moda, entre corte y corte.

El crucero Artmar, es una propuesta de introducir a los pasajeros en el mundo del arte. A bordo se mostrarán exposiciones de todo tipo, así como cursos y charlas de muchos ámbitos del arte.

Ya hemos dicho en más de una ocasión que poco a poco China se está abriendo al mercado del sector cruceros y que las compañías están apostando fuertemente por el país del sol naciente. Prueba de ello es la inclusión de la ciudad de Tianjin como puerto base de algunos cruceros que se realizarán por Asia.

A partir del próximo mes de junio este puerto chino empezará a recibir cruceros internacionales y el puerto se convertirá en base de algunos de ellos.

En la actualidad China cuenta con hasta tres puertos base (puertos home port): Shangai, Xiamen y Sanya. Tianjin tendrá la particularidad que será el puerto base situado más al norte del país, bañado por las aguas del mar amarillo y muy cerquita de la costa de las dos coreas.

De momento Costa Cruceros y Royal Caribbean, dos compañías importantísimas de Europa y Estados en el sector cruceros han apostado por este nuevo puerto de China. Así, estas dos compañías ya han confirmado la salida de uno de sus cruceros desde el puerto de Tianjin.

La compañía Costa Cruceros colocará allí al Costa Romántica para realizar cruceros por Asia, mientras que la norteamericana Royal Caribbean situará al Legend Of The Seas a partir de este próximo mes de junio.

Tanto el Costa Romántica como el Legend of the seas navegarán por la costa de China, Japón y Corea del Sur en diez cruceros de una semana de duración.

El recién inaugurado buque alemán Aida Blu inaugurará mañana la temporada de cruceros en el puerto gallego de A Coruña.

Este será el primero de los más de sesenta barcos que arribaran a la costa del puerto de La Coruña durante el 2010. En total serán aproximadamente unos 60.000 pasajeros lo que desembarcarán en estos más de sesenta barcos.

El Aida Blu traerá mañana a un total de 1900 pasajeros, en su gran mayoría alemanes procedentes del puerto de Hamburgo, localidad en la que fue inaugurado la embarcación. El crucero llegará a primera hora de la mañana, aproximadamente hacía las nueve de la mañana y permanecerá en el puerto hasta las siete de la tarde, cuando pondrá rumbo hacía el puerto portugués de Lisboa.

No será la única vez que la compañía Aida Cruceros haga escala en A Coruña en este 2010, en total serán siete las escalas que realice la embarcación de la flota alemana, líder del sector cruceros en el país germano.

El pasado domingo se asistió a la entrega definitiva del Costa Deliziosa por parte de los astilleros de Fincantieri. Costa Cruceros recibió de manos de los astilleros a su nueva embarcación que más tarde será inaugurada en Dubai.

El capital de la embarcación, el marinero Giusseppe Russo recibió la embarcación en una ceremonia protocolaria con mucha tradición, donde se realiza el desfile de capitanes del nuevo barco.

El evento fue seguido simultáneamente por miembros de la directiva de Costa Cruceros desde el Teatro Duse.

Ahora el Costa Deliziosa se está dirigiendo hacia la ciudad de Savona para ser recibido por miembros de la compañía italiana. Luego, más tarde, el próximo viernes 5 de febrero el buque se dirigirá hacía la costa de Dubai donde el 23 de febrero se realizará la ceremonia inaugural del crucero.

El grupo de cruceros más grande de todo el mundo, la compañía Carnival Cruises Corporation en el que se incluyen navieras como Costa Cruceros, Aida Cruceros e Iberocruceros, va a donar hasta 5 millones de dólares para los damnificados en la tragedia de Haití.

Carnival ha distribuido estos cinco millones de dólares a través de distintas organizaciones no gubernamentales como que están trabajando en las labores de rescate y reconstrucción en el país caribeño.

El presidente de Carnival Corporation ha manifestado que se siente profundamente entristecido por la gran tragedia sucedida en Haití y que espera que esta aportación económica pueda ayudar a dar alimentos de primera necesidad.

Esta aportación económica se ha conseguido gracias a la coordinación de los distintos grupos que conforman la compañía tanto en Estados Unidos, Europa como Australia.

La compañía estadounidense de cruceros Royal Caribbean incluirá al puerto de Palma en uno de los cruceros que realizará uno de sus principales buques que navega por el mar mediterráneo.

Estamos hablando del Adventure of the Seas, que realizará salidas desde el puerto andaluz de Málaga en cruceros de siete días por el mediterráneo haciendo una última escala en el puerto balear de Palma de Mallorca.

Esto permitirá al puerto de Palma recibir unos 30.000 turistas más al año que serán los que se estima puedan viajar a bordo del Adventure of the Seas.

Royal Caribbean está potenciando al máximo los cruceros por el mar mediterráneo, apostando seriamente por los cruceros con salida desde Málaga y Barcelona, los dos principales puertos de España. De hecho Royal Caribbean se ha consolidado ya como la primera naviera de la ciudad condal.

El país del sol naciente tendrá un aumento considerable de arribo de cruceros turísticos durante este 2010. El pasado 2009 el sector cruceros de China ha aumentó de forma considerable.

Si tomamos estadísticas de 2009 y 2008, veremos como en el ya pasado año se registró un aumento de hasta el 38% en las salidas de cruceros desde los puertos de China, y un 76% de visitas a territorio chino. La ciudad de Shangai también vio un aumento sustancial respecto al 2008 con un 17% más de visitas, muchas de ellas de cruceros internacionales.

Los Chinos viajan más

Los turistas chinos también se han desplazado muchísimo más en crucero durante el 2009. Por ejemplo si tomamos los datos de 2008 veremos como aproximadamente únicamente 10.000 ciudadanos chinos habían realizado un crucero, en cambio el pasado año se registraron casi 400.000, un aumento muy elevado. Todavía son cifras muy escasas para un país que tiene casi 1400 millones de habitantes, y es que fue a partir de 2007 cuando los chinos empezaron a probar los viajes en crucero, por lo que todavía se espera que poco a poco vaya creciendo esta tendencia.

Previsiones para 2010

Aunque las autoridades chinas no son muy proclives a descifrar datos provisorios se estima que Shangai podría recibir en este 2010 unos 120 cruceros, muchos de ellos de las principales navieras del mundo como Royal Caribbean, Costa Cruceros y MSC, compañías que están realizando desde hace algún tiempo cruceros con escalas en China.

Para los que no lo sepan hay varias compañías de crucero que tienen compradas pequeñas islas en el mar caribe que las convierten en destino para sus pasajeros. En el caso de Royal Caribbean tiene compradas dos islas, una en Coco Cay (Bahamas) y la otra en Labadee (Haití).

Está última isla está causando una gran polémica en los últimos días puesto que después del terremoto que ha asolado la ciudad de Puerto de Príncipe y que ha podido dejar más de 100.000 muertos e innumerables daños en las infraestructuras, en la isla de Labadee (Haití) siguen llegando cruceros de la Royal Caribbean desembarcando pasajeros que disfrutan del relax de la zona.

La distancia entre puerto Príncipe y Labadee es tan solo de 150 kilómetros y eso ha provocado que en muchas publicaciones se realizarán comparaciones odiosas de cómo se vive la tragedia estando en uno u otro lado.

A pesar de la tragedia Royal Caribbean mantiene los cruceros con escala en Labadee y por el momento ni tan siquiera ha recibido cancelaciones de pasajeros.

Pero, ¿es ético mantener estas escalas en la zona teniendo en cuenta la situación dramática que se está viviendo a pocos kilómetros de allí? Qué opinais.

En los últimos años el puerto de Málaga ha crecido en el arribo de cruceros y turistas de manera considerable. De hecho en 2009 creció un 38 por ciento más que en el año anterior que a su vez ya había crecido del 2007.

Esta tendencia ha hecho que según estudios en los próximos tres años el puerto andaluz se convierta en uno de los diez mejores puertos de todo el mar mediterráneo (en cuanto a volumen de cruceristas).

En cuanto al ranking dentro del estado español, el puerto de Málaga está posicionado como el segundo más importante, después del puerto de Barcelona (el más importante de toda Europa).

Para este 2010 el puerto de Málaga espera recibir la visita de 322 embarcaciones crucero, en el que transportaría a más de seiscientos mil pasajeros. Royal Caribbean y la española Iberocruceros están apostando fuertemente por el puerto malagueño.

La tragedia sucedida esta semana en Haití ha provocado que el mundo entero se vuelque en ayudar a los miles de damnificados del terremoto. La compañía naviera norteamericana Royal Caribbean se sumará a esta ayuda.

Ya anunció el pasado 15 de julio que todas las ganancias obtenidas en ese día en su buque Independence of the Seas se destinarían para ayudar al país caribeño. El mismo buque fue el encargado de transportar hasta 60 bidones llenos de agua hasta la isla.

Además de eso entre hoy y mañana llegarán a Haití dos embarcaciones más: el Navigator of the Seas y el Liberty Of the Seas que transportarán provisiones y varios camiones de agua potable.

No solo eso, la Royal Caribbean a través de su página web tiene abierto una cuenta bancaria para que clientes y empleados puedan aportar algún donativo económico para todos los afectados.

El nuevo buque de la poco conocida compañía de cruceros Oceania Cruises que será inaugurado en 2011 partirá desde la ciudad de Barcelona en su crucero inaugural, así lo han confirmado miembros directivos de la naviera.

El puerto de Barcelona acogerá esta embarcación de aquí a prácticamente un año, exactamente el próximo 22 de enero de 2011. De Barcelona partirá en su primer crucero inaugural hacía tierras de América donde después de trece días de viaje llegará al puerto de Miami.

En Estados Unidos permanecerá durante algunos meses realizando cruceros por la costa atlántica y pacífica. Luego regresará nuevamente a Europa pasada la Semana Santa donde realizará cruceros por el mediterráneo con salidas desde el puerto de Barcelona.

En los próximos días os mostraremos algunas imágenes de esta nueva embarcación de la naviera Oceanía Cruises.

Nada menos que medio millar de cruceros arribarán a la isla de Palma de Mallorca durante este año 2010.

Eso supondrá un ligero aumento respecto a este pasado 2009, en el que han llegado a la capital balear un total de 424 cruceros y más que en el 2008 cuando se registró la máxima entrada de cruceros con un total de 496 en un solo año. De no haber ninguna cancelación de última hora, en este 2010 se alcanzaría el récord absoluto de escalas en el puerto de Palma.

Al puerto balear llegarán una decena de barcos que hasta la fecha nunca habían realizado ninguna escala. Entre ellos estarán los inaugurados en 2010: Aidablu, Msc Magnifica y Celebrity Eclipse.

El pasado sábado llegaba el primer buque del año, el Aidabella, crucero que inauguraba el año en la capital balear y acto seguido hacía aparición el Brilliance of the seas, el segundo barco más grande de todo el mundo que ha ostentado este galardón hasta la llegada del Oasis of the Seas. Un buen aperitivo para lo que falta por llegar.

A pesar de la situación económica mundial, el sector cruceros sigue en auge o por lo menos no está siendo afectado por la crisis mundial. Prueba de ello es la gran actividad de producciones de buque que esta habiendo en los principales astilleros.

Este 2010 que recién acabamos de estrenar vendrá lleno de inauguraciones de grandes barcos.

Uno de los primeros en estrenarse será el Costa Deliziosa, que será inaugurado en el próximo mes de febrero. El Deliziosa será un barco muy parecido al Luminosa, con una capacidad para 2260 pasajeros y con algunas novedades que los distinguirán del Costa Luminosa.

Luego le seguirá el MSC Magnífica, cuarto buque del proyecto Música de Msc Cruceros. Si el 2008 y el 2009 han sido inaugurados el MSC Splendida y el MSC Fantasía, en los años venideros llegarán el Magnífica, Meraveglia y Favolosa, todos ellos del mismo tamaño con capacidad para 2510 pasajeros.

Holland America inaugurará el Niew Amsterdam, del cual os hablamos hacer unos días, mientras que la naviera francesa Ponant Cruises hará lo mismo con el Le Boreal.

El momento más esperado llegará hacía la primavera con la llegada del Norwegian Epic, el barco más grande que se inaugurará en este 2010. Con capacidad para 4200 pasajeros se situará por detrás del Oasis of the seas y también del Allure of the Seas, cuando éste último se estrene en 2011.

Pero además de estos buques que os hemos nombrado también se estrenarán el P&O Azura, el Celebrity Eclipse, el Seabourn Sojourn, el Oceania Marina y el tercer Queen Elizabeth que recién ha salido de los astilleros.

Como veis un añito muy movidito en cuanto a inauguraciones de crucero y que si seguís nuestro blog os mantendremos informados en todo momento.

Tardaron un poco, pero finalmente la compañía naviera Celebrity Cruises desveló hace tan sólo un par de días el nombre que llevará el nuevo barco de la compañía que se inaugurará en 2011. Celebrity Silhouette (silueta), ese ha sido el nombre con el que han bautizado a la embarcación.

Este barco tendrá exactamente las mismas dimensiones y espacios que sus gemelos Solstice, Equinox y el Eclipse, este último buque será inaugurado para la primavera de este mismo año. Además después de la inauguración del Silhouette en 2012 llegará otro buque idéntico del cual todavía no sabemos el nombre con el que lo bautizarán.

Lo mejor de este nuevo barco será que la mayoría de sus camarotes (hasta un 90%) serán exteriores y de esos el 85% tendrá un balcón privado.

La compañía Celebrity Cruises sigue creciendo tanto en flota, como en número de pasajeros y se postula como una de las grandes navieras que despuntará en los próximos años.

El buque Celebrity Infinity de la naviera norteamericana Celebrity Cruises llegó por primera vez al puerto argentino de Puerto Madryn.

Este es uno de los buques más lujosos que hoy en día surcan los mares, un barco 5 estrellas que tiene una capacidad para dos millares de personas. Una embarcación de 294 metros de eslora y más de 90.000 toneladas de peso que ha asombrado a los habitantes de esta bonita localidad de Península Valdés.

La mayoría de turistas que transportaba el Celebrity Infinity eran de origen estadounidense, mexicano y australiano, aunque también había algunos turistas de nacionalidad europea como belgas y alemanes.

El Celebrity Infinity llegará hasta en 5 ocasiones a Puerto Madryn en este 2010, por lo que los que todavía no han tenido la oportunidad de presenciar este maravilloso barco podrán hacerlo en otras cuatro ocasiones.

Mide nada más y nada menos que dos metros y medio y tiene transporta 570 litros de vino Cabernet Sauvignon, se trata de la mayor botella de vino del mundo y será transportada en el que por ahora es el barco más grande de todos los tiempos, el Oasis of the seas.

La Royal Caribbean solicitó a la bodega Caymus Vineyards que fabricara la mayor botella del mundo. Esta botella para que os hagáis una idea es el equivalente a unas 750 botellas de tamaño normal. La botella de vino tinto fue fabricada en la bodega californiana de Caymus Vineyards.

Dadas sus dimensiones, aunque en un principio estaba prevista colocarla de pie, los dos metros y medio que mide impide colocarla de forma vertical por lo que seguramente se colocara horizontalmente en medio del restaurante como un elemento decorativo.